Вышли на федеральную трассу возле заправки и начали стопить машины по очереди. Перед нами первым остановился грузовичок с коровами, мы загрузились и поехали, он ехал не далеко, но мы решили, что можем ехать и с пересадками.
Парни установили на телефоны систему типа раций, чтобы связываться в дороге. Мы прошли такой большой путь вместе, но нам не удалось сохранить целостность нашей команды, расскажу, как все было в моем понимании дальше.
После нашего отъезда с трассы Леша – Brod, как его называл друг, от слова бродяга, создал группу вконтакте и назвал ее «Одна история на четверых», и мы стали вести записи каждый от своего имени. Эта книга будет состоять в основном из этих дорожных заметок, так же я расскажу, как закончился наш путь, что с нами произошло и почему мы все разбежались. И поведаю вам об автостопе, о проблемах, которые возникают в дороге. Начнем.
Наш маршрут
Brod. Начало
Кажется, было 27 июля. Мы вышли с Духом из гаража, стояли на перекрёстке и рассуждали о том, что алкоголь очень вредит нашей жизни, бизнесу и вообще давно пора бросать пить. После этого, тоскливо вздохнув, пошли в магазин за бутылкой, дабы укрепиться в нашем намерении. Укрепляться решили капитанским ромом. Прошло часа 2. Мы едем к нашему товарищу-байкеру обсуждать организационные вопросы по байк центру, с собой берём подругу Аню. Прости меня, Саша, я не очень хорошо помню детали разговора, кроме того, что эта задумка – безумно крутая идея. Следующий проблеск в памяти – мы втроём (я, Анька, Дух) стоим на улице и решаем, что из города надо валить. Причём срочно и навсегда. Решили заехать в Комсомольск за Надей, ловим машину, доезжаем до федеральной трассы, пытаемся поймать тачку до Комсы или вообще в том направлении.
5 утра. Через 2 часа на работу. Залезаем в приложение «попутчики», находим машину до Комсы за 700р. Едем. По дороге трезвеем. От задуманного становится немного страшно, но решимости это не убавляет. Пока не совсем понятно, что делать с работой, бизнесом и прочим. Но мы понимаем, что назад никто не сдаст – только вперёд. Сказать, что Надя была удивлена это не сказать ничего, даём ей сутки на сборы, Аньку отправляем домой на автобусе (она с нами не поедет). И вот втроём едем назад в Ха собирать наши рюкзаки. Пока были в Комсе, догнались абсентером и все ответы и решения пришли сами собой. В Хабаровск мы ехали уже с более-менее точным представлением о дальнейшем развитии событий. С собой везли заявления на увольнения (написали их в Комсе). Нужен был четвёртый человек. Им совершенно неожиданно стала Ира. Я познакомился с ней буквально 2 дня назад и по дороге написал, предложил нашу авантюру. Она согласилась. У неё было около 8 часов на сборы.
Хабаровск. Бешеный сбор, последние встречи, раздача указаний, ночевка в городе и вот мы на трассе. Делимся на двойки. Я с Ирой, т.к. опыт стопа у меня есть, хоть и очень маленький и я ее знаю, а Дух нет. Дух с Надей. Он в своё время добрался стопом до Питера. Мы уезжаем первые. Разными машинами добираемся до кафешки – стоянки дальнобойщиков. Уже вечер, брать с собой нас никто не хочет, и мы решаем пройти немного вперёд по трассе, уйти в лес на ночёвку. В итоге разбиваем палатки под мостом на берегу речки. Утром завтракаем, умываемся и снова стопить. Дух с Надей уезжают первые, мы следом через час, примерно. Но в итоге мы их обгоняем и успеваем пообедать на стеле Москва-Владивосток. Они опять уезжают первые – поймали машину до Читы (1800 км если не ошибаюсь), мы же простояли часа два, но повезло нам больше. Пока я с табличкой Иркутск, оставленной Духом, пытался поймать машину, рядом стоял парень и фотографировал стелу. Он же и предложил нас подбросить. Оказалось, что он едет в Новосибирск и вполне возможно, что мы доедем с ним до Иркутска, где нас должны были встретить байкеры и проводить на конечную точку – Ольхон. Там мы, на этом шаманском месте силы собирались набраться энергии и получив ответ, двигаться дальше. Сейчас мы на 778 км до Читы, Дух с Надей где-то впереди должны быть, если мы их не обогнали. Связь поддерживаем через zella или смс. Впереди Байкал.
***
Ирина / 1 августа 2015
Мечты оказывается сбываются.
Я так морально замучилась от колеи – работа-дом, что уже была на грани не самых приятных мыслей. Давно хотела вот так рвануть, посмотреть что-то новое. Город высасывает из человека все соки, природа восполняет силы. Мне нужны были новые впечатления, смена обстановки. Время идет, а по сути, оно просто уходило в никуда. И по какому-то совпадению, «четыре отчаявшихся человека, которым все надоело», как сказала Надя, собрались вместе. Леша, предлагая мне поехать, думал я не соглашусь, а мне кажется, что я как раз и ждала этого шанса, потому что одной мне ехать не было никакого смысла. Когда мы пришли с вещами на трассу, было очень волнительно, как же это будет? И сомнения не оставляли, ровно до момента, когда мы поехали. Нас подвозили разные люди, каждый со своей «историей». Есть люди не очень общительные, есть любители поговорить. Такие, например, как Саша военный, который ехал домой к своей девушке, загружая вещи в багажник, спросил нас: «вы случайно не Бони и Клайд?». Рассказал нам о разных поездках и ситуациях из жизни, шутил. В данный момент, мы в пути и я не сомневаюсь в правильности своего решения. Потому что то, как я жила до этого, жизнью и не назовешь. Не знаю, что будет дальше, но разве интересно жить, когда знаешь наперед «каждый свой шаг»?
***
Dyx / 27 июля
Предисловие
Брод зашел ко мне на работу, надо было порешать дела по бизнесу, после 6 часов поднялись в бар Гараж, выпили кофе, я поехал забирать с ремонта мотак, Брод двинул в бокс. Собрались было расходиться по домам, к тому же по карману и настроению сильно било ощущение, что хватит пить, решили обсудить это за ромом с колой, к тому же вопросы по бизнесу ещё оставались. Позже к вечеру поехали к Саньку, обсудили моменты по бизнесу, а чтобы разговор был вернее, заскочили в Виски Бар и злоупотребили по глубинной бомбе.
Dyx / 28 июля
Хабаровск не хотел отпускать нас очень прочно, начиная от полного отсутствия стопа на трассе Хабаровск-Комсомольск, до непоняток с blabla и поездкой за «по 700» вместо «800». Комса встретила тепло, не смотря на байки про дзёмги и надвигающееся похмелье. Попытки не трезветь до обеда провалились при попытке перекусить, пирожок с мясом тут же был залит желто-зеленой гадостью из банки с ароматом полыни. Но ситуацию это не спасало. К обеду ясность ума вернулась, окончательно вытеснив из мозгов градус, а вместе с тем стало приходить понимание происходящего. На правом берегу Амура уже начинал жужжать осиный рой встревоженный невыходом на работу, друзья и близкие ничего не знали, а корвалол в родительский стакан воды добавлял тот факт, что перед срывом мы сидели и обсуждали поездку на автодром. Посмотреть, что мотоцикл в гараже они додумаются только завтра. Короче, телефоны включать было нельзя, но мелочи которые мы решили похерить во время отрыва в итоге вылились нам в причину вернуться в Ха, а не рвануть в дорогу сразу с Комсы, в конце концов необходимо было забрать из дома загранпаспорт. К тому же Анька решила остаться в городе и тут же получила пачку заданий, чем решила некоторые проблемы с оставшимся в Ха бизнесе. В Ха решили таки заехать собрать нормально рюкзаки, заодно написали кучу заявлений на увольнение. Идея выспаться перед дорогой провалилась. Спим в Комсе, на утро есть ещё дела тут.
Dyx / 29 июля
Посадили Аньку на автобус, закончили Надькины сборы, можно было выползать, через «стопицот» знакомых дозвонилась мать, на телефон брода. Теперь можно было не шифроваться, осиный рой в Ха не слабо разошелся, второй день на работе не появляется единственный логист, заказы повисли, горят сроки сразу по трём тендерам УВД, к вечеру были в Ха дорешали ключевые вопросы, собрали рюкзаки.
Dyx / 30 июля
Утро, трасса, что ещё надо? Разбились на пары, Надя обиделась на Брода за то, что он поехал с Ирой, я не очень хотел ехать с Иркой т. к. плохо ещё её знаю. Надеюсь, это никак не повлияет на наш проект, кстати, первой точкой мы выбрали остров Ольхон и не зря. Первая машина увезла нас чуть дальше за мост, на стоянку дальнобоев, затем дальнобощик Саша добросил нас до поворота на Биробиджан, там мы догнали Брода с Иркой (я решил пустить их вперед, так как у них меньше опыта в автостопе), на крузаке добежали до второго выезда с Бирика, на стоянку дальнобоев, перекусили в кафе 500р на четверых, и решили встать на ночлег, выбрали место под мостом у реки.
Dyx / 31 июля
Утром прозевали отходящих дальнобоев пока собирались, в итоге пришлось стоять часа полтора, пока нас не взял грузовичок до Облучья, Юра весёлый драйвер навеял нам ностальгические воспоминания музыкой из наших с Надькой школьных лет. Затем были добрые дядьки из РЖД, добросили нас до развилки, где в кафе пообедав окрошкой на артезианской воде, мы познакомились с велосипедистами, вышли на трассу где и подобрали нас ребята на тёмно-зелёном таунайс ноах. Доехали до стелы Москва-Владивосток, пофотались. Брод с Ирой обогнали нас и ждали уже на стеле, поговорили с клубом авто-леди у которых пробег Амур-Байкал, они никого не берут, говорят груженые, странно, вроде по 1 чел в машине сидит. Отчаливаем первые, Евгений на Гайа, едем до Читы, заночевали далеко за Сковородино, на кафе подорожник, том самом кафе где мы ночевали с Тимохой когда в 2013 ехали в Питер, на том месте где мы ставили палатку сейчас АЗС, а гнездо ласточки по прежнему на той видеокамере.
