Шерстяная куртка 1,15»
1 пара лапландских каньг, набитых травой 1,4»
Крышка для отверстия в каяке 0,2»
1 пара комаг 0,95»
2 пары рукавиц для гребли в каяках и 1 гарпун с веревкой 0,6»
1 непромокаемая покрышка из тюленьей кожи для каяка 1,4»
Мешок с рабочими инструментами 1,2»
Мешок со швейными принадлежностями, перчатками, иглами для зашивания парусов и разной другой мелочью 1,2»
3 норвежских флага 0,1»
Аптечка с лекарствами 2,25»
Фотографический аппарат 2,1»
1 кассета к нему и 1 жестяной ящик со светочувствительными пленками 1,75»
1 деревянная чашка 0,08»
Канат для привязывания каяка к нартам 0,9»
Постель из оленьих шкур для предохранения каяка 1,8» от протирания
Деревянная лопата для снега 1,0»
Палка для лыж с кругом на конце 0,7 кг
1 бамбуковая палка 0,45»
3 ясеневые палки 1,2»
7 запасных собачьих упряжей и 2 запасные веревки для тяги саней 1,2»
1 круг веревки 0,18»
4 бамбуковые жерди для мачты и для управления нартами 4,0»
1 мешок с хлебом 2,7»
1 мешок с порошком из высушенной сыворотки 1,5»
1 мешок с сахаром 1,0»
1 мешок с мукой из белковины 0,8»
1 мешок с пластинками лимонного сока 0,73»
1 мешок с сушеными овощами 1,1»
Пластинка frame-food-stamina 1,1»
В качестве подкладки под каяк было положено:
2 мешка с пеммиканом 108,2»
1 мешок с ливерным паштетом 42,7»
Нарты с креплениями, запасными лыжами около и палками весили 35,0»
Итого… около 260,0»
Нарты № 2
На них в нескольких прочных мешках из парусины были сложены:
Мука из белковины 6,8 кг
Пшеничная мука 7,0»
Порошок сыворотки 7,7»
Кукурузная мука 4,0»
Сахар 3,2»
Сладкая «детская» мука (vril-food) 14,2»
Австралийский пеммикан 5,9»
Шоколад 5,8»
Овсяная мука 5,0»
Сушеная брусника 0,4»
2 мешка с пшеничными сухарями 31,5»
1 мешок алейронатового хлеба 21,2 кг
Специальная пища (смесь гороховой муки, мясного порошка, жира и т. п.) 29,0»
Масло 39,0»
Рыбная мука Вааге (Waage) 15,5»
Сушеный картофель 6,9»
1 спальный мешок из оленьего меха 9,0»
2 стальных каната со смычками для 28 собак 5,0»
1 пара ореховых лыж 5,0» Вес нарт 19,7» Итого… 241,8»
Нарты № 3 (с каяком Йохансена)
Каяк 18,8 кг
2 куска оленьей шкуры под каяк 0,8»
Одна смена чулок для собак 0,55»
Эскимосские охотничьи нарты с парусом на случай охоты за тюленем на льду 0,73»
2 паруса для нарт 1,2»
Насос 0,4»
Весла, сделанные из камышовых колец, с натянутой на них парусиной, и предназначенные для укрепления на палках от лыж 0,5»
Ружье 3,26»
Эбонитовая карманная фляжка 0,17»
Сеть для ловли морских ракообразных 0,15»
1 пара комаг 0,9»
Непромокаемая покрышка для каяка из тюленьей шкуры 1,0»
Меховые штиблеты (гамаши) 0,21»
Мешок с различными принадлежностями одежды 4,0»
Шерстяное одеяло 2,0»
Шерстяная куртка около 1,0»
Две запасных доски 0,28»
2 жестянки с керосином (около 20 л) 18,2»
Несколько запасных привязок для лыж 0,43»
Фотографический фонарь 0,49 кг
Искусственный стеклянный горизонт 0,29»
Мешок с веревками и морским журналом 0,13»
Карманный секстант 0,39»
Два пакета серных спичек 0,39»
1 запасная пластина нейзильбера (для исправления 0,21» оковки на полозьях)
Смола 0,1»
2 минимальных термометра в футляре 0,21»
3 ртутных термометра в футляре 0,14»
1 компас 0,25»
1 алюминиевый компас 0,24»
1 алюминиевая подзорная труба 0,7»
Трава «sennegrees» 0,2»
Мешок с патронами 11,85»
Кожаная сумка с запасными принадлежностями для стрельбы, частями ружейных замков, запасными курками, пулями, порохом и т. д. 1,4»
Кожаная сумка со стеклянной фляжкой, 1 ложкой и 5 карандашами 0,30»
Мешок с мореходными таблицами, морским календарем, картами и т. д. 1,1»
Жестяной ящик с дневниками, письмами, телеграммами, фотографиями, журналами наблюдений и другими материалами с «Фрама» 1,65»
1 крышка для отверстия в палубе каяка 0,23»
Пшеничные сухари 13,5»
1 мешок с «мясным» шоколадом 8,0»
1 мешок с сушеным бульоном 3,0»
1 мешок с какао 3,35»
1 мешок с рыбной мукой 1,7»
1 мешок с пшеничной мукой 0,9»
1 мешок с шоколадом 2,9»
1 мешок с овсяной мукой 2,0»
1 мешок со сладкой мукой (vril-food) 2,0»
Под каяком были сложены:
Мешок с овсяной мукой 13,2 кг
Мешок пеммикана 52,3»
Мешок ливерного паштета 50,8»
Вес нарты с креплениями и 2 лыжами около 35,0»
Колесо для измерения пройденного расстояния 1,07»
Итого… около 262»
К этому можно прибавить перечень наших собак:
Квик 35,7
Фрейя 22,7
Барбара (Варвара) 22,5
Сугген (Великан) 28,0
Флинт (Кремень) 27,0
Баррабас 28,0
Гулен (Желтыш) 27,5
Харен (Заяц) 27,9
Барнет (Детеныш) 17,7
Султан 31,0
Клапперсланген (Гремучая Змея) 27,0
Блок 26,0
Бьелки 17,3
Шёлигет 18,0
Катта (Кот) 20,7
Наррифас 21,0
Ливьегерен (Страстный Охотник) 17,5
Потифар 26,0
Стурревен (Лисица) 31,8
Исбьёрн (Белый Медведь) 28,0
Лиллеревен (Лисичка) 26,7
Квинфолькет 26,0
Перпетуум 28,6
Баро 27,5
Руссен 26,5
Кайфас 31,5
Уленька 26,0
Пан 29,5
Глава вторая
На Север!
В полдень 14 марта 1895 г. мы наконец покинули «Фрам». Нас проводили громовым салютом. В третий раз обменялись мы прощальными приветствиями и взаимными пожеланиями успеха и счастья. Несколько товарищей опять пошли нас провожать. Но Свердруп скоро повернул назад, чтобы поспеть на судно к обеду. Мы простились с ним на верхушке ледяного тороса, с которого виден был оставшийся позади «Фрам». Живо помню, как я стоял и смотрел вслед Свердрупу, а он быстро и легко скользил на лыжах обратно к судну. Мне почти хотелось догнать его и снова очутиться в нашей уютной кают-компании. Слишком хорошо знал я, что впереди нас ждет жизнь, полная тяжелого труда и лишений, и что много времени пройдет прежде, чем нам снова доведется поесть и отдохнуть под гостеприимным кровом. И все же тогда никто из нас не подозревал, как долог будет в действительности этот срок. Мы думали, что либо наше путешествие удастся и мы вернемся домой в тот же год, либо оно вообще не состоится…
Вскоре после того как нас покинул Свердруп, вынужден был повернуть назад и Мугста. Он собирался пробыть с нами до следующего дня, но его тяжелые штаны из волчьего меха, по его словам, «насквозь промокли от пота», и ему пришлось поторопиться назад на корабль, чтобы просушить их перед теплой печкой. Итак, остались с нами только Скотт-Хансен, Хенриксен и Петтерсен. Они шли с грузом за плечами, обливаясь потом и едва поспевая за нами по ровному льду; собаки бежали резво. Но как только на пути встречались бугры или торосы, приходилось останавливаться и сообща выручать сани. В одном месте мы попали на такой тяжелый лед, что довольно долго пришлось волочить сани вместе с собаками. Когда, наконец, после многих усилий, миновали это место, Педер покачал задумчиво головой и сказал Йохансену, что, видимо, еще не раз придется нам встретить такие препятствия и немало придется потрудиться, пока мы съедим столько провизии, чтобы облегчить нарты и без затруднения перетаскивать их через торосы.
