Писатель и знаток города на Неве Лев Успенский недаром говорил, что в Петербурге-Ленинграде каждый переулок стремится стать проспектом. 11 декабря 1946 года Геслеровский переулок стал Геслеровским проспектом, поскольку, как указывалось в постановлении, «он превратился в магистраль районного значения». А 15 декабря 1952 года «магистраль районного значения» на всем ее протяжении стала именоваться в честь легендарного летчика, Героя Советского Союза, Валерия Павловича Чкалова (1904—1938), жившего рядом, на Теряевой улице (ныне улица Всеволода Вишневского, 21).
Мужественный и волевой, Чкалов обладал непростым характером, отчего в его характеристиках встречаются такие оценки, как недисциплинированный, «внутренне разболтанный», «грубый». Это приводило к дисциплинарным взысканиям, отстранению от полетов и заключению под стражу. Тем не менее в 1930 году его, как подлинного аса, приняли в ряды летчиков-испытателей. Валерий Чкалов испытал более 70 типов самолетов. Он создал новые фигуры высшего пилотажа – восходящий штопор и замедленную бочку, осуществил выход из пикирования и набор высоты в перевернутом положении. Он выступал и как новатор в совершенствовании воздушного боя, был поборником внедрения в практику бреющих полетов, считая их наиболее эффективными для поражения наземного врага.
В июле 1936 года Валерий Чкалов возглавил экипаж самолета АНТ-25, совершивший беспересадочный перелет Москва – Земля Франца Иосифа – мыс Челюскина – Петропавловск-на-Камчатке – остров Удд. За этот рейс расстоянием 9374 км Чкалов был удостоен звания Героя Советского Союза. 18 июня 1937 года тот же экипаж: В. П. Чкалов, Г. Ф. Байдуков и А. В. Беляков – на АНТ-25 начал беспересадочный перелет СССР—США через Северный полюс. Через 63 часа 25 минут самолет благополучно приземлился неподалеку от Портленда. Преодолев 12 тысяч км, советские летчики установили мировой рекорд дальности полетов. В честь советского экипажа в Портленде был дан салют из 12 залпов.
Смерть Валерия Чкалова во время испытания самолета 15 декабря 1938 года повергла страну в траур. Похоронили его у Кремлевской стены.
ЧУГУННАЯ УЛИЦА
Эта улица не сразу стала такой, как она есть, как не сразу устоялась планировка Выборгской стороны. Первое известное ее название – Куше-левский проспект. Он начинался от Бабурина переулка (ныне улица Смо-лячкова), проходившего тогда дальше на восток (железной дороги еще не было), доходил до современного дома № 46 и далее шел на восток по нынешней улице Жукова к даче Кушелева-Безбородко. Название Кушелев-ский проспект существовало с 1836 по 1846 год, позже на картах этот проезд обозначали по-разному: Старомуринская дорога, Муринская и даже дорога в Мурино. В середине XIX века считалось, что чуть ли не все проезды Выборгской стороны в конечном счете ведут в Мурино, потому здесь существовали больше десятка «Муринских» названий.
В 1877 году дорогу (до нынешнего дома № 46) присоединили к Бабурину переулку. А 16 апреля 1887 года ей дали самостоятельное имя – Чугунная улица. К тому времени здесь обосновались чугунолитейные мастерские нескольких заводов (современные завод им. Карла Либкнехта и ЛОМО).
Участок улицы от дома № 46 до Полюстровского проспекта менял название дважды. С 1860 года он входил в состав Старо-Муринской дороги. В 1936-м к Чугунной присоединили участок Лабораторного шоссе.
Участок от Литовской до Менделеевской улицы возник лишь в 1930-е годы и первое время именовался Нюстадтской улицей. До 1913 года так называлась первая половина Лесного проспекта, а потом имя почему-то «переехало» сюда. В 1950-е годы Нюстадтскую улицу тоже присоединили к Чугунной.
В конце 1990-х годов был закрыт выезд на Полюстровский проспект, и сейчас Чугунная улица проходит от Литовской в тупик за Арсенальную улицу.
УЛИЦА ЧУДНОВСКОГО
29 декабря 1980 года новая улица в Невском районе была названа в честь Григория Исааковича Чудновского (1890—1918), участника Октябрьского вооруженного восстания 1917 года, в котором он сыграл значительную роль.
20 октября 1917 года Чудновский был назначен комиссаром в резервный лейб-гвардии Преображенский полк. У большевистского руководства не было уверенности в преображенцах, и бывшему рядовому преображенцу удалось убедить солдат встать на сторону восставших. 24 октября Чудновский был включен в «тройку» для оперативного руководства восстанием. Кроме него, в нее вошли Н. И. Подвойский и В. А. Антонов-Овсеенко. Утром 25 октября Григорий Чудновский руководил разгоном предпарламента в Мариинском дворце, а вечером арестовывал министров Временного правительства и сопровождал их в Петропавловскую крепость. После взятия резиденции Временного правительства он стал первым советским комендантом Зимнего дворца.
Чудновский погиб во время Гражданской войны на Украине. 8 апреля 1918 года в бою он был ранен и, не желая сдаваться живым, застрелился.
Улица Чудновского проходит от улицы Кржижановского до Товарищеского проспекта.
РЕКА ЧУХОНКА
Название этой речушки известно с 1762 года. Тогда это была Чухонская речка. Имя было дано по находившейся на Крестовском острове Чухонской деревне, в которой жили чухонцы – так в народе называли финнов.
В XIX веке речка стала Чухонкой. Первоначально она текла от Средней до Малой Невки, но в 1952 году начальный участок был засыпан (от него остался пруд Мандолина). Теперь Чухонка начинается у Батарейной дороги и впадает в Малую Невку у Большого Петровского моста.
Через Чухонку переброшены два моста – 2-й и 3-й Парковые, соответственно по Крестовскому проспекту и по параллельной ему теперь уже бывшей трамвайной линии. Название первого из них появилось в конце 1940-х годов, второго – чуть позже, после проведения трамвая в 1949 году. Названия связаны с тем, что мосты находятся в Приморском парке Победы. Был и 1-й Парковый мост, по Батарейной дороге. Его разобрали, после того как часть реки засыпали.
Ш
УЛИЦА ШАВРОВА
Улица Шаврова проходит от Планерной до Мартыновской улицы в Приморском районе. Она появилась на карте города 22 сентября 1989 года и названа в честь Вадима Борисовича Шаврова (1898—1976) – известного советского авиаконструктора и историка самолетостроения. В этом районе еще несколько проездов наименованы в честь авиаконструкторов.
В. Б. Шавров – создатель трехместной летающей лодки Ш-1, первой в СССР амфибии. Он сконструировал и первый серийный советский гидросамолет Ш-2. Эти гидросамолеты выпускались на авиационном заводе, находившемся поблизости, в Новой Деревне. Шестиместная летающая лодка-амфибия Ш-7, созданная в 1939 году для связи между полярными станциями, ледовой разведки с кораблей и полетов на местных авиалиниях в северных районах страны, в Великую Отечественную войну использовалась для перевозки срочных грузов по Волге. Для этого лодку ставили на колеса или на лыжи. Шавров – автор монографии «История конструкций самолетов в СССР», которая переиздается до сих пор.
В. Б. Шавров был не только талантливым авиаконструктором, но и серьезным коллекционером жуков. Он собрал огромную коллекцию жуков-усачей СССР и большую коллекцию экзотических видов жуков тропической фауны. Его собрание находится в Зоологическом исследовательском институте.
ШАМШЕВА УЛИЦА
Улица идет от Большой Пушкарской до Малого проспекта Петроградской стороны. Название ее известно с 1777 года и происходит от фамилии домовладельца бригадира Шамшева. Бригадир – это первый генеральский чин, между полковником и генерал-майором, существовавший в русской армии до 1799 года и соответствовавший статскому советнику.
В конце XVIII века была предпринята попытка пронумеровать улицы Петербургской стороны, перпендикулярные Большому проспекту, от 1-й до 18-й. Шамшева улица стала 9-й. Но попытка не удалась – номерные названия так и не вытеснили существовавшие к тому времени имена, в основном по фамилиям домовладельцев.
Участок от Большой Пушкарской до Большого некоторое время назывался по-другому: сначала, с 1849 года, Томиловым переулком, скорее всего, по фамилии домовладельца, а с 1868-го входил в состав Сытнинского переулка. 16 апреля 1887 года, когда последний переименовали в Саблинскую улицу, этот участок официально вновь был присоединен к Шамшевой улице.
ШАРОВА УЛИЦА
Шарова улица проходит в Коломягах восточнее Коломяжского проспекта и южнее 3-й линии 1-й половины, под горой. Впервые на карте Ленинграда это название появилось в 1930-е годы. Оно происходит от фамилии одного из первых домовладельцев Семена Яковлевича Шарова, участок которого находился на 3-й линии 1-й половины и выходил на безымянный проезд, получивший впоследствии его имя.
УЛИЦА ШАТЕЛЕНА
Улица проходит от Политехнической улицы до улицы Курчатова параллельно проспекту Тореза. Проезд на этом месте возник в 1914 году. Первоначально он именовался Пустым переулком и вполне соответствовал своему названию. Постройки здесь появились лишь в 1930-х годах, когда было возведено несколько учебных и производственных зданий, ныне принадлежащих НИИ телевидения и НИИ постоянного тока высокого напряжения.
