Олег Щербина проверил подачу кислорода в маске, покрутил головой, проверяя, как сидит летный шлем, и захлопнул фонарь кабины. Офицер старта дважды мигнул фонариком – приготовиться.
По полосе, выложенной стальными перфорированными плитами аэродромного настила, уже разбегались парами легкие штурмовики первого звена. Скоро – их очередь.
Олег Щербина плавно двинул вперед сектор газа, и послушная «Элочка» плавно покатилась вперед, выруливая на линию исполнительного старта. Все было знакомо и привычно, как много лет назад, когда он еще курсантом Харьковского университета Воздушных сил Украины имени Ивана Кожедуба осваивал основы летной премудрости. Но чем дальше он учился, тем все больше и больше осознавал бесперспективность карьеры военного летчика в ВВС «независимой» Украины. Достаточно сказать, что им – будущим истребителям, дали только по два провозных полета на истребителе-«спарке» «МиГ-29УБ». И это при том, что данный тип самолетов был их основным!
Отслужив немного в строевой летной части, капитан Щербина написал рапорт на увольнение: полеты были большим праздником, а стрельбы – вообще именинами сердца. Налетывали часы по крохам, но и этого даже для поддержания пилотажной квалификации катастрофически не хватало. А так, «через день – на ремень»! Вот и надоело пилоту в караулы ходить да бессмысленно «службу тащить», «летая» только на тренажерах да во сне.
Уволившись, капитан Щербина пошел работать в родной моспинский аэроклуб, занимался высшим пилотажем на «Як-52», вывозил парашютистов на «Аннушке», да и сам любил иной раз остаться один на один с зияющей голубой бездной под послушным и управляемым куполом. Так и было, пока аэроклуб не закрыли, а оставшихся энтузиастов не расформировали.
А теперь Щербина решил воевать, как умел, лучше всего – в кабине ударного самолета! Отец двоих маленьких детей, вероятно, более чем кто-либо осознавал смертельную опасность этого боевого вылета. Не лучше ли встретить угрозу дома, вместе с плачущей женой и детьми? Нет! Врага нужно встречать во всеоружии и на подготовленных рубежах! А не ждать, пока в дверь постучатся прикладом автомата бандеровские фашисты. Что будет потом, Олег Щербина представлял вполне отчетливо, не страдая излишним оптимизмом.
А потому – сектор газа вперед, и ручку управления – на себя! Перегруженный «Альбатрос» неохотно отрывается от стального настила импровизированной взлетно-посадочной полосы. Убрано шасси, взят нужный курс. Два звена самолетов идут на малой высоте, в режиме полного радиомолчания с выключенными аэронавигационными огнями. Ориентирование – только по цифровой интерактивной карте на дисплее бортового компьютера и по отблескам пламени из сопла самолета впереди.
Но Россия, могучая страна, не оставила своих сынов и здесь, над потенциально враждебной территорией. Невидимые электромагнитные импульсы чутко пронизывали пространство, отражаясь от земной поверхности. Отражения эти летчики в кабине легких штурмовиков воспринимали россыпями разноцветных точек, пунктирными линиями маршрутов, секторами обзора украинских радиолокационных постов и границами зон огневого поражения систем ПВО. А посылали эти чуткие электромагнитные импульсы «горбатые» четырехмоторные самолеты с «грибами»-обтекателями мощных антенн радиолокаторов. «Летающие» радары А-50УМ барражировали в воздушном пространстве России под прикрытием звеньев многофункциональных истребителей Су-35С и Су3CМ.
Именно они и стали «глазами» летчиков непокорного Донбасса в непроглядной тьме поздней ночи.
Олег Щербина отклонил ручку управления, меняя курс. Две минуты до цели: на фоне звездного неба отчетливо прорисовывались темные очертания горы Карачун, с которой бандеровские фашисты вели обстрел непокорного Славянска. Пальцы, затянутые в летную перчатку безошибочно, в раз и навсегда заученном порядке, переключили тумблеры на приборной доске кабины. На индикаторе на фоне лобового стекла вспыхнула зеленым прицельная метка. Это заработала оптико-локационная станция с лазерным дальномером и инфракрасной камерой.
На легких штурмовиках L-39C «Альбатрос» была реализована асимметричная подвеска: на двух внутренних пилонах под крыльями – блоки Б-8 с реактивными снарядами С-8. На крайнем правом узле – обзорно-прицельная электронно-оптическая система, а на левом – подвесной пушечный контейнер СППУ-22-01 с 23-миллиметровыми двуствольными пушками ГШ-23МЛ.
Полетел вниз опустошенный за время полета подвесной топливный бак, самолет вздрогнул, освободившись от груза.
Олег Щербина заложил вираж, выходя на боевой курс.
– Я Шершень-5, прием, вышел на боевой! Цель вижу – атакую ракетами! – палец сбросил предохранительную скобу и нажал на гашетку.
Из-под крыльев со свистом и воем, перекрывшими на мгновение даже рев турбины за спиной, ударили разящие огненные стрелы реактивных снарядов! Неуправляемые ракеты были снабжены различными типами боеголовок: осколочно-фугасными, бетонобойными, бронебойными и объемно-детонирующими. Гора Карачун превратилась в извергающийся вулкан! Потоки яростного пламени растекались по склонам, фонтаны взрывов «накрывали» позиции гаубиц и минометов, выжигали блиндажи с «бандеровским мясом», превращая его в «котлеты по-донбасски»! Древние считали вулканы входом в ад, теперь же ад разверзся здесь!
Это и был гнев Новороссии!
– «Шершни», повторить заход! Атака с круга!
– Вас понял, захожу в атаку!
Восьмерка легких штурмовиков L-39C «Альбатрос» с Андреевскими косыми крестами на красном фоне – эмблемами Новороссии, огненной фрезой реактивных снарядов вгрызалась в позиции «желто-блакитных» карателей, терроризировавших город постоянными обстрелами. Думали, суки, что вы тут в безопасности?!! А вот хрен вам! Пуск ракет!!!
Когда двадцатизарядные ракетные блоки опустели, летчики Новороссии переключились на стрельбу из пушек. Двуствольные 23-миллиметровые пушки ГШ-23МЛ огненным «гребнем» «причесали» то, что еще шевелилось на Карачуне!
– Работу закончил, отход на «точку». Внимание, «Шершни», возвращаемся.
Отстрелив напоследок тепловые «ловушки», легкие штурмовики легли на обратный курс. В светлеющем рассветном небе на фоне пятнисто-зеленого камуфляжа легких штурмовиков ярким контрастом выделялись оранжево-черные полосы. Они были нанесены на плоскости и хвостовое оперение для быстрого опознавания самолетов. Эти же самые полосы и дали звучное прозвище-позывной пилотам.
Ударные самолеты ВВС Новороссии и действительно «жалили» больно, словно шершни. В первом ракетно-штурмовом ударе фактор внезапности был реализован на все сто процентов. Бандеровские горе-вояки и не ожидали угрозы с неба! За что и поплатились огромными потерями в живой силе и тяжелом вооружении.
За остаток ночи легкие штурмовики выполнили еще два вылета. Объектами авиаударов стали скопления украинских танков и бронетранспортеров, живая сила оккупантов, быстро переведенная в разряд мертвой. Блокпосты Нацгвардии Украины и «Правого сектора» были разнесены в клочья осколочно-фугасными и объемно-зажигательными ракетами С-8КОМ и С-8ДМ. Колонну грузовиков с боеприпасами под прикрытием бронетранспортеров на марше «Альбатросы» повстанцев расстреляли из скорострельных 23-миллиметровых пушек в подвесных пушечных контейнерах.
Пока «расчухались» доблестные Воздушные силы Украины, пока подняли хотя бы пару «МиГ-29», уже наступило утро. Вылетевшие «желто-блакитные» истребители почти сразу же нарвались на заранее подготовленные зенитные засады. В итоге оба «МиГа» были сбиты из переносных ракетных комплексов «Верба». Повстанцы ракет не жалели!
И в дальнейшем «Шершни» не раз жалили «бандерлогов» и «правосеков» в их свинячьи задницы! Легкие «Альбатросы» быстро рассредотачивались по полевым аэродромам, использовали для взлета и посадки грунтовые площадки или прямые участки автомобильных дорог, были неприхотливыми в обслуживании и послушными в пилотировании. Действуя парами и звеньями, легкие штурмовики патриотов Донбасса наносили стремительные и неотразимые удары. Их эффективность в немалой степени зависела и от взаимодействия с русскими «летающими радарами» и постановщиками радиоэлектронных помех.
Не менее эффективно легкие штурмовики ВВС Новороссии взаимодействовали и с диверсионными группами повстанцев. Идет колонна под сине-желтым флагом – и тут же гранатометчики выбивают грузовики с зенитными установками в кузовах и довольно «пожилые» четырехствольные «Шилки». А потом уже «вынырнувшая» из-за ближайших холмов на малой высоте пара «Альбатросов» утюжит все остальное из подвесных пушечных контейнеров! Вылетают на перехват украинские истребители? Милости просим: «Иглы», «Стрелы», «Вербы», «Зеушки» у повстанцев – в ассортименте!
А кроме того – у самой русской границы развернуты дивизионы непревзойденных зенитно-ракетных систем С-300ПМУ-2 «Фаворит». Дальности этого комплекса вполне достаточно, чтобы держать воздушное пространство под контролем над территорией почти всей Донецкой и Луганской областей.
