Одним из доказательств сильного электромагнитного воздействия со стороны НЛО являются также необъяснимые нарушения работы систем электроснабжения целых городов при их пролетах. В некоторых случаях полностью прекращается подача электроэнергии, что объясняется срабатыванием реле аварийного отключения или перегоранием предохранителей.
Наиболее впечатляющий случай нарушения электроснабжения целого большого района имел место в ноябре 1965 г., когда весь северо-восток США с населением 36 млн. человек оказался неожиданно погруженным в полную темноту. Прекратили работу все предприятия, остановились электропоезда пригородного сообщения, погасли посадочные огни аэропортов, перестали работать телефон, радио и телевидение. Десятки тысяч человек оказались изолированными от внешнего мира в остановившихся поездах метро и лифтах. Практически жизнь в восьми штатах была парализована на 10 часов. Причина этой "аварии века" до конца так и не была установлена. Судя по некоторым данным, здесь не обошлось без НЛО.
Оказывается, за несколько минут до затемнения пилот самолета, пролетавшего над силовой подстанцией Клей, распределяющей электроэнергию от Ниагарской системы, увидел огромный огненный шар, и тут же в городе Сиракузы отключился свет. Несколько минут спустя служащие аэродрома Хэнкок-Филд увидели второй такой же огненный шар диаметром 15 м, и через 2 минуты погас свет в Нью-Йорке.
Два НЛО длительное время летали вдоль высоковольтной линии в Нью-Хэмпшире и все это время замыкали реле грозовой защиты. В эти же минуты странные объекты наблюдались и в других городах северо-востока США: Нью-Йорке, Ньюарке, Род-Айленде, Нью-Джерси и т.д.
Вряд ли все эти факты можно считать случайными совпадениями (19).
Удивительно также, что в результате расследования этого случая оказалось, что оборудование электростанций, подстанций и линий электропередач, находившихся в этом районе, было полностью исправным.
Случаи прекращения электроснабжения целых городов с появлением НЛО зафиксированы также в 1957 г. в Балтиморе (12), в Филадельфии (4), В 1959 г. в городе Салта (Аргентина) (4) и в Юбер-Ланде (Бразилия) (6,7), в 1961 г. в городе Вуковер (Югославия) (23) и в 1965 г. в городе Куэрнаван (Мексика) (6,32).
В 1978 г. неизвестный дискообразный предмет резко снизился до высоты нескольких сотен метров над городом Сфакс (Тунис), после чего весь город сразу погрузился в темноту. Оказалось, что это произошло из-за снижения частоты тока, вырабатываемого газовыми турбогенераторами, с 50 до 30 Гц. Через 9 минут подача электроэнергии возобновилась (4).
В нашей стране в 1981 г. над территорией одной воинской части, находящейся в Горьковской области, пролетел огненный шар, который неожиданно изменил направление движения на обратное и завис на 10 минут. В тот же момент погасли все прожекторы, расположенные по периметру ограждения, и перестала работать телефонная сеть. А когда объект удалился, все системы заработали вновь. Тщательное расследование этого явления показало, что оно не было вызвано обычными неполадками, и установить его истинную причину так и не удалось (112).
Однако имели место и такие случаи нарушения электроснабжения при пролетах НЛО, когда электрические лампочки в городах продолжали тлеть, то есть работа электростанций не прекращалась, и реле не отключались, что свидетельствует о каком-то особом воздействии со стороны НЛО.
В августе 1954 г. по мере пролета НЛО над кварталами столицы Мадагаскара Танавариво в них постепенно гас свет (23).
В 1957 г. при пролете трех дискообразных НЛО над бразильским городом Мочи-Мирим полное затемнение в городе наблюдалось только под траекторией полета объектов, а по обе стороны от нее слабело по мере удаления (9).
Случаи, когда появление НЛО приводило только к понижению напряжения в сети, зафиксированы также в 1958 г. в Риме (9), в 1969 г. в одном из районов Таллинна Мянынке, а в 1961-м в городе Леквилл (штат Массачусетс) (4) и в 1973-м в городе Специя (Италия). Причем во время затемнения в Риме один инженер включил в сеть измерительный прибор и обнаружил, что в нем имеется напряжение, но недостаточное для свечения лампочек (11). Приводимый ниже пример показывает, что НЛО могут оказывать одновременное воздействие на различные источники электроэнергии.
В польском журнале "Przekroj" (N 1766) описывается, как в январе 1979 г. над электростанцией в Кужицах, находящейся в польских Татрах, на высоте 100 м появился огненный шар, от которого вниз исходил ярко-желтый сноп света, образовавший на земле круг диаметром 70 м. На электростанции сразу погас свет. При этом исчезло напряжение и в сети, а когда шар улетел, свет снова зажегся.
Отмечались также случаи, когда пульсация зависшего НЛО вызывала соответствующую пульсацию электрического освещения или звонковой сигнализации.
Очень интересный случай наблюдался 25 августа 1955 г. в Бедфорде (штат Индиана). Две женщины, возвращавшиеся к своему дому, в котором горел свет, увидели, что рядом с домом висит пульсирующий НЛО и в такт с его пульсацией свет в доме становился то ярче, то темнее (9).
В 1973 г. около города Санта-Крус (штат Калифорния) звонки тревожной сигнализации раздавались синхронно со вспышками огней НЛО, парившего над побережьем, а когда НЛО улетел, звонки сразу же прекратились (27).
В письме ленинградца Цинляева описывается, как зимой 1979 г. над городом Чудово на высоте около 1 км пролетел большой шар, который через каждые 5 секунд вспыхивал ярким голубым светом, освещавшим все вокруг. И при каждой вспышке гас свет во всех домах и в фарах автомашин (112).
Замечено также, что при появлении НЛО на малой высоте бензиновые двигатели автомобилей, оказавшихся в непосредственной близости от этих объектов, обычно глохнут, фары автомобилей ночью тускнеют или гаснут, а радиоприемники выключаются.
По данным МУФОН, в США зафиксировано более 400 случаев остановки двигателей автомобилей при встречах с НЛО.
В феврале 1989 г. из большого НЛО, зависшего над городом Прогресс (Гватемала), в сторону земли был направлен широкий луч, под воздействием которого остановились двигатели сотен автомоби1 лей, следовавших по шоссе, соединяющему Прогресс со столицей Гватемалы, носящей такое же название (118).
Известны аналогичные случаи и в нашей стране.
Но бывает, что у автомобиля выключается или только двигатель, или только освещение, или только радиоприемник, или два из этих компонентов.
В книге Мэнея и Хэлла "Вызов НЛО" приводится анализ 43 случаев воздействия НЛО на оборудование автомобилей, при которых они оказывали воздействие: в 12 случаях - только на двигатели, в 7 - только на радиоприемник, в 3 - только на освещение, в 15 - на двигатели и освещение, в 3 случаях - на двигатели и радиоприемники (7).
Известны также примеры, когда под воздействием НЛО останавливались или начинали работать с перебоями двигатели летящих самолетов.
Интересный случай произошел в сентябре 1959 г. в районе Ньюфаундленда, где к авиалайнеру, летевшему из Нью-Йорка в Париж, приблизился неизвестный объект в форме тарелки диаметром 30 метров с вращающимся куполом и продолжал лететь рядом с самолетом на удалении 600 м. Потом он мгновенно приблизился к самолету на расстояние 15 м от левого крыла, после чего в работе двигателей левого крыла начались перебои. Когда самолет резко повернул вправо и оторвался от объекта примерно на 2000 м двигатели снова заработали нормально. Но НЛО вновь последовал за самолетом и занял теперь позицию на расстоянии 10-15 м от его правого крыла, после чего правые двигатели стали работать с перебоями. Попытки экипажа связаться по радио с Землей оказались безуспешными, так как радиосвязь не работала. Общая продолжительность пребывания НЛО вблизи самолета составила 7 минут, после чего он развил колоссальное ускорение и скрылся, превратившись в сияющую точку. Радиосвязь сразу восстановилась (12).
В газете "Вечерний Ростов" (1968. 27 января) рассказывалось о случае, имевшем место в нашей стране.
В сентябре 1967 г. на рейсовый самолет АН-24, летевший из Запорожья в Волгоград, спикировал НЛО в форме сигары и полетел рядом с самолетом. При этом двигатели самолета сразу остановились, освещение салона выключилось и самолет стал планировать. Когда он оказался на высоте 100 м над землей, НЛО резко взмыл вверх и исчез. Моторы самолета сразу заработали, и он смог снова набрать высоту. Случай этот наблюдался многочисленными свидетелями не только из самолета, но и с шести населенных пунктов, не связанных друг с другом. Поэтому его достоверность не вызывает сомнений.
За последние годы в нашей стране имели место и другие случаи остановки двигателей военных и гражданских самолетов при встречах с НЛО. В большинстве случаев самолеты совершали вынужденные посадки, а в двух случаях летчикам пришлось даже катапультироваться.
В чехословацкой газете "Kridla vlasti" (1959. N26) описан случай, когда под воздействием НЛО не могли завестись двигатели самолетов, находившихся на земле. Произошел он в ноябре 1959 г., когда летчики и обслуживающий персонал одного чехословацкого военного аэродрома увидели над своими головами НЛО, имевший типичную форму тарелки диаметром не менее 150 м, опоясанной светящимся кольцом. Радиолокаторы тоже зафиксировали этот объект. С большой скоростью и совершенно беззвучно НЛО пролетел над аэродромом на высоте около 1000 м, сделал крутой поворот на 90 град.Ц. и скрылся. Через минуту он снова появился уже на высоте 100 м и в течение 2 минут висел над ВПП. Затем мгновенно набрал фантастическую скорость и исчез. При этом самолеты, находившиеся на аэродроме в боевой готовности, получили приказ подняться в воздух, но по неизвестной причине не смогли этого сделать.
