Источники и литература: Магидович И. П. Известные русские мореплаватели (Справка) // Русские мореплаватели. М., 1953. С. 493. Мусин В. А. Воронин Владимир Иванович // Морской энциклопедический словарь. Т. 1. Л., 1991. С. 263–264. Николаева А. Г., Хромцова М. С. Сквозь льды и штормы. Архангельск, 2004. С. 40–63. Селезнев С. А. Ледовый капитан. Архангельск, 1969.
1938–1947; 1950–1951 – М. Я. Сорокин
Сорокин Михаил Яковлевич (24 сентября 1879 г. – 24 июня 1955). Из мещан Саратовской губернии, Царицынского уезда, посад Дубовка. Воспитывался «при родителях». 29 апреля 1904 г. зачислен из запаса флота в 19-й флотский экипаж. 12 июля 1904 г. произведен в прапорщики по морской части. 19 июля 1904 г. переведен в 20-й флотский экипаж. 12 августа 1904 г. назначен на крейсер «Аврора» вахтенным начальником. Принимал участие в Цусимском сражении. 22 мая 1905 г. назначен исполняющим должность младшего штурмана крейсера «Аврора». 9 декабря 1906 г. переведен в 3-й флотский экипаж. 14 мая 1906 г. назначен на канонерскую лодку «Буря» вахтенным начальником. 2 сентября 1906 г. переведен в 19-й флотский экипаж. В декабре 1906 г. назначен вахтенным начальником на транспорт «Ангара». 30 апреля 1907 г. произведен в подпоручики по Адмиралтейству. 20 мая 1907 г. назначен вахтенным начальником на канонерскую лодку «Буря». 19 сентября 1907 г. откомандирован в Главное гидрографическое управление. 12 мая 1908 г. произведен по экзамену в поручики по Адмиралтейству. 9 июня 1908 г. – 12 мая 1914 г. – командир портового судна «Буря». 29 сентября 1908 г. переведен в Кронштадтский флотский полуэкипаж. 25 марта 1912 г. произведен в штабс-капитаны. 4 февраля 1913 г. зачислен в Корпус гидрографов со званием гидрографа. 29 августа 1913 г. зачислен во 2-й Балтийский флотский экипаж. 19 декабря 1913 г. отчислен от 2-го Балтийского флотского экипажа с причислением к Корпусу гидрографов. 24 мая 1914 г. назначен командиром портового судна «Азимут». 22 марта 1915 г. произведен в капитаны «за отличие». 3 мая 1917 г. назначен начальником партии Гидрографического отряда Финляндских шхер с оставлением в должности командира судна «Азимут». Весной 1918 г. на «Азимуте» участвовал в «Ледовом походе» кораблей Балтийского флота из Гельсингфорса в Кронштадт. После демобилизации Сорокин работал на ледоколах в Балтийском море. Два года работал в Карских экспедициях, в 1929 г. на «Красине» провел 26 судов, заложив начало регулярным плаваниям в западном секторе Северного морского пути, в 1934 г. руководил морскими операциями Второй Ленской экспедиции. 9 мая 1938 г. назначен капитаном «Ермака». 14 января 1941 г. назначен командиром Отряда вооруженных ледоколов Краснознаменного Балтийского флота. В годы войны, командуя «Ермаком», Сорокин получил воинские звания капитана 2 ранга (2 июня 1942 г.) и капитана 1 ранга (28 апреля 1945 г.). 18 апреля 1944 г. уволен в запас ВМФ с откомандированием в распоряжение начальника Главного управления Северного морского пути. 19 мая 1944 г. приказ отменен и окончательно Сорокин был уволен в запас Военно-морских сил 26 сентября 1946 г. В честь Сорокина названы два острова (в Карском море и в Антарктиде) и ледокол.
Жена – дочь золотых дел мастера Нелли Викторовна Линдрос. Женился 7 января 1911 г.
Плавания: 1904 г., крейсер 2 ранга «Африка», для подготовки к экзамену на чин прапорщика морской части. 12 августа 1904 г. – 26 февраля 1906 г. крейсер «Аврора», внутреннее и заграничное плавание, вахтенный начальник (с 1 июля 1905 г. по 1 января 1906 г. – исполняющий должность младшего штурмана). 14 мая – 3 сентября 1906 г., канонерская лодка «Буря», внутреннее плавание при гидрографических работах, вахтенный начальник. 1907 г. транспорт «Ангара», внутреннее плавание, вахтенный начальник. 20 мая – 20 сентября 1907 г. канонерская лодка «Буря», внутреннее плавание при гидрографических работах, вахтенный начальник. 8 июля – 15 ноября 1908 г.; 27 мая – 8 ноября 1909 г.; 27 апреля – 11 ноября 1910 г.; 19 апреля – 4 ноября 1911 г.; 10 апреля – 10 ноября 1912 г.; 23 апреля – 23 ноября 1913 г. портовое судно «Буря», внутреннее плавание при гидрографических работах, командир. 18 апреля 1914 г. – 1 января 1918 г. гидрографическое судно «Азимут», внутреннее плавание при гидрографических работах, командир.
Награды: светло-бронзовая медаль в память участия в Русско-японской войне (июнь 1906 г.); темно-бронзовая медаль за плавание 1904–1905 гг. вокруг Африки на Дальний Восток (30 августа 1907 г.); нагрудный юбилейный знак в память 100-летия реформы Лоцманского и маячного ведомства в Финляндии (19 мая 1912 г.); орден Святой Анны 3-й степени (6 декабря 1912 г.); орден Святого Станислава 2-й степени с мечами (16 февраля 1915 г.); светло-бронзовая медаль в память 200-летия Гангутской победы (28 февраля 1915 г.); орден Святой Анны 4-й степени с надписью «За храбрость» (12 ноября 1915 г. «за отличие в делах против неприятеля»); орден Ленина (5 июля 1940 г.); орден Красного Знамени (25 июля 1942 г.); орден Трудового Красного Знамени (21 апреля 1947 г.).
Источники и литература: РГА ВМФ. Ф. 406. Оп. 9. Д. 3971. ЦВМА. Сорокин М. Я. Послужная карта офицера. Николаева А. Г., Хромцова М. С. Сквозь льды и штормы. Архангельск, 2004. С. 292–307.
1947–1950 – Борис Николаевич Макаров
Данные о капитане Б. Н. Макарове отсутствуют.
1951–1953 – Г. В. Драницин
Драницын Герман Васильевич (29 августа 1912–21 июня 1976). Окончил Архангельский морской техникум (1929). С 1929 г. – 2-й помощник капитана зверобойного судна «Нерпа»; с 1932 г. – старший помощник капитана зверобойного судна «Ленинградсовет»; с 1938 г. – старший помощник ледокольного парохода «Малыгин»; с декабря 1938 г. – старший помощник капитана ледокольного парохода «Г. Седов»; с 1945 г. – штурман ледокола «И. Сталин»; с 1948 г. – капитан парохода «Моздок», ледоколов «Молотов», «Ермак», «И. Сталин», «Капитан Воронин». В 1956–1976 гг. – капитан-наставник. Один из организаторов зверобойного промысла на дрейфующих льдах Белого моря. Один из основоположников тактики хождения ледоколов крупного водоизмещения во льдах. Участник высадки полярной экспедиции СП-10 на дрейфующую льдину с борта атомного ледокола «Ленин» (1961). Организатор первого в истории Арктики прохода ледокола и каравана судов сложным проливом Красной армии в архипелаге Северная Земля (1961). Награжден орденом Отечественной войны II степени, орденом Красной Звезды. Почетный полярник (1938), Почетный работник морского флота (1957). Именем Драницына назван ледокол (1980).
Источники и литература: Семенов В. П. Мурманское морское пароходство: 1939–2009. Мурманск, 2009. Web-сайт «Кольская энциклопедия»: http://kolaenc.gov-murman.ru/enc
1953–1955 – К. К. Бызов
Бызов Константин Константинович (1907–2000). Родился в Санкт-Петербурге. С 1927 по 1933 гг. работал матросом на судах торгового флота на Балтийском море, одновременно учился в Ленинградском морском техникуме на вечернем отделении. С 1933 по 1935 гг. проходил срочную службу на Черноморском флоте. С 1936 г. работал в системе Главсевморпути. Занимал должности третьего, второго, старшего помощника капитана на ледорезе «Ф. Литке», ледоколе «И. Сталин». В 1937–1938 гг. был участником зимовки на ледорезе «Ф. Литке» в проливе Вилькицкого. В 1941–1944 гг. находился в Сиэтле (США) во время ремонта ледоколов «И. Сталин» и «А. Микоян». В январе 1945 г. направлен в США на приемку ледокола «Адмирал Макаров». В июле 1945 г. принял новый ледокол «Северный полюс», на котором был капитаном до 1951 г. С 1953 по 1955 гг. командовал ледоколом «Ермак». В конце 1955 г. был включен в группу специалистов по наблюдению за строительством для СССР новых ледоколов в Финляндии. В 1956–1957 гг. дублером капитана дизель-электрохода «Обь» участвовал во второй антарктической экспедиции. В 1958–1974 гг. капитан ледоколов «Капитан Белоусов», «Капитан Воронин», «Капитан Мелехов», «Мурманск». В арктическую навигацию 1970 г. экипаж под командованием капитана Бызова успешно выполнил правительственное задание по перегону плавучей электростанции «Северное сияние» из порта Диксон в порт назначения для обеспечения работы золотых приисков. Награжден двумя орденами Ленина (1945, 1954), орденом Отечественной войны II степени (1945), орденом «Знак Почета» (1937), медалью «За трудовую доблесть» (1940) и другими наградами. Умер и похоронен в Москве.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
