Восточное побережье
Осенью 1798 года Басс совершил еще одно путешествие. Вместе с военным моряком Мэтью Флиндерсом на корабле «Норфолк» он обогнул юго-восточное побережье Новой Голландии, пересек пролив, ныне называемый Бассовым, и обошел Вандименову Землю вокруг. Никаких сомнений в том, что это действительно остров, не осталось. С того времени остров Тасмания на картах и приобрел свои настоящие очертания.
Благодаря исследованиям отважных путешественников Южный материк наконец предстал в своем истинном облике, и прежние названия, известные каждому образованному европейцу XVIII века, сменились на географических картах новыми.
Кроме того, в этом плавании были открыты острова Флиндерс и Кинг, расположенные по сторонам Бассова пролива. Обследованием берегов материка Басс занимался и в последующие годы. Он был не одинок: примерно в это же время два французских корабля приплыли к южной оконечности Новой Голландии. Им по праву принадлежит первенство открытия острова Кенгуру.
Австралия
В 1802–1803 годах Мэтью Флиндерс организовал собственную экспедицию и обогнул материк, начиная с его восточного побережья. Его внимание привлек знаменитый Большой Барьерный риф — самая крупная полоса коралловых рифов на нашей планете. Затем он пересек Торресов пролив и направился к югу, чтобы изучить залив Карпентария, который считали проливом, разделяющим Новую Голландию на два крупных острова. Это заблуждение возникло из-за того, что от южной оконечности залива на юг протянулась группа низменностей в виде соленых озер, расположенных ниже уровня Мирового океана. Свое плавание Флиндерс описал в книге «Путешествие к Терра Австралия», изданной в 1814 году, выразив убеждение, что теперь, когда материк достаточно исследован, нет никаких оснований именовать его неведомой землей и Новой Голландией. Так, названия Новая Голландия, Вандименова земля уступили место новым, которые можно увидеть на каждой географической карте Австралии. Но это не означало еще, что материк полностью изучен и не имеет никаких тайн, ведь исследованы были лишь его прибрежные земли. Почти вся его внутренняя территория оставалась неизвестной для европейцев.
Путешествие вокруг света
В 1803–1806 годах состоялась первая русская кругосветная экспедиция, которой руководил мореплаватель, адмирал, почетный член Петербургской академии наук Иван Федорович Крузенштерн. Во время своего пребывания в Китае Крузенштерн заинтересовался торговлей Англии с этой страной. Вернувшись в 1799 году в Россию, он представил проект морского торгового пути к Китаю и Индии и проект доставки товаров из российско-американских владений по Балтийскому морю мимо мыса Горн или мыса Доброй Надежды. Оба проекта были утверждены Александром I, а их исполнителем назначен сам Крузенштерн. В августе 1802 года два корабля под его командованием — «Надежда» и «Нева» — отправились на Камчатку, а оттуда — к северо-западным берегам Америки мимо мыса Горн.
Курильские острова
Корабли начали в плавание 7 августа 1803 года. Посетив Данию, Норвегию и Канарские острова, в ноябре 1803 года «Надежда» пересекла экватор и, обогнув мыс Горн, достигла Тихого океана. Во время путешествия Крузенштерн описал Маркизские, или Вашингтонские, острова, остров Нукагива и Сандвичевы острова. В июле 1804 года корабль бросил якорь в Авачинской губе на Камчатке, а в сентябре отплыл к берегам Японии. Спустя месяц судно достигло залива Нагасаки, однако никто из членов экипажа допущен на берег не был. Японское правительство объяснило, что доступ русским судам в Японию запрещен.
Китай
«Надежда» покинула остров Нагасаки и направилась через Японское море к побережью Камчатки. По пути Крузенштерн нанес на карту очертания западных берегов острова Хондо (Нипон), Иезо (Хоккайдо) и южной оконечности Сахалина. Миновав Курильские острова, где судно едва не разбилось о камни, на которые его несло сильное подводное течение, «Надежда» вернулась в Петропавловск-Камчатский. После возвращения Крузенштерн решил отправиться в Китай, проплыл через Индийский океан и 19 августа 1806 года прибыл в Кронштадт. На этот раз плавание продолжалось более трех лет.
Имя Ивана Федоровича Крузенштерна увековечено в названиях многих географических пунктов. Его носят гора на северном острове Новой Земли, губа на западном берегу полуострова Ямал, мыс на Аляске, остров и архипелаг Туамоту и некоторые другие объекты.
Кругосветная экспедиция Крузенштерна имела большое научное и практическое значение: в северо-западной части Тихого океана были проведены многочисленные съемки, наблюдения за морской водой, различные астрономические расчеты, собрано большое количество этнографического и лингвистического материала, богатые коллекции растений и некоторых представителей животного мира.
Впоследствии Крузенштерн составил трехтомное описание «Путешествия вокруг света в 1803–1806 годах на кораблях „Надежде“ и „Неве“», в приложении к которому поместил карты, таблицы и рисунки.
Командование кораблем «Нева» было поручено другу Крузенштерна Ю. Ф. Лисянскому. «Нева» нередко шла своим курсом, поэтому в книге Лисянского также содержится много ценного и интересного материала.
Кругосветные экспедиции Отто Коцебу
Российский мореплаватель Отто Евстафьевич Коцебу принимал участие в кругосветном плавании Крузенштерна 1803–1806 годов. В 1815 году граф Румянцев предложил ему самому стать организатором научно-исследовательской кругосветной экспедиции, основной задачей которой было определение местонахождения северо-восточного морского прохода из Тихого океана в Атлантический.
В середине июля 1815 года экспедиция Коцебу на корабле «Рюрик» из Кронштадта направилась к мысу Горн, обогнув который, прибыла на стоянку в бухте Консепсьон (Чили). Коцебу нанес на карту несколько новых островов: Румянцева, Спиридонова, Рюрика, получившего название в честь брига, и группу островов Крузенштерна, расположенных в северной части архипелага Туамоту. Помимо этого, экспедиции удалось выяснить, что нанесенных на английские карты Земли Дэвиса и Вархамовой скалы в реальности не существует.
Гавайские острова
Второе кругосветное путешествие преследовали неудачи. Дважды «Рюрику» приходилось возвращаться в Плимут и ремонтировать судно, поврежденное во время сильных штормов. После устранения поломок корабль наконец направился к американским берегам Чукотского моря. Основной целью второй экспедиции было исследование северо-западного прохода вдоль берегов Северной Америки. Нужно было также исследовать обширные территории между экватором и 120° с. ш., 170 и 150° в. д., где до того никогда не бывали мореплаватели. Одновременно с географическими исследованиями проводились астрономические, метеорологические и биологические наблюдения.
