скомпрометировать себя, и с ужасом наблюдали, как первый лидер MNR, Андр é, устраивал засады и атаки, вскакивая на ноги, полностью обнажая себя с оружием над головой и выкрикивая лозунг MNR, который инициировал каждое действие.
Правда это или нет, я не могу сказать, но я слышал, что солдаты ФРЕЛИМО были в ужасе от МНР. История гласит, что MNR иногда удаляли головы своих жертв и разбрасывали их повсюду, чтобы затруднить сопоставление их с телами. Каждый солдат ФРЕЛИМО, услышав об этом, был обеспокоен тем, что, если это случится с ним, его дух останется в ловушке в его теле, если вместе с ним будет похоронена чья-то голова.
Персонал SAS, работающий с MNR, регулярно менялся без каких-либо трудностей, пока их операции не распространились на юг, в новый сектор в районе Чипинга. Здесь группа MNR сопротивлялась смене SAS, опасаясь, что их вот-вот бросят. В Горонгозе для четырех бойцов SAS, приписанных к MNR, было обычной практикой удалиться на несколько миль от территории базы, чтобы встретить вертолет для смены группы. Ожидая прибытия команды замены, МНР оставались в своем безопасном убежище, полностью окруженные лояльными соплеменниками. Однако, даже завоевав доверие и открытую поддержку местных жителей на многие мили вокруг, относительно небольшая группа MNR, разбившая лагерь на холмах к востоку от Чипинги, чувствовала себя в безопасности только с SAS среди них. В результате мы в COMOPS столкнулись с необычной проблемой, когда узнали, что эти люди из MNR держали в заложниках своих коллег из SAS, чтобы помешать им отправиться на смену, которая, как опасался лидер MNR, может не состояться.
Ценой ненужных летных часов ситуация была разрешена путем развертывания группы замены из четырех человек за много миль от базы МНР для длительного перехода, чтобы произвести замену в присутствии МНР. Но затем, с восемью бойцами SAS, благодаря которым он чувствовал себя в двойной безопасности, лидер MNR безуспешно попытался убедить первую команду остаться.
Luso Boma
В ЮГО-ЗАПАДНОЙ АФРИКЕ И Анголе южноафриканские войска были вовлечены в войну против СВАПО (Народной организации SWA) и, в меньшей степени, SAANC. В результате их разведки в конце января 1979 года мы узнали, что большая концентрация бойцов "ЗИПРА" проходила подготовку под руководством русских и кубинских инструкторов в Лусо Бома в Анголе.
Фоторазведка подтвердила местоположение крупной базы в центрально-восточной Анголе, и было проведено предварительное технико-экономическое обоснование, чтобы установить, можем ли мы предпринять против нее воздушную атаку. Очевидно, цель находилась на слишком большой дистанции для охотников с подкрыльевыми запасами. Для "Канберры" это было возможно, но дальность полета не оставляла запаса топлива на случай возможных погодных проблем в зоне межтропического сближения в тот день. Первоначально было решено отложить атаку до улучшения погодных условий в мае. Однако, когда 12 февраля 1979 года ЗИПРА сбил второй "Виконт" , возникла необходимость в другой громкой ответной акции, и Лусо был лучшей мишенью, которая у нас была на тот момент.
Для обсуждения этого вопроса была вызвана 5-я эскадрилья OC, командир эскадрильи Крис Диксон (лидер зеленых). Он сразу же сказал, что его эскадрилья справится с задачей, и высказался за то, чтобы лететь из аэропорта Виктория-Фолс для нормального набора высоты до 30 000 футов.
Заброшенные португальскиеи ЗИПРА (вверху), окруженные позициями зенитных орудий, половина из которых видна здесь (и окружена кольцом). Линии казарм ЗИПРА и СААНК едва видны в верхней части фотографии с белыми полями по обе стороны. Под казармами находятся различные здания, которые служили штаб-квартирой, классными комнатами и жилыми помещениями для русских и кубинцев .
Затем один двигатель был бы выключен для полета к цели. Оба двигателя были бы использованы для снижения, атаки и возвращения на высоту, где, опять же, один двигатель был бы выключен для возвращения к водопаду Виктория.
Все это было очень хорошо, но база Лусо Бома была слишком велика, чтобы быть прикрытой формированием всего из четырех канберр, в наличии которых мы могли быть уверены в тот день, когда фактически для прикрытия всей цели требовалось шесть Канберр. Был сделан подход к южноафриканцам, которые были кровно заинтересованы в той же цели, потому что некоторые SAANC также тренировались в Лусо Бома. Если бы мы не атаковали базу, ВВС Южной Африки, вероятно, все равно выполнили бы эту работу. Но, поскольку мы хотели сами нанести удар по ЗИПРЕ, существовала возможность нанести удар комбинированным формированием . Командир ВВС Норман Уолш высказался за использование дополнительной "Канберры" для сброса 1000-фунтовых бомб с различными запалами временной задержки, чтобы запутать и задержать операции противника по зачистке после удара. В результате было использовано семь Канберр.
Тед Брент .
Запустить самолеты из Юго-Западной Африки и Родезии для соединения в Анголе было возможно, но неразумно ввиду необходимости совместного планирования и инструктажа экипажей. Итак, три SAAF Canberra B9 разместились на удаленной авиабазе Филд, чтобы сохранить свое присутствие в секрете. После инструктажа наши четыре Canberra разместились у водопада Виктория. У самолетов SAAF с современными двигателями и большим запасом топлива не было проблем с большей дальностью полета, которую им приходилось выполнять из Филда. Капитанами этих бомбардировщиков были Руди Критсингер, Роли Джонс и Вилли Мейер. Хотя "Охотники" не учитывали сам удар, они должны были находиться на позиции на высоте, вооруженные ракетами "Сайдвиндер воздух-воздух", чтобы противостоять помехам со стороны ВВС Замбии или, что менее вероятно, эксплуатируемых кубинцами МиГ-19 и МиГ-21, базирующихся в Энрике-де-Карвалью в Анголе.
Когда 26 февраля 1979 года пришло время для запуска, Крис Диксон с Майком Ронни на головном самолете Green Formation не смогли запустить один двигатель. Крис немедленно передал инициативу Теду Бренту и Джиму Расселу, которые, как это было принято, были полностью готовы к такому повороту событий. Двумя другими "Канберрами" управляли Глен Преториус с Пэдди Морганом и Кевин Пейнке с, я думаю, Джей Джей Страйдомом.
Родезийское построение все еще набирало высоту и было видно построение SAAF, когда Крис Диксон доложил, что находится в воздухе с отставанием в пять минут. Тед продолжал построение шестеркой, пока не оказался глубоко внутри Замбии. Около Монгу он вышел на небольшую орбиту, чтобы дождаться Криса. В этот момент наша служба радиоразведки приняла звонок от Монгу, сообщающий о присутствии ‘вражеских самолетов’ на базе ВВС Замбии в Мумбве.
Когда Крис догнал их, он приказал Теду сохранить лидерство, и строй продолжил свой путь. Предполагалось, что ненаправленный
