Есть одна простая, но не очевидная истина относительно повышения продуктивности: если вы не озадачены изменением текущей ситуации (в сторону улучшения качества процесса, в котором вы участвуете), то вы, вероятно, не захотите тратить силы на исследование способов достижения этого. Вы также должны спокойно относиться к тому, что вам, возможно, придётся изменить что-то в своём поведении. Если вы заинтересованы в выполнении чего-либо, и действительно не хотите тратить впустую ресурсы или подвергаться чрезмерному стрессу, то вы должны испытывать желание, по крайней мере, исследовать лучшие методы работы, о которых можете пока ничего не знать.
Команды Формулы 1 затрачивают тысячи часов и миллионы долларов на тестирование и внедрение ультрасовременных процессов, систем и способов поведения, которые могли бы дать им выигрыш в доли секунды, когда дело дойдёт до соревнований. Но, если вы не считаете себя участником гонок, или вас не заботит то, насколько хорошо вы могли бы выполнять свою работу, или в действительности вам нет необходимости избавляться от стресса, тогда, очевидно, все направленные на это усилия покажутся вам пустой тратой времени и сил. Само выполнение необходимых действий, для избавления от помех, будет казаться помехой. Исследование и совершенствование процессов не всегда является центральным стратегическим направлением для высоко-производительных людей, но они всегда «держат ухо востро», чтобы не упустить такую возможность.
Так что не будьте слишком обескуражены, если не все в вашем окружении оценят важность вопросов «Чего мы пытаемся достичь?» и «Каково следующее конкретное действие?» Не удивляйтесь также, если ваша супруга, босс, помощник или сын не особенно жаждут прояснить и управлять всеми без исключения обязательствами и взаимодействиями. Наверняка некоторые из них с точки зрения здравого смысла согласятся с вами, но всё же большинству покажется, что вы «не из мира сего».
Мы работаем над тем, чтобы наш способ мышления однажды стал образцовым, и изначально преподавался нашей системой образования. Возможно тогда он для большинства стал бы стандартом, и для всех нас открылись бы бóльшие и лучшие перспективы. А пока, мы будем удовлетворены, если поможем тем, кто действительно хочет взять его на вооружение.
Я не думаю, что необходимость — мать изобретений. Причиной их возникновения, по-моему, является безделье, возможно также лень. Это чтобы обезопасить себя от неприятностей.
Агата Кристи
Человек, который смеет впустую потратить один час, ещё не понял ценности жизни.
Чарльз Дарвин Между прочим…
• До какой степени вы хотите что-то изменить в течение следующих восемнадцати месяцев, начиная с текущего момента? Добиваетесь ли вы этого наиболее лёгким способом, на который способны?
• Как вы думаете, насколько бы вы могли улучшить свои системы, процессы или подходы?
51. Перемещаться легче, когда вы уже находитесь в движении
В каратэ быстро понимаешь, что во время боя никогда нельзя прекращать двигаться. Когда вы уже находитесь в движении, реагировать и перемещаться получается намного легче и быстрее даже в том случае, когда вам необходимо изменить направление своего движения на противоположное. Требуется намного больше усилий, чтобы начать движение, нежели изменить его направление. Если вы активно участвуете во всех областях своей жизни, вам намного легче реагировать на изменения и заниматься выполнением чего-нибудь другого.
Река оказывает на людей такое успокоительное воздействие потому, что в ней нет никаких сомнений — она уверено течёт туда, куда следует, и ей не требуется искать для этого никаких других путей.
Хэл Бойл Подавлены? Сядьте за руль
Когда у меня была своя собственная парусная яхта, старый шкипер дал мне ценный совет: «Если кого-то начинает тошнить, — сказал он, поставьте его за штурвал». Когда у вас начинается морская болезнь, чтобы избавиться от тошноты, необходимо сосредоточиться на горизонте. Ещё лучше встать за штурвал. Мне не известно ни одного случая тошноты у водителя автомобиля, который находился бы при этом за рулём. Когда вы фактически берёте на себя ответственность за перемещение судна, достигается намного более глубокое состояние равновесия. Главная причина того, что вы почувствуете себя намного лучше, после того, как внедрите сбор, обработку, организацию и управление на интуитивном уровне всем списком ваших дел, заключается не в сокращении объёма вашей работы. Это произойдёт потому, что, в этом случае, вы автоматически оказываетесь на месте водителя, в центре своей вселенной. Вы становитесь причиной всех изменений, вместо того, чтобы иметь дело лишь с их следствием.
Перегрузки и взятые на себя чрезмерно большие обязательства, хоть, кажется, и являются основной причиной возникновения большого стресса в наши дни, но на самом деле это не так. Вы не раз сможете обнаружить, что фактически отлично себя чувствуете в тех ситуациях, в которых сейчас вы работаете «несмотря ни на что». Попробуйте в одиночку на парусной яхте выйти в открытое море — или просто первым подняться с кровати однажды утром!
Страх возникает, когда вы выпускаете из рук руль и прекращаете управлять своей собственной энергией. Действительно, мы все находимся во власти гораздо бóльших вещей, чем мы сами, и в какой-то момент мы понимаем, что сдаёмся ли мы им, или управляемся с ними — это и есть реальная игра, которая ведётся на уровне самых крупных аспектов нашей жизни. Такой подход к делу и есть по-настоящему позитивное и чётко направленное расходование энергии, без ощущения того, что вас просто преследуют многочисленные проблемы вашей жизни.
Попытка игнорирования вещей, требующих внимания, похожа на стремление остановить качку на вашей яхте. Ответы на вопросы «Какого результата вы желаете достичь?» и «Что является следующим конкретным действием?» — даже относительно бумаг на вашем рабочем столе — возвращает вас обратно за руль.
Управляй своим бизнесом, или он будет управлять тобой.
Бенджамин Франклин
Если вы жонглируете бензопилами, сидя на одноколёсном велосипеде, то единственный способ выжить при землетрясении — это приколотить всё, что можно и нельзя, только таким образом вы сможете иметь дело с тем, с чем ранее не могли.
Стив Чокуин Между прочим…
• Когда вы не будете знать, что делать, что бы вы могли сделать тогда?
