Что бросается в глаза при изучении материалов дела Иванова – абсолютная односторонность органов следствия. Вся оправдательная версия строится исключительно на показаниях самого Иванова. С этих позиций прекращение уголовного дела против него выглядит сомнительным. Можно заподозрить следственные органы в юридической безграмотности, если бы не сомнения в более тяжком грехе - они просто отрабатывали заказ.
В эту версию вписывается и новое уголовное дело, возбужденное против родственника. В работе правоохранительных органов стало уже распространенной практикой, когда лицо, обладающее властью, в ответ на жалобу подает встречный иск. Это одновременно и способ уйти от ответственности, и возможность заткнуть рот потерпевшим. Слишком серьезные люди заинтересованы в том, чтобы все улеглось. В СМИ, до сих пор не было анализа этого дела, были лишь небольшие информсообщения, все боятся взяться за это дело. Кого боитесь, разводил от власти? Один из сыночков С. Иванова уже развелся с молодой женой, не прожив и года, то ли яблоки от яблони недалеко падают, то ли в семье полный компот! Одним словом не скажешь - генеральский род….
Министр ИвановНачало исполнения С. Ивановым обязанностей министра обороны ознаменовалось рядом катастроф и трагических инцидентов в армии. Неожиданно сгорела станция управления орбитальной группировкой предупреждения о ракетном нападении, в результате Россия полностью утратила возможность принимать меры защиты в случае ракетной атаки. При министре Иванове продолжилась сложившаяся при предыдущих министрах обороны традиция объяснять взрывы складов боеприпасов попаданиями в них шаровых молний. Шаровая молния уничтожила армейский склад артиллерийских и реактивных снарядов в окрестностях г.Нерчинска в Читинской области, следующая молния подожгла крупный склад боеприпасов в Бурятии.
Прославился С. Иванов тем, что произвел ряд перестановок в министерстве обороны и отправил в отставку генерала Леонида Ивашова, начальника главного управления международного военного сотрудничества. Главным кадровиком МО назначил выходца из ФСБ. В его период командования чеченские боевики сбили над Грозным вертолет, в котором погибли 2 генерала и 8 полковников Генерального штаба.
Следующий славный подвиг С. Иванова — во время совместных российско-украинских стрельб в 31-м испытательном центре Черноморского флота России на мысе Опук в Крыму ракета украинской ПВО вместо боевой мишени поразила летевший из Иерусалима в Новосибирск российский пассажирский самолет, погибло 78 человек. Первоначально украинские военные пытались отрицать свою вину, в чем были поддержаны С. Ивановым - до тех пор, пока истина не раскрылась. С. Иванову удалось заретушировать тот факт, что учения были совместными и что украинская ракета взлетела с территории российской базы.
Этот «специалист» взял на себя ответственность за решение президента В. Путина ликвидировать радиоэлектронный разведывательный центр на Кубе, заявив, что оно было «политическим оформлением просьбы самого министерства обороны». Выступая с докладом перед командующими военных округов и флотов российской армии, съехавшимися в Москву на плановые сборы, заявил, что задачи, поставленные перед российской армией на зимний период обучения, были выполнены неудовлетворительно: «Это объясняется отсутствием инициативы и целеустремленности, а также недостаточной профессиональной подготовкой руководящего состава ВС». После гибели от ракеты чеченских боевиков 119-ти российских военнослужащих, летевших в Грозный на вертолете Ми-26, а затем гибели МИ-24 с экипажем, уволил в запас начальника военной авиации Сухопутных войск, Героя Советского Союза, генерал-полковника В. Павлова и объявил выговоры и предупреждения еще 11-ти генералам, в том числе главкому Сухопутных войск, заместителю министра обороны Н. Кормильцеву, первому заместителю главкома Сухопутных войск А. Морозову (строгий выговор), командующему войсками Северокавказского военного округа Г. Трошеву (строгий выговор) и начальнику штаба - первому заместителю командующего войсками СКВО В. Булгакову (предупреждение о неполном служебном соответствии).
Одной из наиболее заметных проблем министерства обороны было и остается бегство солдат из армии, объясняемое в большинстве случаев издевательствами офицеров и «дедовщиной». На очередное коллективное бегство 24 военнослужащих из воинской части в Ленинградской области С. Иванов отреагировал публичными обвинениями в адрес «так называемых комитетов солдатских матерей», само существование которых, по его мнению, провоцирует солдат на дезертирство. По мнению С. Иванова, эти комитеты финансируются из сомнительных источников ("Кто их содержит, на что они живут,- это еще вопрос"). Чужих детей С. Иванов не ценит, а своего «недоросля» отмазывает – не по-пацански!
С. Иванов не пользовался доверием в среде кадровых военных, считавших, что министр-чекист находится не на своем месте и занимается не своим делом. Президент везде расставляет своих «карманных друзей» и, видимо, хочет иметь на ключевых постах в силовых структурах недалекий и управляемый контингент. Ряд оппозиционных организаций, состоящих в основном из отставных военных (Союз офицеров, Союз советских офицеров, Движение в поддержку армии, Союз казаков, Ассоциация ветеранов подразделений специального назначения и специальных служб "Вымпел-Союз" и другие) выступил с инициативой выражения недоверия С.Б. Иванову как министру обороны.
Этот министр по недоразумению, считает, что разработанная под его руководством доктрина информационной безопасности несет "не ограничения, а обеспечение законным путем конституционного права граждан на личную и семейную тайну, тайну переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных и иных сообщений, на защиту своей чести и доброго имени. Никто не собирается ограничивать свободу слова. Но использование материалов, полученных незаконным способом, доктрина расценивает как нарушение прав и свобод граждан и угрозу обществу". Не согласен с мнением о себе как о "душителе свободной прессы", но считает, что "демократия у нас достаточно молода, и часть СМИ у нас действительно несколько расхристана". Иванов занимался всем чем угодно, но только не порученным делом.
ГЛОНАССКак бы ни старался С. Иванов сделать ГЛОНАСС массовым, это не у него не получилось, да и не могло получиться без полноценной орбитальной группировки. Ни о каких приемниках для потребителей не может идти и речи, поскольку ни одна компания не будет вкладывать деньги в их разработку Попытки обязать госпредприятия и институты производить такой продукт, как ГЛОНАСС-приемник, ни к чему вразумительному не привели. Первоначально обязанность наладить выпуск 500 тысяч штук навигаторов в год была возложена на РНИИ КП. На встрече с Путиным, с членами правительства С. Иванов говорил, что аппаратура для простых потребителей по цене не должна превышать стоимость приемников GPS. Планировалось, что цена на ГЛОНАСС-навигатор составит около 12 тысяч рублей. Но на деле вышло иначе: приемников Glospace SGK-70 было выпущено всего несколько тысяч, а купить их можно не менее чем за 24 тысячи рублей.
На специализированных обсуждениях можно обнаружить нелестные отзывы о работе устройства. Некоторые пользователи говорят, что навигаторы не видят спутников, нередки сбои в работе программного обеспечения.
Воронеж и улица ЛизюковаКак-то раз неожиданно С. Иванов прилетел в Воронеж посмотреть на отечественные самолеты и людей, которые решились их купить (городские сумашедшие). В экономклассе Ил-96 вице-премьер огляделся и тут же внес конструктивное предложение. «Здесь логично что-нибудь сделать для легкого багажа: для шуб, пальто, например, — бросить зимой», — подсказал Иванов, осматривая пространство над креслами среднего ряда. Правда в том, что вряд ли это поможет продать огромный пассажирский Ил-96, от покупки которого отказался даже государственный «Аэрофлот». Грузовик Ил-96-400Т и региональный Ан-148 и спасают воронежское производство. В присутствии Иванова лизинговая компания “Ильюшин финанс Ко” подписала контракты на поставку таких самолетов на 22 млрд. руб. К продаже самолетов С. Иванов не имеет никакого касательства - он проследил, чтобы самолеты построили.
Басни С. Иванова всем известны, он смотрит далеко вперед. “Мы должны к 2025 г. стать третьей державой в мире по производству гражданских самолетов”,- ставит он задачу гендиректору Объединенной авиастроительной корпорации (у того глаза вылезают от удивления). Для этого нужно всего-то поднять долю России на мировом рынке гражданской авиации с 1 до 10%. До 2025 г. много еще услышим болтовни, да к тому времени и ответить некому будет за «брехаловку» Кремля.
