Основные данные штурмовиков семейства Ил-2
Примечание. По результатам государственных испытаний. 2. По результатам заводских испытаний. 3. На границе высотности — 437 км/ч. 4. Государственные испытания. 5. На высоте 2050 м. 6. Одноместный самолет № 1904 завода № 18. 7. На высоте 1650 м. 8. Двухместный № 30887 завода № 30. 9. По постановлению ГКО нормальная боевая нагрузка двухместного Ил-2 — 300 кг и четыре РС-82. 10. На высоте 750 м. 11. Самолет № 18840122 завода № 18. По результатам контрольных испытаний.
Основные данные штурмовиков Ил-10 и Ил-8
Примечание. 1. По результатам заводских испытаний. 2. Полетный вес 6875 кг.
Основные данные последних штурмовиков с поршневыми двигателями
Основные данные реактивных штурмовиков ОКБ Ильюшина
Основные данные семейств самолетов Ил-28
Примечание. 1. С торпедой весом 1073 кг. 2. Заводские испытания. 3. С перегрузочным весом. С ускорителями при нормальном весе разбег не превышал 650 м. 4. С подвесными топливными баками. 5. Длина до законцовки киля (длина фюзеляжа — 17,65 метра).
Основные данные фронтовых бомбардировщиков со стреловидными крыльями
Примечание. 1. На высоте более 10 км. 2. На форсаже. Максимальная — 2x6000 кгс. 3. На форсаже. 4. На режиме максимал. 5. На форсаже — 2x10 000 кгс. 6. На дозвуковой скорости с бомбовой нагрузкой 3000 кг.
Основные данные бомбардировщика Ил-46 (по результатам государственных испытаний)
Примечание. 1. С форсированными двигателями — 54 823 кг. 2. По результатам заводских испытаний. 3. С ускорителями — 1090 м. 4. С ускорителями — 54 823 кг.
Основные данные двухмоторных пассажирских самолетов, эксплуатировавшихся в СССР после войны
Примечание. 1. С закрылками, отклоненными на 20 градусов. Без использования закрылков — 550 м. 2. На номинальном режиме работы двигателей. При взлете на одном двигателе, работающем на взлетном режиме и скорости 190 км/ч — 1,6 м/с.
Основные данные пассажирских самолетов семейства Ил-18
Основные данные широкофюзеляжных пассажирских и грузовых самолетов
Примечание. 1.115 840 л. 2. Скорость захода на посадку. Весовая отдача по коммерческой нагрузке 20 %. 4. На крейсерском режиме тяга не менее 4x4000 кгс. 5. С учетом аэронавигационного запаса топлива. 6. С коммерческой нагрузкой 40 т — 13 200 км. С грузом 40 т.
Основные данные дальнемагистральных пассажирских самолетов середины 1960-х годов
Примечание. 1. По данным проспекта В/о «Авиаэкспорт». 2. Видимо, с учетом площади наплывов. 3. Без аэронавигационного запаса. 4. С учетом аэронавигационного запаса — 9200 км. 5. С учетом аэронавигационного запаса — 10 000 км.
Основные данные тяжелых военно-транспортных самолетов
Примечание. * Максимальное значение. ** Без учета длины топливозаправочной штанги.
Основные данные гражданских самолетов семейства Ил-76 и самолета-заправщика Ил-78МК
Примечание. 1. По материалам отечественной прессы. 2. Резерв на час полета. С коммерческой нагрузкой 20 т. 3. У самолета Ил-76ТФ — 60 т. 4. Максимальная скорость.
Основные данные самолетов Ил-103 и Ил-114
Примечание. 1. При авиахимических работах. 2. Максимальная — 340 км/ч. 3. С грузом 1500 кг.
Литература
1. Сомов С.А. В крылатом строю, — М.: Гелиос АРВ, 2006.
2. Военно-воздушные силы России. — Неизвестные документы (1937–1967 г.г.), М.: ИД «Вестник Воздушного Флота», 2003.
3. Война во Вьетнаме… как это было. М.: Экзамен, 2005.
4. Гений неба Владимир Коккинаки. Вестник Воздушного Флота, май — июнь 2008.
5. Киселев В., Калинина Л. Из жизни Павла Соловьева. — Пермь, 1997.
6. В.В. Король, Крылья Петербурга, НИКА. — Санкт-Петербург, 2001.
7. Пассажирский самолет Ил-14М. Техническое описание, кн.1, технические характеристики. — М.: Воениздат, 1973.
8. Пассажирский самолет Ил-18, техническое описание. — М.: Машиностроение, 1964.
9. Самолет Ил-12, техническое описание Государственное издательство оборонной промышленности. — М.:1948.
10. Пейко Я.Н., Мочек Д.Ф., Шкляров Н.В. Самолет Ил-14. Редиздат Аэрофлота. — М., 1962.
11. Самолет Ил-28, техническое описание, кн. 1, Основные технические данные самолета. Государственное издательство оборонной промышленности. — М., 1950.
12. 63-й летный отряд. — М.: Принт Нау, 2002.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
