В реальности вакуум поля гравитации для импульсов сжатий и расширений частоты 3 х 10 в 33 степени герц ведет себя не как натянутая струна, а как упругое, прозрачное твердое тело, одновременно по всему замкнутому объему Вселенной сжимающееся и разжимающееся вместе с механическими небесными телами, включая всякое вещество, в котором имеются атомные ядра и протоны. Однако из-за разной продолжительности длительные импульсы притяжения затухают в этом прозрачном твердом теле пропорционально квадрату расстояния между объектами гравитационного взаимодействия, а короткие импульсы отталкиваний затухают пропорционально кубу расстояний между ними. Вот теперь и становится понятно, почему, например, планета Земля не падает и не улетает от Солнца, а во веки веков вращается по эллиптической орбите длительное время, не меняя своих орбитальных параметров. Как же ей упасть или улететь, если при малейшем отклонении радиуса-вектора, соединяющего центры тяжестей Солнца и земного шара, в сторону увеличения произойдет нарушение баланса сил притяжения и отталкивания таким образом, что сила притяжения получит преимущество перед силой отталкивания? Она и вернет Землю на свою законную орбиту.
И наоборот, если планета Земля начнет падать на Солнце, то сила гравитационного отталкивания будет линейно нарастать и неизбежно вернет нашу планету на её орбиту. Таким образом, только теорией струн или только теорией торсионов гравитационное поведение вакуума вселенского пространства объяснить невозможно. В этих теориях не предусмотрен механизм для передачи импульса взаимного отталкивания между небесными телами. Ошибка эта понятна. Разработчики этих теорий исходили из Ньютонова закона всемирного тяготения, а он не предусматривает наличие сил отталкивания. Эти теоретические недостатки можно устранить, если представить вакуум поля гравитации прозрачным неподвижным веществом, не имеющим массы. Сами же механические массы не плавают в этом веществе космического вакуума подобно тому, как плавают в воде различные погруженные предметы, вытесняя воду, или как перемещаются воздушные объекты, например, самолеты, вытесняя воздух.
В том-то и дело, что механические тела буквально, растворены в веществе вакуума. Вакуум их пронзает насквозь, вплоть до центров тяжестей протонов и атомных ядер и до центров тяжестей всего множества механических тел вселенского пространства. Вакуум создает иллюзию полной «пустоты», потому что для малых скоростей механических тел, будем считать, что примерно до скорости 300–500 км/сек, не оказывает никакого сопротивления орбитальному или другому поступательному перемещению небесных тел. А вот, чтобы перемещаться в вакууме с постоянной скоростью выше 500 км/сек, потребуется постоянно действующая энергетическая установка не только для разгона, но и для удержания постоянства повышенной скорости.
На больших скоростях не будет происходить наращивание массы космического корабля, как о том твердит теория относительности, а сам вакуум будет оказывать сопротивление движению механических тел, подобно тому, как оказывают сопротивление воздух и вода движению самолету и подводной лодке. Чем выше будет скорость гипотетического космического корабля, тем больше будет «твердеть» тело вакуума и большее сопротивление он будет оказывать движению с постоянной скоростью. Наука как бы не замечет, что и подъемная сила крыла самолета образуется за счет взаимодействия рассредоточенных атомов и молекул воздушной атмосферы не только с самим крылом, но и в ещё большей степени с квантами вакуума, которые заполняют пространство воздушной атмосферы, не занятое атомами и молекулами газовой среды, пронзают сами атомы и молекулы и являются опорой для их свободного перемещения.
Подъемная сила крыла создается его конфигурацией и скоростью самолета. Но как она образуется? А образуется она за счет того, что «растворенные» в вакууме атомы и молекулы воздушной среды, которые взаимодействуют с нижней панелью крыла, буквально «вцепляются» в вакуум своими центрами тяжестей и оказывают мощное сопротивление резкому изменению своего положения. Хотя крыло самолета подталкивает их в сторону действия силы земного тяготения, но за счет взаимодействия центров тяжестей атомов и молекул с вакуумом они оказывают мощное сопротивление насильственному изменению собственной «невесомости». Внутри пространства атомов и молекул возникают такие же «перегрузки», которые закон теории относительности трактует, как нарастание массы. При незначительной собственной массе атомы и молекулы воздушной среды приобретают колоссальную инерцию, равносильную нарастанию их массы до величины, превышающей массу самолета.
Мало того, но от импульса силы тяжести самолета практически несжимаемые атомы и молекулы воздушной среды, которые непосредственно контактируют с нижней поверхностью крыла самолета, могут частично деформироваться, и тогда импульсы гравитационного отталкивания их атомных ядер, восстанавливая геометрию наружной оболочки атомов и молекул, создают дополнительную подъемную силу. Вот таким образом практически невесомые по сравнению с массой и весом самолета атомы и молекулы воздушной среды и становятся опорой для создания подъемной силы крыла самолета. Ни один ученый – специалист по аэродинамике самолета, даже не представляет себе, что его теоретические и эмпирические формулы для расчета подъемной силы крыла самолета включают в себя в закамуфлированной форме опору центров тяжестей атомов и молекул воздушной среды на вакуум, а также в них сокрыта тайна использования гравитационных сил отталкивания атомных ядер для формирования подъемной силы. Для чего я привел этот пример с объяснением причины образования подъемной силы? Для того, чтобы вы, господа читатели, поняли, что по своей упругости, твердости и неподвижности вакуум и является истинной опорой для организации всякого движения, а тем паче вечного гравитационного самодвижения механических небесных тел в пространстве Вселенной.
Причем это вещество вакуума с частотой 3 х 10 в 33 степени герц шесть тактов одного периода сжимается вместе с механическими телами и один такт этого периода расширяется вместе с ними же. Из-за разной длительности и величин сил отталкивания и притяжения образуется разный коэффициент их затухания. А следствием этой разности является видимый эффект гравитационного притяжения и сокрытый эффект гравитационного отталкивания. Все эти рассуждения в корне ломают представление Ньютона и всех последующих ученых от Средневековья до нашей современности, что небесная механика управляется только односторонней силой притяжения и при этом не расходуется никакой гравитационной энергии самих небесных тел на свое перемещение и сохранение своих орбитальных характеристик. Расходуется как раз та энергия, которую ученые называют энергией сильных ядерных взаимодействий, или атомной энергией, и которая на самом деле является отрицательной гравитационной энергией атомных ядер всего множества атомов и молекул небесных объектов.
Хочу отметить одну тонкость. Количество протонов и нейтронов в небесных телах от расходования части ядерной энергии на перемещение небесных тел не меняется. Но так как малая часть энергии всего множества атомных ядер небесных тел переходит из сокрытого потенциального состояния ядерной энергии сильных взаимодействий в кинетическую энергию перемещения небесных тел и в энергию удержания несжимаемости оболочек атомов и молекул, то малая часть массы небесного тела непрерывно расходуется и убывает. Почему наука не замечает этого процесса? Потому, что он очень медленный, возможно, не больше десятка или сотни тонн земной массы за столетие. Этот незаметный расход массы с лихвой покрывается её приростом и пополнением за счет падения метеоритов. Впрочем, я не считал, а говорю приблизительно, а ещё и потому, что этот медленный расход массы протонов и нейтронов атомных ядер происходит синхронно по всем механическим телам и по всему замкнутому трехмерному объему Вселенной, где действует поле гравитации. Вселенная есть единый квант с собственной оболочкой, которая, как и у атомов и молекул, у объемов небесных тел и объемов галактик, имеет конечные размеры и замкнута сама на себя.
Если бы это было не так, то невозможно было организовать гравитационное трехмерное пространство вакуума как единое тело, которое с частотой 3 х 10 в 33 степени герц одномоментно шесть частей времени одного периода частоты сжимается вместе с механическими массами, а одну часть этого же периода разжимается. Этим и образуется мгновенное гравитационное дальнодействие, феномен которого является фактом и реальностью материального мира, но который до настоящего времени не нашел достойного научного объяснения. Непроявленные частицы «гравитонов», которые якобы образуют силовое взаимодействие механических небесных тел, – это мистический бред математических шизофреников, которые с помощью математических манипуляций могут построить любую лживую модель, как реально действующую, да ещё и доказать, что эта модель истинна и не имеет альтернативы. На самом деле сам невесомый, упругий и прозрачный трехмерный вакуум всего объема Вселенной как единое тело со всеми внутренними механическими массами галактик и внутригалактических образований вместе с замкнутой оболочкой одномоментно шесть отрезков времени сжимается и при этом перемещается по оси времени из настоящего в прошлое, а один отрезок времени разжимается и при этом перемещается по оси времени из прошлого в будущее. И все это производится с единой когерентной частотой 3 х 10 в 33 степени герц.
