30 ноября подводные лодки "I-36" и "I-47" вернулись в Курэ. На борту флагманского корабля 6-го флота состоялось совещание, на котором присутствовали, свыше. 200 человек, включая ведущих японских экспертов. Была дана оценка результатов первого боевого применения человеко-торпед. Командиры "I-36" и "I-47" Орита и Теремото доложили, что они наблюдали после пуска лодками "кайтен". На основании этих докладов, плана атаки и произведенных до атаки аэрофотоснимков офицер штаба 6-го флота дал высокую оценку действиям "кайтен". Он заявил, что лейтенант Нисима отправил на дно авианосец, а остальные четыре "кайтен" потопили по линейному кораблю. Присутствовавшие пришли в восторг. С этого времени в Японии удвоили усилия, направляемые на боевое использование "кайтен".
Однако фактические результаты первого боевого применения "кайтен", произведенного в соответствии с планом "кикусуи", оказались куда менее значительными. Рано утром 20 ноября эсминец "Кейс" у входа в лагуну атолла Улити таранил и потопил цель, которую принял за сверхмалую подводную лодку. Вторую такую же цель забросали глубинными бомбами самолеты морской пехоты, и только один "кайтен" проник на якорную стоянку американского флота и взорвал эскадренный танкер "Миссисиньюа" с грузом авиационного бензина. Танкер затонул, унеся с собой 50 человек экипажа.
Подводные силы юго-западной части Тихого океана
Дальнейший ход военных действий внес изменения условий использования базировавшихся на Фримантл подводных лодок. Море Сулу объявили зоной действия авиации и надводных кораблей США, и в результате проход Сибуту оказался закрытым для подводных лодок. К концу декабря прилегающие к острову Лусон районы также были объявлены зоной действия авиации и надводных кораблей США. 30 декабря контр-адмирала Ральфа Кристи назначили начальником военно-морской верфи в Бремертоне (штат Вашингтон). Командующим подводными силами юго-западной части Тихого океана вместо него стал контр-адмирал Файв. В это время районы патрулирования базировавшихся на Фримантл лодок располагались в Южно-Китайском море вдоль побережья Индокитая. Япония делала отчаянные усилия, чтобы доставить в метрополию нефть. Ее конвои с танкерами шли как раз вдоль побережья Индокитая, что давало лодкам возможность иногда атаковать и топить танкеры. Правда, по сравнению с прошлым результаты действий лодок были менее значительными.
В начале декабря в бухте Кам-Рань находилась пришедшая из Фримантла "волчья стая" в составе "Флэшер" (командир Грейдер, он же старший в группе). "Хокбилл" и "Бекун". 4 декабря "Хокбилл" обнаружил конвой противника и доложил на "Флэшер". Несмотря на плохую видимость и штормовую погоду, "Флэшеру" удалось занять позицию впереди конвоя. В ходе двух атак "Флэшер" потопил эсминец "Кисинами" и танкер "Хокка-мару" (10000 тонн).
21 декабря "Флэшер" обнаружил конвой в составе пяти танкеров и четырех кораблей охранения. Танкеры шли, прижимаясь к берегу, а мористее их шли корабли охранения - эсминец и три сторожевых корабля. Около 01.00 22 декабря, обогнав конвой, "Флэшер" попытался сблизиться с ним и атаковать. Однако решить эту задачу ему не удалось: корабли охранения воспрепятствовали этому. Тогда Грейдер решил обойти конвой и атаковать его со стороны берега, выбрав для этого удобный в навигационном отношении участок прибрежных вод. Маневр был выполнен удачно, примерно в 05.00 лодка атаковала конвой, выпустив сначала из носовых торпедных аппаратов по три торпеды в головной и второй за ним танкер, а затем, развернувшись, из кормовых торпедных аппаратов - три торпеды в третий танкер. Все три танкера, каждый на 10000 тонн, затонули. Это была редкая удача подводной лодки.
"Редфиш" и японский авианосец
8 декабря подводная лодка "Редфиш" (командир Мак-Грегор), следуя в район патрулирования, в юго-восточную часть Восточно-Китайского моря, находилась к юго-западу от Нагасаки и огибала северную границу большого минного заграждения у островов Нансэй. В радиусе 100 миль от этого места, являвшегося пересечением поставленных Оикавой минных заграждений, чтобы не допустить американские лодки в Восточно-Китайское море, находилось с полдюжины американских подводных лодок. Всплыв вечером 8 декабря, "Редфиш" обменялся радиолокационными опознавательными сигналами с подводной лодкой "Си-Девл" и взял курс на юго-запад, в отведенный ему район патрулирования.
Около 08.00 "Редфиш" радиолокатором обнаружил на дистанции 15 миль шедшее на восток соединение кораблей. Лодка оповестила о противнике все подводные лодки в этом районе и начала преследование. Соединение шло зигзагом, 19-узловым ходом. Попытка Мак-Грегора вывести лодку на позицию атаки кончилась тем, что он потерял контакт с соединением. Тогда Мак-Грегор передал на подводные лодки "Си Оул", "Си Пачер", "Пиранха", "Си-Девл", "Санфиш" и "Плейс" последние данные о месте, курсе и скорости противника, надеясь, что какая-нибудь из них сможет атаковать противника. Вскоре после 10.00 "Редфиш" обменялся радиолокационными опознавательными сигналами с "Си-Девлом", который тоже преследовал соединение японских кораблей. Через 30 минут "Редфиш" радиолокатором снова обнаружил соединение противника и продолжал следовать за ним.
Около 01.00 следующего дня взошла луна, и Мак-Грегор увидел, что японское соединение состоит из линейного корабля, крупного авианосца и трех эсминцев. Соединение шло прежним курсом, и было очевидно, что оно уйдет из-под удара лодок. Но вдруг в месте нахождения соединения раздался сильный взрыв, авианосец сбавил ход и отстал от соединения. Оказалось, что это подводная лодка "Си-Девл" торпедировала авианосец. Дав полный ход, "Редфиш" сблизился с авианосцем на дистанцию 12 кабельтовых и выпустил по нему шесть торпед, из которых по крайней мере одна достигла цели. Охраняемый эсминцами авианосец шел, делая беспорядочные зигзаги. Примерно через час "Редфиш" вновь атаковал авианосец, выстрелив по нему из кормовых торпедных аппаратов и добился одного попадания. Однако авианосец продолжал идти со скоростью 12 узлов.
Мак-Грегор получил от Стивенса сообщение, в котором говорилось, что "Плейс" дважды атаковал противника. Позже Локвуд пояснил, что лодка "Плейс" атаковала не авианосец, а эсминец. Авианосцем, который атаковал и повредил "Редфиш", оказался "Дзунё"{80}. Ему все же удалось добраться до порта, но выйти в море он уже не смог. Этой же ночью серьезные повреждения получил эскадренный миноносец "Маки".
"Редфиш" снова взял курс в отведенный ему район патрулирования. В Восточно-Китайском море свирепствовал ураган. Волны были настолько высоки, что наверняка сбили бы с курса любую торпеду на обычной глубине. Цели попадались редко, но в избытке плавали сорванные штормом с якорей японские мины заграждения. К 19 декабря погода улучшилась.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
