На этом корабли Военно-Волжской флотилии закончили свою кампанию, а сама флотилия еще в октябре 1918 г. была объединена с действующей на Каме Волжской флотилией.
А теперь перейдем к рассказу о создании Военного флота Астраханского края. В апреле 1918 г. для защиты Астрахани от крестьянских восстаний местные большевики создали Военный флот Астраханского края. С мая по август 1918 г. им командовал черноморец П. В. Коптев. Амбициозное название «флот» поначалу не соответствовало действительности. В апреле — мае были вооружены лишь четыре судна:
«Каспий», бывший ледокол МПС (Министерства путей сообщения), построен в 1914 г. в Гельсингфорсе. Водоизмещение 480 м. Длина 52,4 м; ширина 9,7 м; осадка 2,6 м. Машина мощностью 720 л.с. Скорость 11 узлов. Вооружение: две 76-мм пушки обр. 1902 г.;
«Алекбер», с 30 августа 1919 г. «Товарищ Калинин», бывший грузовой пароход, построенный в 1893 г. в Швеции. Вместимость 980 брт. Длина 45,7 м; ширина 8,4 м; осадка 3,4 м. Машина мощностью 280 л.с. Скорость 8,5 узлов. Вооружение: одна 76-мм пушка обр. 1902 г. и два пулемета;
«Аветик», с сентября 1918 г. «Ага Мелик», бывший товаропас-сажирский пароход, построен в 1890 г. в Перми. Длина 65,8 м; ширина 16 м; осадка 4 м. Машина мощностью 640 л.с. Скорость 9 узлов. Вооружение: две 76-мм пушки обр. 1902 г. и два пулемета. Осенью 1918 г. «Аветик» был захвачен англичанами;
«Посейдон». Вооружен двумя 76-мм пушками обр. 1902 г, и двумя пулеметами. Других данных найти не удалось.
Первым был вооружен «Каспий», и это не случайно. Ледокол имел возможность охранять вмерзшие в лед суда в Астраханском порту и в дельте Волги. Кроме того, «Каспий» выходил на астраханский рейд ломать лед, чтобы помешать переправам и соединению астраханских и уральской казачьих частей белых.
Отступавшие казаки пытались увезти из Астрахани по железной дороге несколько эшелонов с продовольствием и боеприпасами, но команда ледокола «Каспий» вместе с красногвардейцами, находившимися на борту ледокола, обстреляли эшелоны и не дали им пройти через железнодорожный мост. В результате весь ценный груз остался в Астрахани и достался красным.
Не надеясь на собственные силы, местный Астраханский краевой военный совет ходатайствовал перед Центром об усилении флотилии. С этой целью в Москву были посланы специальные уполномоченные Шабашов, Скороходов и Тимофеев. В требовании, поданном в коллегию Морского комиссариата в Москве 23 апреля 1918 г., говорилось:
«Астраханский краевой совет просит коллегию комиссариата по морским делам согласно прилагаемым мандатам № 1130, 1131 и телеграмме за № 495 об отпуске нижеследующих предметов:
миноносцев — 4,с
торожевых катеров — 6,
команды по судовому комплекту.
Осадка указанных судов не превышала бы 6 футов.
Делегаты Астраханского краевого военного совет Н. Скороходов, С. Тимофеев».{68}
Но в Москве и без них прекрасно понимали, сколь важно для молодой Советской республики удержать Астрахань и по возможности контролировать Каспий. Тут следует отдать должное энергичным действиям Ленина и Троцкого.
Так, например, в августе 1918 г. Ленин дал указание штабу Военно-морских сил направить с Балтики на Каспий несколько подводных лодок. 28 августа, проверяя выполнение своего распоряжения, Ленин запросил:
«Как стоит вопрос об отправке подводных лодок на Волгу и в Каспийское море? Верно ли, что лишь старые подводки можно отправить? Сколько их? Когда дано распоряжение об отправке? Что вообще сделано?».
На следующий день, получив из штаба неудовлетворительный ответ, Владимир Ильич снова категорически потребовал: «Невозможно ограничиться такой неопределенностью — «ищем» (своего имущества?? Необходимо к завтрему представить мне имена «ищущих» дату, с которой они ищут, и т. д.).
«Выясняется возможность отправить» — тоже невероятно неопределенно.
Когда и кто распорядился «выяснить»? Я прошу завтра (30/8) мне это сообщить точно, официально. Ибо дело с посылкой подводок не терпит отлагательства ни на минуту».
Ровно через неделю, еще не оправившись от ранения после покушения эсерки Ф. Каплан, Ленин передал директиву в Петроград члену Коллегии народного комиссариата по морским делам С. Е. Саксу:
«Идет борьба за Юг и Каспий. Для оставления за собой всего этого района (а его можно оставить за собой!) необходимо иметь несколько миноносцев легкого типа и штуки две подводных лодок… Умоляю вас разбить все преграды и тем облегчить — двинуть вперед дело немедленного получения требуемого. Баку, Туркестан, Северный Кавказ будут (безусловно!) нашими, если немедля будут удовлетворены требования… Ленин».
Объем поставок вооружения Военному флоту Астраханского края указан в докладной записке морского отдела полевого штаба Реввоенсовета республики о составе и состоянии Астрахано-Каспийской военной флотилии от 29 октября 1918 г.: «Астрахано-Каспийская флотилия. Флотилия по своим задачам разделяется на две совершенно особые части: морскую — имеющую целью уничтожить действующие на Каспии морские силы неприятеля и обеспечить за нами обладание морем, и речную — содействующую операциям сухопутных войск на Нижней Волге и обеспечивающую свободу судоходства от Камышина до Астрахани.
Базой Каспийской флотилии в настоящее время является Астрахань. Речная часть этой флотилии может базироваться частью на Царицын, частью на Астрахань.
Для создания Каспийской флотилии морведом были направлены как военсуда, так и артиллерийское и минное вооружение для оборудования и вооружения имеющихся в Астрахани морских и речных судов.
В настоящее время отправлено и получено орудий:
6-дюймовых (152-мм) — 10,
120-мм — 5,
4-дюймовых (102-мм) — 13,
75-мм — 5.
К ним боевой запас, 8–9 дальномеров, 10 прожекторов.
Готовы к отправке из Петрограда 24 октября:
120-мм орудий — 4,
торпедных аппаратов — 2.
Отправлено мин заграждения: малых морведа — 100,
инженерного ведомства — 45,
образца 1912 г. морведа — около 100.
Военные суда, двинутые с Верхней Волги и из Балтфлота:
Эсминцы:
«Эмир Бухарский» (два 102-мм орудия, три торпедных аппарата). 20 октября вышел из Петрограда. 23 октября прошел Свирицу;
«Финн» (два 102-мм орудия, три торпедных аппарата). 20 октября вышел из Петрограда. 22 октября прошел Череповец;
«Москвитянин» (два 102-мм орудия, три торпедных аппарата). 20 октября вышел из Петрограда. 22 октября прошел Вытегру;
«Дельный» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). 21 октября вышел из Нижнего Новгорода в Астрахань;
«Деятельный» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). 26 октября вышел из Нижнего Новгорода в Астрахань;
«Расторопный» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). 21 октября вышел из Нижнего Новгорода в Астрахань.
Миноносцы:
«Ретивый» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). 20 октября вышел с Камы в Астрахань;
«Поражающий» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). Требует капитального ремонта, будет отправлен по выяснении;
«Прыткий» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). 20 октября вышел в Астрахань;
«Прочный» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). 20 октября вышел в Астрахань;
«Ласточка» (одно 75-мм орудие, один торпедный аппарат). 24 октября прошел Белозерск; теплоход-заградитель «Припять» (два 102-мм орудия). 22 октября прибыл в Нижний Новгород; минные катера — 4 единицы (вооружены 47-мм пушками). 20 октября прибыли в Саратов. 26 октября предполагали быть в Астрахани. Задержаны в пути, 26 октября отправились дальше.
Подводные лодки:
«Минога» (два трубчатых носовых торпедных аппарата). Готовится к спуску в Саратове. Якорь электромотора исправлен на заводе «Сименс-Шуккерт», готовность 2–3 недели;
«Макрель» (четыре торпедных аппарата Джевецкого). Готовится к спуску в Саратове;
«Касатка» (четыре торпедных аппарата Джевецкого). Готова к отправке из Петрограда;
«Окунь» (четыре торпедных аппарата Джевецкого). Предназначена к отправке по окончании ремонта; эсминец «Туркменец Ставропольский» (два 102-мм, одно 75-мм орудие, два торпедных аппарата). Приказано отправить из Петрограда».{69}
15 августа 1918 г. офицеры старой армии и часть городских обывателей подняли в Астрахани восстание. Руководил восстанием полковник Маркевич. Повстанцы заняли кремль и большую часть города. Большевикам с трудом удалось подавить восстание. Существенную роль в этом сыграли орудия вооруженных пароходов.
Казаки Нижнего Поволжья захватили пароход «Нижегород» и направились на нем в Астрахань. По пути, узнав, что мятеж уже подавлен, казаки повернули обратно. В погоню за ними устремился «Каспий». Он догнал «Нижегород» и под конвоем привел его на акваторию военного порта, где казаки были обезоружены.
