Если говорить о применении гладкоствольных пушек, то армейское командование планировало сделать 8Н63 едва ли не главной пехотной противотанковой пушкой. Планировалось, что подобное орудие должно было стоять на вооружении в каждом пехотном батальоне. Но этим планам не позволила осуществиться промышленная разруха, которая царила в Германии в последние месяцы войны. Джон Викс в своей книге «Человек против танка» выдвигает версию, что начнись производство 8Н68 года на полтора года раньше, то это гладкоствольное противотанковое орудие стало бы основным средством борьбы против танков во Франции и Италии. Не исключено, что англо-американским союзникам пришлось бы не в пример тяжелее. В реалии же неизвестно, был ли подбит из данного типа вооружения хоть один английский или американский танк. Но эго уже из сферы догадок. Так или иначе, но в конце войны немецкое командование в деле борьбы с танками противника решило сделать ставку на Панцерфаусты. Именно они должны были стать самым главным индивидуальным противотанковым оружием немецкого пехотинца.
47-миллиметровая противотанковая пушка «Болер-196»
Рассказ о развитии немецкого пехотного Панцерабвера будет неполным, если не упомянуть два проекта, которых объединяет общая идея — телеуправляемость противотанковых средств. Биография первого из проектов началась очень рано. В 1939 году фирмой «Богвард» был разработан опытный образец тяжелого носителя заряда, который в отечественной литературе более известен под названием телеуправляемой танкетки. Поначалу считалось, что главной задачей нового вида оружия будет разминирование минных полей и удаленное уничтожение фортификационных сооружений. Однако очень быстро стало ясно, что телеуправляемые танкетки можно было эффективно применять против советских танков. Впервые советские воины столкнулись с немецкой «сухопутной торпедой» в 1943 году во время боев на Курской дуге. Это была усовершенствованная, менее шумная танкетка, которая приводилась в движение двумя электромоторами, расположенными в гусеничных обводах. «Начинку» составляли аккумуляторные батареи и взрывчатка. Сзади стояла катушка с трехжильным проводом.
Оператор управлял машиной посредством пульта, имеющего всего три кнопки. При помощи левой и правой кнопок машину можно было развернуть в соответствующем направлении, притормаживая ту или иную гусеницу. Нажатием центральной кнопки производился подрыв заряда в нужный момент. К переднему краю танкетку доставляли на специальном прицепе-транспортере. Он был выполнен в виде легкой одноосной тележки, состоящей из трубчатой рамы и двух колес автомобильного типа. Это была телеуправляемая танкетка, получившая, несмотря на малые размеры, громкое название «Голиаф». Разрабатываться она стала еще в 1941 году на основе захваченного французского образца, который был произведен фирмой «Кегрссе». В серийное производство «Голиаф» поступил в апреле 1942 года. Всего же к январю 1945 года было выпущено 7569 единиц данного вооружения. Имелось несколько серийных модификаций «Голиафа». SdKfz302 — малогабаритная телетанкетка с гусеничным движителем. Боевая масса составляла 370 килограммов, 60 из которых приходились на взрывчатку. Управление осуществлялось по проводам. SdKfz303 — телетанкетка с двигателем внутреннего сгорания. У машин последних выпусков масса заряда была увеличена до 100 килограммов.
Первыми подразделениями, получившими танкетки-торпеды «Голиаф», стали 811–815-я танковые инженерные роты и 600-й моторизованный инженерный батальон резерва Главного командования «Тайфун». Затем они поступили на вооружение 627-й инженерной штурмовой бригады. Боевое крещение танкеток пришлось на Курскую битву в составе 654-го противотанкового дивизиона, вооруженного самоходными установками «Фердинанд». Эффективность танкеток оказалась низкой. Емкости аккумуляторных батарей хватало только на 5–8 минут движения, а попасть торпедой под движущийся танк было практически невозможно. Для инженерных же целей заряд танкетки был слишком мал. Не спас положение и выпуск «Голиафов» с двигателем внутреннего сгорания. Танкетки по-прежнему применялись ограниченно. На 1 марта 1945 года оставалось еще 2527 танкеток с электромотором и 3797 с двигателем внутреннего сгорания.
Промежуточным вариантом между легким «Голиафом» и тяжелыми моделями «нацистских» телетанкеток стала радиоуправляемая танкетка-торпеда «Шпрингер» («Прыгун») — SdKfz304. Ее появление было вызвано плохими результатами применения аппаратов «Голиаф». Разработка «Прыгуна» началась в 1944 году. Однако «Шпрингер» оказался слишком тяжел, а его вездеходность оставляла желать лучшего. В качестве силовой установки применялся 4-цилиндровый двигатель «Опель-мотор» мощностью 36 лошадиных сил. Аппарат мог развивать максимальную скорость 42 километра в час. Запас топлива в 42 литра обеспечивал дальность хода до 80 километров. Толщина брони спереди составляла 10 миллиметров, с боков — 5 миллиметров. Аппарат нес 300 кг взрывчатого вещества. Во время боевого применения управление осуществлялось с помощью радиосистемы фирмы «Блаупункт». К маю 1945 года планировалось изготовить 460 машин, но всего было произведено 50 единиц данного оружия. Из этого количества только три машины были переданы для войсковых испытаний. Предполагалось, что «Шпрингер» можно будет оснастить 105-миллиметровой пушкой, превратив его в истребитель танков. Если говорить о боевом применении телеуправляемых танкеток в конце войны, то можно привести такой эпизод. В конце апреля 1945 года в районе Бранденбургских ворот немецкие солдаты перегородили главную улицу города — Унтер-ден-Линден — несколькими танкетками. На них установили реактивные пусковые системы, весьма напоминавшие Панцершрек. Залпами прямой наводкой вдоль улицы машины создавали перед наступавшими советскими войсками сплошной веер огня. Чтобы обезвредить «дистанционного противника», были посланы бойцы гвардии капитана Петра Шумейко. Они проникли на позицию машин с соседней улицы, пробив для этого брешь в стене дома. Все танкетки были взяты «в плен».
В конце войны немецкими конструкторами было создано некоторое подобие противотанковой управляемой ракеты (ПТУР). Это было первое поколение ПТУР, которое в Германии получило название X-7 «Красная шапочка». Разработка данного вида оружия велась с 1943 года под руководством доктора Крамера на предприятии «Руршталь». Поначалу планировалось, что новое оружие (имевшее индекс X-4) будет авиационным. В 1944 году несколько пробных пусков состоялись с Фокевульф-190, однако проблемы стабильности ракеты в полете так и не были решены. В итоге управляемую ракету было решено использовать как противотанковую. В качестве системы управления решили использовать разработанную еще двумя годами ранее фирмой BMW систему с передачей управляющих сигналов по проводам.
X-7 «Красная шапочка»
Немецкий солдат осваивает Панцерфауст-30 («большой»)
Ракета X-7 имела корпус с гироскопом и ракетным двигателем, две аэродинамические плоскости и устройство управления. На законцовках плоскостей крепились контейнеры с проводами. Пуск ракеты происходил следующим образом. От 300-вольтовой батареи по кабелю подавался сигнал на поджигание порохового заряда гироскопа. Истекая из тангенциальных отверстий, продукты сгорания раскручивали гироскоп до заданного числа оборотов. Одновременно запускался двигатель ракеты WASAG 506. Он оснащался пороховым зарядом весом 3–3,5 килограмма, включавшим в себя два состава: быстро сгораемый порох использовался для первой ступени и медленно горящий порох использовался для второй ступени. Кольцеобразная первая ступень использовалась для достижения высокой стартовой скорости, от заряда второй ступени ее изолировал слой «Полиган» (смесь из асбеста, графита и силиката кальция). После запуска ракеты команды управления передавались по проводам с визуальным наведением. Для управления использовались системы, предложенные фирмами «Аскания», ФГЦ и РПФ. Кумулятивная боеголовка ракеты пробивала 200-миллиметровую броню на дистанции до 1200 метров. Всего было выпущено примерно 300 штук ракет, некоторое количество ракет из предсерийной партии использовалось в боевых действиях. Кумулятивный заряд «Красной шапочки» оказался настолько мощным, что при его помощи можно было подбить даже тяжелый танк ИС-2. Похожий на X-7 проект противотанковой ракеты под названием «Румпельштильхен» (злобный германский дух) разрабатывался в фирме АЕГ под руководством доктора Клюге. Система дистанционного управления работала на четырех световых лучах, синхронизированных по частоте. Была выпущена опытная серия из 100 ракет.
