Наши космологические модели, включал четырехмерную теорию относительности Эйнштейна, слишком просты, чтобы охватить всеобщие отношения в космосе. В действительности космос состоит из множества измерений, из них уммиты знают только десять, эти измерения им доступны.
Кроме того, в нашем космосе есть еще ряд «изгибов» ("прогибов") и черных дыр, которые используются для межзвездных путешествий. Такие "изодинамические условия" позволяют им преодолевать расстояние, например, в 14,6 световых года за 8–9 месяцев (Сесма, 1967; Рибера, 1974).
Таинственные случаи дематериализации
Подобные утверждения, далеко выходящие за пределы наших познаний в физике окружающего мира, едва ли найдут серьезное к себе отношение среди специалистов. И, тем не менее, есть целый ряд сообщений — они довольно многочисленны, — которые указывают на внезапную «дематериализацию» или, скажем так, «телепортацию» таинственных объектов. Одно такое сообщение было сделано экспертом по радарным установкам из США, который за 30 лет своей службы провел у экрана радара более 60000 часов. По секретному приказу штаба американских ВВС он должен был в течение многих лет собирать снимки НЛО, фиксируемые радарами и направлять строго засекреченные рапорты в разведслужбу. Работники тайной службы единственной публичной программы об НЛО под названием "Синяя книга" вообще не были информированы об этих случаях. Один из самых волнующих из них, изучавшийся указанным экспертом, произошел в области Калгари, Канада. После того как на экране радара появились три НЛО, которые медленно двигались к Вашингтону (США), были оповещены службы воздушного наблюдения. Был поднят сверхзвуковой самолет-истребитель, с помощью радиосредств и радаров наведенный на неизвестные объекты. На высоте примерно 6000 метров пилот сообщил, что видит цель, но через некоторое время вдруг послал в эфир международный сигнал бедствия "Мэй Дэй".
И в тот же момент его машина совершенно исчезла с экранов радаров. Несмотря на то, что навстречу был выслан самолет-спасатель, не было обнаружено даже обломков. В прессе об этом не появилось вообще никаких сообщений. Вслед за этим все пилоты военно-воздушной базы получили приказ на будущее держать дистанцию с подобными летающими объектами по меньшей мере 16 км и по возможности делать снимки с помощью встроенных кинокамер. (Фридман, 1974).
Подобная же история, о которой сообщил бывший гауптфельдфебель Кларенс О. Дарги, произошла в июне 1953 г. на военно-воздушной базе Отис. Свидетель сам был участником этой истории и до сегодняшнего дня до малейшей детали помнит все подробности этой истории. Капитан Сакс и бортмеханик лейтенант Роберт Баркофф с наступлением темноты вылетели в западном направлении на Ф-94С. Когда машина поднялась на высоту примерно 500 метров, внезапно вышла из строя турбина, а с нею и вся электрическая часть. Чуть позже нос самолета-перехватчика наклонился вниз, и тогда командир приказал своему бортмеханику сбросить крышку кабины.
Поскольку самолет в это время был на высоте около 200 метров и должен был взорваться через 3 секунды, пилот катапультировался мгновенно, не дожидаясь, как обычно, пока второй пилот покинет машину. Без единой царапины пилот приземлялся на заднем дворе одного дома неподалеку от своей базы. Владелец усадьбы, находившийся в это время у открытого окна, ничего не слышал и пришел в крайнее изумление только тогда, когда командир стал громко звать своего напарника. Поиски, однако, были совершенно напрасны. Капитан Сакс не нашел ни своего механика, ни обломки машины. Пo свидетельству Кларенса О. Дарги, после этого развернулись такие поиски, какие не предпринимались за всю его службу. Весь Кап Код, расположенный примерно на 12 миль восточнее бухты Баззард и включающий в себя военно-воздушную базу Отис, прочесывался в течение трех месяцев по земле и с воздуха, но все что было найдено — это сорванная крышка кабины пилотов.
Так никто и не знает, куда исчез Ф-94С вместе с бортмехаником и почему незадолго до этого отказал мотор и электрическая система самолета. Возможно, машины такого типа являются объектом особого изучения со стороны НЛО и Ф-94С исчез именно по этой причине.
Раймонд Э. Фоулер, известный исследователь НЛО и автор книги "НЛО — межпланетные визитеры?", беседовал со многими пилотами, приписанными к базе Отис. Почти каждый из них по меньшей мере раз на протяжении своей службы видел НЛО. Один из них, находившийся на базе с 1953 года, в подробностях вспомнил историю с капитаном Саксом.
Впрочем, всем летчикам было запрещено по возвращении из полетов рассказывать что-либо об увиденном. Тем не менее, многие из них давали понять, что они никогда не верили в существование НЛО, пока не увидели сами собственными глазами. (Фоулер, 1974).
Между тем, каждый, кто прочтет 100 сообщений об НЛО и поговоривший с непосредственными свидетелями, может убедиться в реальности этих объектов. Вопрос, откуда эти объекты появляются на Земле и какими силами управляются, по сегодняшний день остается полнейшей тайной и загадкой. Судя по некоторым сообщениям, НЛО могут возникать из "параллельного мира", они могут, так сказать, «материализоваться» в любой точке нашего пространства. С 1947 года имеются тысячи сообщений очевидцев, согласно которым такие летающие объекты появляются совершенно неожиданно и столь же мистически исчезают. Офицер ВВС по имени Бригман, совершавший в 1951 году полет, поднявшись с базы американских ВВС Масава в Японии, сообщил, что видит НЛО; он тотчас же начал преследование. Механик наземной радарной службы Френсис Салливан, который сам видел сотни таких летающих объектов на экране своего радара, слышал по рации взволнованный голос Бригмана: "Такого я не видел еще ни разу в жизни! Оно круглой фермы, но понятия не имею, что бы это могло быть. А теперь я приближаюсь — и оно исчезает, как будто ветром сдуло. Салли, невероятно!"
Через 17 лет Френсис Салливан попробовал подробнее узнать об этом происшествии и позвонил на оперный пункт Паттерсон-Филд в Колорадо, где служил Бригман; тот отделался следующими словами: "К сожалению, об этом деле я ничего не могу сообщить, не имею права. Все, что я могу сказать, это то, что после происшествия меня направили в Вашингтон" (Катхарт, 1976).
Тайна невидимых объектов
Молодой служащий ООН рассказывал в 1967 году исследователю НЛО Джону А. Килю загадочную историю. Вместе с друзьями он ехал по заброшенной проселочной дороге в Новой Англии — и их машина неожиданно столкнулась с невидимым объектом. Она с такой силой наскочила на "невидимую кирпичную стену", что весь бампер оказался смят. Перепуганные, но целые и невредимые, пассажиры так и не смогли найти хоть какое-то объяснение этому столкновению, происшедшему средь бела дня неизвестно с чем. (Киль, 1974).
В связи с тайной невидимых объектов многочисленные авторы, такие как Берлиц, Буттлар, Шарру и другие, всегда указывают на так называемый "Филадельфийский эксперимент". Эта история, признаться, звучит настолько неправдоподобно, что вряд ли ее можно рассматривать всерьез.
При ярком свете дня в ноябре 1943 года эскадренный миноносец, находившийся в морском порту Филадельфии, исчез в течение нескольких минут и материализовался в Норфолке за тысячу миль от Филадельфии. Таинственный эксперимент, оказавшийся роковым для неизвестного числа матросов и офицеров, заставил обратиться к работам американского физика доктора Морриса К. Джессупа. В указываемом случае корабль был как бы заключен в магнитное поле шириной окало 90 метров. "Внутри этой сферы на корабле друг друга видели только схематично, как бы падающими в "бездонное ничто". Снаружи, как раз на границе силового поля, наблюдатель не мог увидеть ничего, креме четко очерченного корпуса корабля — точнее, силуэта корпуса". Это описание приводится в письмах некоего Карлоса Мигеля Альенде, опубликованных профессором Джессупом в 50-х годах. Автор писем проводит прямую связь между источниками энергии HЛO и морским исследовательским проектом, имевшим целью полную маскировку военных кораблей.
Математические формулы Альенде, исправившие некоторые общеизвестные научные положения, ошеломили Джессупа и военно-морских исследователей США. Результаты, полученные Альенде, были проверены и подтверждены компьютером. Мистический автор, к тому же, утверждал, что его теория в будущем поможет преодолевать неслыханные расстояния в космосе (Буттлар, 1973).
Сколь бы невероятны ни были слухи о телепортации и дематериализации, они удивительно совпадают с многочисленными наблюдениями НЛО.
Прозрачные НЛО
Одно из сообщений, достойных внимания, относится к 18 октября 1968 года. Члены семьи Макмалленов в Медулле, Флорида, услышали, что их собака вдруг начала выть и лаять, выглянули в окно и были изумлены открывшейся им картиной. Примерно в трех метрах над землей висел некий объект пурпурно-красного цвета, от него исходил острый запах аммиака. Этот шар, с диаметром примерно 10 метров, оказался совершенно прозрачным. Внутри него можно было разглядеть двоих вполне обычных людей. Через несколько минут НЛО поднялся вверх и исчез.
