Сначала в честь А. И. Герцена хотели назвать Гагаринскую улицу, но наименовали все же Большую Морскую. Дом № 25/11 на углу Гороховой улицы, в котором он жил, сохранился в прежнем виде.
7 июля 1993 года Большой и Малой Морским улицам были возвращены исторические названия.
МОРСКОЙ КАНАЛ
Морской канал проложен в 1870-е годы между Гутуевским и Канонерским островами с частичным использованием русла не существующей ныне реки Батарейки. Название его, известное с 1881 года, связано с тем, что продолжением канала служит 30-километровый желоб по дну мелководного Финского залива, предназначенный для проводки морских судов в Торговый порт.
МОРСКОЙ ПЕРЕУЛОК
Первоначально, с 5 марта 1871 года, этот проезд именовался Приютской улицей и проходил от Ново-Петергофского (ныне Лермонтовского) проспекта до Дровяной улицы. Улица шла с южной стороны сиротского приюта принца Ольденбургского (дом № 3), главный фасад которого выходил на 12-ю Роту (ныне 12-я Красноармейская улица), 36. Здание приюта было построено в 1861 году по проекту Генриха Штегемана и затем много раз перестраивалось и расширялось.
8 советское время в бывшем здании приюта разместилось Высшее военно-морское училище подводного плавания (ныне Морской институт). Соответственно 10 июля 1950 года изменилось название улицы – она стала Морским переулком. В 1960-е годы расширившееся училище поглотило большую часть проезда, и от него остался только небольшой участок, примыкающий к Лермонтовскому проспекту.
МОРСКОЙ ПРОСПЕКТ
Этот проспект находится на Крестовском острове. Он начинается от проспекта Динамо и идет до Рюхиной улицы.
С 1849 года он именовался Средней Большой аллеей, поскольку проходил посередине острова между современными Крестовским и Констан-тиновским проспектами. Аллея выходила к морю, но в 1889 году из нее выделилась Батарейная дорога.
Средняя Большая аллея – звучит нелепо! Вероятно, поэтому в год 200-летнего юбилея Петербурга ее переименовали в Морской проспект. Хотя привязка к морю, то есть Финскому заливу, через Батарейную дорогу не выглядела убедительной. А с 1930-х годов и дорога перестала выходить к морю, поскольку в ее конце построили стадион имени Кирова.
УЛИЦА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ
Эта улица идет от проспекта Стачек до проспекта Маршала Жукова по северной границе жилого района Юго-Запад. Название она получила 6 июня 1975 года, как сказано в постановлении, «в честь моряков – защитников Ленинграда, сражавшихся на суше в годы Великой Отечественной войны». Названия большинства проездов здесь связаны с темой обороны Ленинграда и войны в целом – улицы Десантников, Доблести, Брестский бульвар.
16 октября 1978 года улица Морской Пехоты была продлена на запад от проспекта Маршала Жукова до проспекта Героев. Реально этого участка, как и самого проспекта Героев, нет до сих пор.
ПЛОЩАДЬ МОРСКОЙ СЛАВЫ
Площадь в конце Большого проспекта Васильевского острова, у Морского вокзала, между Наличной улицей и Финским заливом, получила свое название 29 декабря 1972 года. Согласно постановлению, оно дано «в честь славного отечественного флота». Тем же решением около десятка новых проездов Гавани и острова Декабристов были наименованы по морской тематике: улица Кораблестроителей, Боцманская, Мичманская, Капитанская, Парусная улицы, Галерный проезд. Ранее в проектной документации площадь фигурировала как Приморская.
МОСКАТЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ
Эта линия находится в Апраксином дворе, она проходит между корпусами № 17 и 18 до Воскресенского проезда. Название возникло в начале XX века и связано с тем, что здесь торговали москательными товарами (краской, клеем, олифой и т. п.).
МОСКАТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕУЛОК
Переулок идет от канала Грибоедова в направлении Садовой улицы, затем под прямым углом поворачивает налево и выходит к Банковскому переулку. Долгое время это был просто проход между лавками, но 16 апреля 1887 года он получил название по москательному торговому ряду, располагавшемуся между ним и Мучным переулком.
БОЛЬШАЯ И МАЛАЯ МОСКОВСКИЕ УЛИЦЫ
Большая Московская улица начинается от Владимирской площади как продолжение Владимирского проспекта и у Разъезжей переходит в улицу Правды, Малая Московская проходит от Большой Московской до улицы Достоевского.
Первая из них вместе с современной улицей Правды 20 августа 1739 года получила название Офицерская. В рассуждениях Комиссии о санктпетербургском строении сказано: «…Между теми казармами <Семеновского полка, западнее нынешней Звенигородской улицы> и назначенными под дворцовых служителей дворами <вдоль современных Стремянной, Колокольной улиц и Кузнечного переулка> места отдать… под Обер-Офицерские дворы. Точию первую против набережных дворов <то есть Загородный проспект> и позади оной вторую линию, кроме тех полков Обер-Офицерам и унтер-штаба, других посторонним никому не отдавать». Фактически наименование появилось только в 1776 году уже как Большая Офицерская улица; тогда же возникла и перпендикулярная ей Малая Офицерская. В 1829 году из Большой Офицерской выделилась Кабинетская улица – современная улица Правды.
Поскольку Офицерские улицы имелись почти в каждом районе, где стоял какой-нибудь полк, 9 декабря 1857 года Большая и Малая Офицерские улицы в Московской части стали Московскими. Тогда же многие соседние проезды были названы по городам Московской губернии – Звенигородская, Рузовская, Дмитровский переулок.
МОСКОВСКАЯ ПЛОЩАДЬ И ПЛОЩАДЬ МОСКОВСКИЕ ВОРОТА
На том месте, где старая Новгородская дорога (современный Лигов-ский проспект) соединялась с новой «перспективой», проложенной в петровское время от будущей Сенной площади, располагалась первая застава при въезде в город, называемая Ближней рогаткой, или Московской заставой. Рогатками заставы назывались по воткнутым в землю рогатинам, на которые накладывалась жердь, перекрывающая проезд. Здесь в 1834—1838 годах были возведены триумфальные ворота по проекту архитектора Василия Стасова и скульптора Бориса Орловского в честь побед русских войск в войнах с Персией в 1826—1828 годах и с Турцией в
1828—1829 годах. Эти ворота, от которых тогда начиналось Московское шоссе, стали именовать Московскими. Площадь вокруг ворот с начала XX века называлась «по-московски», в именительном падеже: площадь Московские Ворота.
В 1936 году ворота разобрали под предлогом того, что они мешали трамвайному движению. Чугунные части ворот должны были отправить на переплавку, а пока их сложили на соседней Ломаной улице. Там они и пролежали до тех пор, пока в 1956 году не было решено восстановить ворота на прежнем месте. К 1960 году восстановительные работы были завершены.
После разборки ворот название площади вышло из употребления, и она долго оставалась безымянной. 15 мая 1965 года ей присвоили название Московская. Через три года вдруг вспомнили, что станция метро, находящаяся на площади, уже с 1961 года носит имя «Московские Ворота», и 28 октября 1968 года площади вернули старое название, а Московской стала другая площадь, на пересечении Московского проспекта с улицей Типанова. В 1970 году там появилась станция метро «Московская».
МОСКОВСКИЙ ПРОСПЕКТ И МОСКОВСКОЕ ШОССЕ
В XVIII веке началом дороги в Москву считался не нынешний Московский проспект, а будущая Краснопутиловская улица. Она, вместе с современным Московским шоссе, так и называлась: Перспективая дорога в Москву (впервые это имя встречается на плане 1725 года), затем Московская перспективая дорога, просто Московская перспектива и, наконец, Московская дорога. «Перспектива», прямая, как стрела, была прорублена от Петербурга до Москвы по указу Петра I. Однако она оказалась не очень удобной, так как шла мимо крупных городов, поэтому в употреблении сохранился только ее участок до Чудова, а дальше стали ездить через Новгород и Тверь. В середине XVIII столетия дорогу иногда даже именовали не Московской, а Новгородской. Позже по старой «перспективе» прошла железная дорога Петербург-Москва.
Современный же Московский проспект считался началом дороги в Сар-скую мызу, как первоначально называлось Царское Село. Сарская мыза, она же Сарское Село, уже с 1710 года стало загородной усадьбой российских царей, поэтому название быстро превратилось в Царское Село. Соответственно изменялось и наименование дороги: Перспектива дорога в Саарскую мызу (тот же план 1725 года), Сарская проспективая дорога, с 1741-го – Царская проспективая дорога, Царскосельская дорога, Царскосельская пер-спективая. С 1794 года устанавливается название Царскосельский проспект.
Дорога начиналась от Фонтанки, шла до Средней рогатки (ныне площадь Победы), далее по современному Пулковскому шоссе до Пулкова и затем, как и сейчас, поворачивала на Царское Село. Участок же от нынешней Сенной площади до Фонтанки 20 августа 1739 года получил имя Сар-ская Проспективая улица. В 1776 году она стала Обуховской улицей, а в
