Не напугал? Иногда мне кажется, что все процедуры, связанные с оружием, государство составляло специально, чтобы было как можно меньше желающих их проходить. Впрочем, с регистрацией транспорта та же фигня. С налогами получше, возможно, потому, что налоговая не имеет советского опыта. Тут же что таможня, что ментовка – оплот старых советских традиций. Не мешайте работать, суки!
Конечно, с оружием в салон самолета не пустят. Надо сдавать в багаж.
– Мужчина, ваша сумка?
Началось.
– Моя.
– Откройте.
Как говорил кот Леопольд, спокойствие, только спокойствие.
Открываю кейс. Вид прихваченного ремнями автомата (вообще-то гражданского карабина, ну да ладно) вызывает нездоровый ажиотаж.
– Это ваше?
– Мое.
Подаю документы. Документы прокатывают по ридеру, после чего начинается пристальное изучение. Как будто я, вздумай захватить самолет, понесу стволы через рамку.
Документы внимательно изучаются, после чего вызывается начальник смены, и процесс повторяется по новой. Очередь активно выражает свое возмущение и недовольство, причем объектом для выражения означенного недовольства становлюсь почему-то я, а не таможенники.
– Это ваше?
По второму разу.
– Мое.
– С какой целью везете оружие?
– Участие в спортивных соревнованиях.
Старший смены достает телефон, начинает что-то искать на экране ридера.
– Телефон где?
– Какой телефон?
– Ну, кто вам лицензию выдал.
– Там его нет. А зачем вам?
– Проверить хочу.
– Что проверить?
Старший смены одаряет меня мрачным взглядом. Очередь продолжает выражать недовольство. Взгляды прямо спину жгут.
– Мужчина, что проверить?
…
– Стандарты предоставьте, пожалуйста.
Это первый этап езды по мозгам чиновного люда. В целях борьбы с волокитой и коррупцией на каждую позицию теперь есть стандарты, в которых прописано если не все, то почти все. Пошагово. Не стесняйтесь их требовать.
– Мужчина, стандарты предоставьте, пожалуйста.
…
– Стандарты предоставьте, пожалуйста.
Самое главное – не нервничать. А выводить на нервы других. Вежливость и назойливость – вот ключ к успеху.
– Какие вам стандарты?
– Стандарты вашей работы. Они обязаны быть на каждом рабочем месте госслужащего.
– Мы не госслужащие.
– Зарплату от государства получаете. Стандарты предоставьте, пожалуйста.
– На сайте посмотрите.
– Я не хочу смотреть на сайте. Стандарты предоставьте, пожалуйста.
Старшему смены начинает надоедать.
– Дай ему.
Молодой таможенник протягивает свой планшет, хотя делать это ему категорически запрещено. Парень совсем молодой… еще не научился всем тонкостям и премудростям. Еще не все по фигу, еще не ненавидит людей, которые к нему обращаются. Это все придет со временем. Я это так говорю, потому что сам после универа едва на госслужбу не попал. Бог миловал – хотя предлагали место сразу в министерстве, пусть и младшего подавальщика, но в министерстве. Это путь наверх. Отказался. А вот мой однокашник пошел. Недавно встречались – дуб дубом. Все вокруг виноваты, а вопрос о ремонте кабинетов – прямо стержень работы.
Бред. Мы в бэк-офисе сидим, у нас там чуть не штукатурка сыпется. Обедаем, правда, в Чикаго-Прайм. А этот мудак ипотеку платит за льготную треху где-то на окраине, которые строят для госслужащих, потому что нормальное жилье в нормальном районе им в облом.
Тем временем этот мудак отказывается от идеи куда-то звонить и начинает внимательно изучать мою кипрскую провизу, которая вообще-то из Интернета бесплатно распечатывается. Вот мудило-то…
Быстро нахожу нужное.
– Вот, читайте…
Короче говоря, чиновники сдаются в нервном – именно нервном, а не неравном – бою, и меня пропускают. Наверное, вдогонку пожелав мне всего хорошего. Друг по разуму с ганзы проходит быстро – на него не остается чиновных сил. Ничего, сочтемся как-нибудь.
Летим!
Привычно закладывает уши, под пятой точкой – относительно удобное кресло экономкласса – ну да ничего страшного. Семьсот семьдесят седьмой набирает высоту… интересно, а как сейчас с ремонтом этих машин. Сиэтл хоть и далеко, но все же. Вроде «Роллс-Ройс» чего-то там хотели строить, и китайцы приценивались[20].
Это я потому, что позавчера «Боинг» в Испании навернулся. Как раз семьсот семьдесят седьмой. Может, сам, а может, и сбили. Сейчас всякое может быть.
Так, похоже, время ланча. Засим и прощаюсь…
Ларнака Кипр –
Рас-эль-Хайм, ОАЭ
12 июня 2031 года
На земле Кипра мы пробыли ровно двадцать одну минуту.
Еще в зоне прилета я увидел парня с табличкой на русском – «РЕКС групп». Подошел, представился. Потом подошли еще трое, в их числе был и Саня – тот, который Марк на Ганзе. Странно, я думал, что он и в самом деле на матч. Ну да ладно.
Мужик, который нас принимал, был лет сорока, судя по загару – местный. Как потом оказалось, это было совсем не так. Одет он был примерно так же, как мы, – легкие брюки и футболка, наперевес через руку – легкая курточка. Обычный держатель для бумаг, чтобы на весу писать.
Оказалось, нас было пятеро. Проведя перекличку, мужик повел нас обратно на выход, там нас уже ждал местный джип из аэропортовской обслуги. Мы набились туда как сельди в бочку, хоть и «Форд», но китайская дешевка, после чего нас повезли куда-то.
Привезли совсем рядом, грузовой терминал, можно было бы и пешочком дойти, да светиться не стоило. Большими буквами надпись по-английски – «Посторонним вход воспрещен». Не обращая на это внимания, мужик повел нас дальше, говоря по телефону. Навстречу вышел пузатый усач с сотовым и таким же стендом для бумаг в руках.
– О. Здоровеньки булы, москалики[21], – поприветствовал он нас. Но злости в голосе не было. Впрочем, если бы и была – мне плевать. Было жарко, душно, воздух сырой, как это и бывает на островах и рядом с экватором.
– Московский рейс подвезли? – спросил мужик.
– Ага. Только шо.
Мужик, не говоря ни слова, достал купюру. Толстяк отступил в сторону.
– Шукайте, только по-быстрому. Скоренько-скоренько.
Посторонним вход воспрещен. За-ши-бись. Мне интересно – это одни мы такие или все? Да, мы, русские, украинцы… все граждане бывшего СССР. Я ведь покатался… на Иссык-Куле, например, был, в Бухаре. Есть там отморженные, упоротые, но те, кто с туристами работает – все такие.
Ладно, хрен с ним.
Нашел свой багаж, вытащил к машине. Закрепили его на багажнике сверху, потому что в машине места уже не было. Семь человек, предел. «Форд», набирая скорость, помчался по бетонке, ловко лавируя мимо самолетов. Это были грузовые стоянки – пассажирские через кишки разгружались, подруливая к самому терминалу. Около одного из самолетов, китайского «Y8» с непонятно какой эмблемой на хвостовом плавнике, мы и остановились.
Самолет не глушил моторов, они работали на малом ходу. С грузовиков шла погрузка контейнерами. Мужик еще раз наскоро провел перекличку и погнал нас на борт.
Вторая часть полета – кстати, почему я решил, что тренировка будет на Кипре, – была менее комфортной.
Самолет «Y8» был китайским вариантом «Ан-12» с более совершенной авионикой и новыми двигателями, по планеру же – почти один в один. Кабина негерметизированная. Отчего, как только мы забрались на высоту, пришел за нами дубак. Вы, если едете на экватор, теплую одежду берете? Вот-вот. И я не взял. Нацепил на себя все что было, все сменки, и сидел, стучал зубами. Остальные также. Хорошо, что у всех были стрелковые наушники – гул был просто зубодробительный. В самом прямом смысле слова – от вибрации зубы стучат, к стене спиной лучше не прислоняться.
Самолет, по меркам транспортников, был средним, не сравнить с «Ил-76», «С-17» или «Y20», но для нас, притом что мы летели вшестером, он был огромным. Нормального освещения не было. Парашютов – тоже. Хотя для экипажа, как я понял, они были. В паре сантиметров от моих ног начинался стандартный транспортный контейнер весом тонн этак десять, и я думал: а что будет, если он сорвется с креплений и нежно так придавит меня к стенке? А ведь самолет еще и по воздушным ямам прыгал, как трактор по сельской дороге. Даже подскочить не успею. Ну и стандартные проблемы. Сижу, трясусь от холода, как я уже говорил. Хоть бы чая горячего выпить, но никто мне его не предлагает и предлагать, судя по всему, не собирается. Охота ссать, потому что я не знал, что сразу с корабля и на бал, думал, в аэропорту схожу, а птичка обломинго махнула мне нарядным розовым крылом. Туалета здесь нет, судя по всему, по крайней мере, я его не вижу. Этот дядек, который нас на самолет посадил, тупо поднялся в пилотскую кабину и отвалил, летит с комфортом, козел. Ему пофиг, что мы тут скоро из охлажденной курятины в мороженую превратимся. И то, что у всех остальных те же самые проблемы, меня ничуть не радует. Их проблемы – это их проблемы. Мои проблемы – это мои проблемы.
