P.S. Что удобнее, полоски или крупные куски, в основно зависит
от Вашей "ориентации", для меня - я водо, а не вело любитель.
У меня коврик 40х70(h) х 2 = 40х140см - сладывается вдвое,
по длине рюкзака или заталкивается под деку каяка).
сдается мне, что на отлов форели в Австрии нужно покупать лицензию.
а в Германии, кроме лицензии и до ее получения, нужно проходить обучение на рыболова любителя ... (за деньги), про Австрию и иных незнаю.
Бутылки из-под газ.напитков (полиэфирные) лучшая тара для любых сыпучих продуктов (продукт можно сделать сыпучим, например покрошить спагетти). -----------------
SKA
-----------------
22) Содержимое файла поясняющего файла README к чертежам.
-----------------
СОДЕРЖИМОЕ ФАЙЛА README: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ПОЯСНЕНИЯ К СОДЕРЖИМОМУ АРХИВА DRAWINGS:
Все DWG-файлы в формате Автокад версии 10 (русская версия), кроме файла bike_bg1.dwg - он в формате 12-го (LT) Автокада for Windows!
Ко всем DWG-чертежам даны их GIF аналоги!!! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Все DWG-файлы - ЧЕРТЕЖИ, если какого-то размера нет - можете измерить
командой Автокада "DIST" или линейкой на бумажном чертеже.
Масштаб: 1единица Автокада = 1 см.
Размеры выкроек даны _с_учетом_ допусков на швы (1см или
2см в зависимости от чертежа). Истинные контуры деталей
показаны пунктиром.
Содержимое файлов: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ TENT-3D.DWG - Предварительная 3D-модель палатки с лежащим человеком
(прототип, без свесов крыши). Можно взять за основу палатки!
Получиться совсем дешевая и простая в шитье палатка!
Допуски на "джинсовые" швы - 2см. Более точные выкройки
деталей палатки (с окнами, карманами и др. _за__исключением_
_крыши_) см. файл TENT.DWG.
ВНИМАНИЕ: эта 2-х местная палатка класса СТЕЛС - имеет
_минимально_ допустимые габариты для того, чтобы
_достаточно_ комфортно вместить 2х человек вместе с
их рюкзаками. Высота палатки 80см - позволяет ей
остваваться незамеченной даже на краю овсяного поля.
Габариты палатки:
- высота по коньку: 80 см;
- ширина дна: 130 см;
- длина дна: 220 см;
- высота боковой стенки: ;
Более подробное описание см. файл tent_txt.txt.
TENT.DWG - Окончательный чертеж палатки (3D-модель и раскрой).
Габариты жилого объема - точно такие же, как у прототипа,
единственное отличие - крыша со свесами (примерно по 25см).
Раскрой крыши слева вверху (из кусочков) - не считается
это я просто ошибся, когда размечал крышу на ткани и потом
вырезал меньше чем должно было быть, пришлось докраивать
куски. Допуски на "джинсовые" швы - 2см.
ВНИМАНИЕ: эта 2-х местная палатка класса СТЕЛС - имеет
_минимально_ допустимые габариты для того, чтобы
_достаточно_ комфортно вместить 2х человек вместе с
их рюкзаками. Высота палатки 80см - позволяет ей
остваваться незамеченной даже на краю овсяного поля.
Габариты палатки:
- высота по коньку: 80 см;
- ширина дна: 130 см;
- длина дна: 220 см;
- высота боковой стенки: ;
Более подробное описание см. файл tent_txt.txt.
TENT_TXT.TXT - Поясняющий текст к чертежам палаток и всякие полезные
замечания по поводу пошива палаток.
SL_BAG.DWG - Выкройка спального мешка с капюшоном. Слева вверху
(на малиновом четырехугольнике) - выкройки наружных частей
спальника (из каландра).
На длинной желтой полосе снизу - выкройки внутренних частей
спальника (из парашютки).
Внутрь спальника идет два слоя синтапона - выкройки синтапона
в чертеже не указаны - просто сложите синтапон в два слоя,
приложите к нему вырезанные наружные детали из каландра.
Пришпильте каландр к синтапону булавками, чтобы не смещался
(этими же булавками можно все это пришпилить еще к ковру или
паласу - тогда смещение и пузырение исключается полностью),
и аккуратно вырежьте синтапон по каландру.
Размеры спального мешка и копюшона предусматривают подворот
под стягивающий шнурок. На чертеже не показано, но в правый
шов спальника (под правую руку) - встрачивается молния длиной
70 сантиметров.
- сложите детали верха (каландр) - каждый с _одним_ слоем
синтапона - и прометайте вручную, чтобы они не смещались.
- пристрочите синтапон к каландру по краю деталей в 0.5см
так, чтобы при основном сшивании эти швы не выглядывали
из-под основного шва (припуск на основной шов - 1см).
- большие детали - простегайте ромбами, чтобы синтапон не
ерзал (ромбы предварительно разметьте мылом).
- теперь сложите детали внутренностей (парашютка) - каждый
с _одним_ (вторым) слоем синтапона - и прометайте вручную,
чтобы они не смещались.
- пристрочите синтапон к парашютке по краю деталей в 0.5см
от края 1см), так чтобы при основном сшивании эти швы
не выглядывали из-под основного шва (припуск на основной
шов - 1см).
- большие детали - простегайте ромбами, чтобы синтапон не
ерзал (ромбы предварительно разметьте мылом).
- сшейте _отдельно_ только наружную часть мешка, оставив
нетронутой ту часть, куда будет вшиваться молния.
- сшейте _отдельно_ только внутреннюю часть мешка, оставив
нетронутой ту часть, куда будет вшиваться молния.
- "вложите" внутреннюю часть мешка в наружную. Благодаря
сцеплению двух слоев синтапона - обе части мешка (внутренняя
и наружная) ерзать не будут.
- приметайте и встрочите молнию.
- приметайте в оставшийся незастроченным торец спальника
(у головы), сложенную пополам полоску под шнуровку из
каландра. И застрочите обе части спальника внутреннюю и
наружную, с полоской под шнуровку между ними, так чтобы
она выступала на 2см из шва (чтобы можно было продеть
парашютный строп). На чертеже спальника полоса под
шнуровку в целях экономии трани выкроена из двух деталей
каландра 6x70см - которые следует сначала сострочить в
длинную полосу 6x140см, которую и встрачивать в шов между
двумя частями (верхней и внутренней).
- затем, по вышеописанной технологии сшивается и капюшон.
- капюшен пристрочить _внутрь_ спальника в 17-ти сантиметрах
от края "горловины" спального мешка. При таком (внутреннем)
положении капюшона - Вы сможете зашнуроваться в спальнике
"с головой".
BIKE_BAG.DWG - 3D-модель вело-рюкзака (прототип).
BIKE_BG1.DWG - Выкройки вело-рюкзака (прототипа). Плюс чертеж (с основными
размерами) заводского велобагажника, переделанного из
переднего пр-во г.Одесса. Аксонометрия. Файл в формате
12-го (LT) Автокада for Windows!
