— Так, — говорят моряки. — За что ее канатом взять?
— Как всегда, — отвечают речники, — за сопляки, за уши да за чертенята!
Что за чепуха!
Никакой чепухи: просто раньше на Волге так швартовые устройства назывались — бревна, за которые надо вязать буксирный канат. Ну, как баржу с такими названиями в море выпустишь!
ШИШКА, — ЗАБЕГАЙ
Команда на корабле — дело серьезное. «Право руля!» — значит «право» и никак иначе. «Человек за бортом!» — дай «стоп», спусти шлюпку, не забудь дать сигнал. Словом: лезь из кожи, отводи беду.
А еще недавно на кораблях была смешная команда: «Шишка, — забегай!» Я, когда в первый раз ее услышал, даже присел от удивления: «Какая шишка? Куда ей забегать надо?»
Оказалось просто: когда матросы тянут канат, а места на палубе мало, последние, те, кто дойдут до борта или до стенки, должны перебегать вперед и там снова браться за канат. Шишка — это гроздь людей на канате, забегай — значит беги вперед.
— Ты чего фыркаешь? — спросил меня тогда боцман. — Правильная команда.
И верно, команда правильная. А все-таки смешная!
— Чем плохо я вчера шлюпку привязал? Узелок, на него второй узелок, сверху третий… А боцман подошел, говорит: «Бабий узел!» Разве бабьи узлы бывают?
— Бывают. Это узлы, которые может развязать слабая женщина.
— Почему этот узел называется удавкой? Неужели этим узлом?..
— Да нет же. Когда его изобрели, сказали: «Удавиться, до чего прост!»
— Это правда, что в морской воде есть золото?
— Правда.
— А железо?
— И железо.
— А радий?
— И радий. Вообще в морской воде вся таблица Менделеева есть. И все элементы из воды добывать можно. Вот погоди, люди с делами на земле справятся и примутся за море.
— Скорей бы справлялись!
— Играли раз моряки и нефтяники. Мяч вырвался у вратаря — и в аут. Пришлось его водолазу доставать.
— Какому водолазу?
— Обыкновенному. Игра-то была в городке нефтяников, прямо посреди моря, на Нефтяных камнях.
Дома и вышки там на сваях стоят, площадка деревянная, аут — в воде.
— Ну ладно, а вот как это мяч мог утонуть?
— Гм… гм… И верно, никак.
— Да-а, в Баку бывает ветер — только держись. Раз случилось такое. Работал в порту паровоз. Вагоны отцепил — и катит себе через весь порт один. Вдруг, откуда ни возьмись, налетел ветер-норд. Как задул! Камни — по воздуху, все кругом дрожит. Налетел, поднял паровоз да как в море швырнет!
— Ой! Утонул?
— Нет. Спасли. Воду-то от берега ветром тоже отогнало. Пока она не вернулась, мы быстро-быстро шпал натаскали, рельсы принесли, дорогу на берег выложили. Машинист по ней обратно и выкатил. Только выбрался, ветер стих, вода — на старое место вернулась.
— Ну и ветер в Баку!
ЗАГАДОЧНЫЙ РИСУНОК • ЗАГАДОЧНЫЙ РИСУНОК • ЗАГАДОЧНЫЙ РИСУНОК
Наберет ли матрос ведром воду из-за борта?
ВИКТОРИНА МОРСКИХ СЛЕДОПЫТОВ
1. Можно ли проехать по железной дороге из Баку в Красноводск?
2. Что за соль пластами лежит на берегах залива Кара-Богаз-Гол?
3. Почему один из поселков на восточном берегу Каспийского моря носит название Форт Шевченко?
4. Каким штыком нельзя уколоть?
5. Что называют «визитной карточкой корабля»?
ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ, ЗАДАННЫЕ В РАЗДЕЛЕ «ИНДИЙСКИЙ ОКЕАН»
Бутылочная почта
Если шлюпка движется на север, вдоль восточного побережья Африки, то берег не может быть у нее с правой стороны. Вероятнее всего, шлюпка плывет вдоль западного берега Мадагаскара. Тогда маленькие обезьяны на берегу, о которых пишут матросы, — лемуры. Бабочки очень крупных размеров тоже характерны для этого острова.
Загадочные рисунки
Почти правда рисунок нижний (В). Слоны хорошие пловцы. Известны случаи, когда плывущих слонов встречали в море вне видимости берегов.
Викторина
1. Советский Союз, Перу, Япония.
2. В Северном.
3. Путь кораблей лежал в области муссонов. Их направление меняется раз в полгода. Ветер, который был для Васко да Гамы при движении от берегов Африки к Индии попутным, на обратном пути затруднял плавание.
4. Из-за большого давления, которое сохранилось в их внутренностях.
5. Сайра.
КРАСНОЕ МОРЕ
МОРЕ РАСКАЛЕННЫХ БЕРЕГОВ
ЛОЦИЯ. Красное море лежит между берегами Аравийского полуострова и африканскими берегами. В длину оно вытянулось почти на 2000 километров. Наибольшая ширина 305 километров.
Соединяется со Средиземным морем Суэцким каналом, с Аравийским — Баб-эль-Мандебским проливом.
Наибольшая глубина 2604 метра. Песчаные и скалистые берега окаймлены рифами.
Порты: Суэц (АРЕ), Ходейда (Йемен), Порт-Судан (Судан).
ЧТО ГОВОРЯТ МОРЯКИ
Когда идешь Красным морем, запоминается только одно — жара. Ровный обрывистый африканский берег медленно ползет за иллюминатором. Он пуст и однообразен. Над оранжевыми глинистыми склонами дрожит раскаленный воздух. Красные щели оврагов рассекают берег.
Нигде ни деревца. Внизу у самой воды — белая полоска. Это коралловый песок.
Перетертый волной, выбеленный и высушенный, он сверкает на солнце, как стекло.
Между песчаным пляжем и судном темная теплая вода. Говорят, там, под водой, коралловые джунгли.
Тучи рыб вьются у материкового склона. Неторопливые голубые акулы кружат, сопровождаемые полосатыми лоцманами.
Говорят, там прохладно.
На судне в это не веришь. Над мачтами неумолимо пылает солнце. Палуба раскалена.
Капля воды, пролитая из стакана, испаряется, не успев долететь до нее.
В каютах нечем дышать. Вентиляторы гудят, натужно перемешивая воздух. Стоит только прилечь — простыня тотчас же становится влажной.
Подойдите к холодильнику — никелированная ручка его обжигает пальцы. Напейтесь — вы немедленно почувствуете снова жажду.
Ртутный столбик термометра с утра у 40-градусной отметки. Стрелки часов замерли. Время остановилось.
Кажется, что никогда больше не будет ни ночи, ни прохлады, ни спокойного сна. Никогда не кончится этот палящий день, и красные берега, и стук корабельного винта, и стук воспаленной крови в ушах.
КТО ПЛАВАЛ В ЭТИХ ВОДАХ
