Я рассчитывал на долгий поиск и метания перед выбором между разными корпусами, а тут фактически сразу подфартило. Даже не сомневался. Корпус надо брать. Не зря Олун здесь поставлен, он знал, что нужно было клиенту и тот, похоже, не уходил без покупки.
После заключения сделки, я стал интересоваться другим товаром. То есть корабельным оборудованием. Мне в данный момент бессмысленно ставить на носитель новое оборудование и двигатели. Я всё равно буду перегонять его в республику и там проводить модернизацию. Как получится, конечно, хотелось бы седьмой ранг, но это пока трудно и по деньгам затратно, так что можно и шестой. Это тоже не плохо.
Вот я и собирался закупить рубку с управляющим Искином, комплект энергошин, один реактор, для перегона хватит, маневровые и разгонные двигатели. Баки для топлива тут бессмысленно искать проще на верфи залить и раздуть в месте крепления как детские шарики из мягкого металла. Самое сложное это гипердвигатель. К теперь уже моему носителю подойдут всего шесть гипердвигателей восьмого класса из тысяч разнообразных моделей, и не факт что они есть тут.
Многие считают, что тут только корпуса. Это не совсем так, корабли на самом деле зачастую привозят полуразобранными. Местные ребята их разбирают до состояния голого корпуса как в случае с моим носителем и эти блоки после починки выставляют на торги. В основном на складах терминалов Торена, но можно что-то найти и тут, как подсказал мне Олун. На складах станции комбината много что есть интересного, причём всё это систематизировано и хранится в надлежащем порядке.
Так же мы обговорили, возможность доставки корпуса на орбиту Торена, правда не сейчас, я собрался посмотреть местные склады сильно попользованного имущества и набить контейнеры с ними остов носителя, чтобы не платить за перевоз. И так буксир доставит. Тем более особой спешки не было, пилот буксира вернется только завтра утром, а к обеду он пригонит корпус „Ри-Ана“ в систему Торен. Где оставить его я ещё не решил. Нанимать доки для ремонта дорого, можно самому произвести ремонт прямо на орбите планеты, оплатив за стоянку по минимальной ставке. Проблема только с безопасностью. Любой может поделить и что-нибудь уволочь. Так что ко всему прочему не плохо бы прикупить десяток турелей непосредственной обороны предназначенных для борьбы с истребителями и штурмовиками противниками, а также с другими маломедными целями.
После того как необходимая сумма в размере тридцати восьми тысяч была переведена на отдельный корпоративный счет банка Содружества, Олун предоставил мне списки оборудования и запчастей что хранились на складах их станции.
Через полчаса, когда я вдоволь полазил по спискам и отметил то, что мне требовалось, свернув его, Олун задумчиво сказал:
— Я смотрю, вас интересует только голая производительность, то есть корабль может совершать только движение и гиперпрыжки. Вы ни разу не зашли в раздел, где есть список с корабельными системами жизнеобеспечения. То есть это получается, у вас будет остов, который может двигаться и на борту которого не будет атмосферы.
— Да вы правы, — согласился я.
— Но как вы собираете им управлять?
— Дистанционно с бота, там атмосфера есть, жить и управлять кораблём можно, — пожал я плечами.
— С бота, — посмаковал это слово Олун. — А вы знаете это гениально. Не надо снаряжать корабль по полной, для перегона, а спокойно пользоваться отдельным кораблём, в вашем случае ботом и перегнать носитель куда пожелаешь. Да, это гениально.
— Спасибо. Насчёт складов, вы тоже отвечаете за них?
— Нет, там работает другой человек. Моя работа — это продажа остовов. Только двигаться сейчас я бы вам не советовал. Время вечерне, я бы сказал поздний вечер, все уже разошлись по своим каютам. Рабочий день закончился.
— Да, действительно, — смущенно улыбнулся я. — Что-то я заработался.
— Вам это простительно. Юношеская энергия гонит вперёд, помню себя в вашем возрасте… как же давно это было…
Ещё немного поговорив с Олуном, я договорился, что утром отправлюсь на склады, а всё то, что прикуплю, загружу на борт носителя и буксир нас перегонит на орбиту Торена.
После этого я распрощался, и на боте вылетел к станции, связавшись с сонным диспетчером и объяснив суть перелёта. Там пристыковался к шлюзу в районе складов и, переведя все системы бота на экономный режим, отправился в капсулу поднимать за ночь базу „Лыжник“ дальше. Я собирался серьезно покататься на лыжах и удивить Малию. А то я её похоже сильно разочаровал, когда много говорил что не умею кататься и честно говоря не люблю это дело. Надо исправлять ситуацию и показать себя во всей красе, а то что-то её разочарование меня сильно зацепило, да и думать я стал об этой девушке всё чаще и чаще. Вот это уже беспокоило. Привязаннасть к кому либо, в ближайшее время, мне была не нужна.
Местные начинают работать на комбинате в семь утра, поэтому я приказал Искину бота будить меня в полседьмого, чтобы успеть принять душ и позавтракать, а там можно заняться делами.
Следующим утром, когда я встал после принудительного отключения капсулы Искином бота в связи с назначенным на пробуждение временем, загрузка базы показала, что до полного поднятия третьего ранга осталось всего одиннадцать процентов. Очень неплохо, но хотелось бы выучить базу полностью. Это уже профессиональный уровень, с такими и спортсмены катаются, юниоры. У взрослых кажется пятый ранг, а то и шестой. На Торене лыжный вид спорта самый главный, можно сказать культовый. После него идет хурт, прототип земного хоккея. Я его так и называю, хоккей.
После завтракая я снова облачился в свой привычный инженерный комбез, который купил ещё при побеге с Гурии и, связавшись с местным завскладом, контакт которого мне дал Олун, подтвердил готовность встретится.
Покинув бот, я направился к складам, схему станции мне сбросил местный завсклад, Эрник Олун. Как оказалось приходился младшим братом Маллика Олуна у которого я купил корпус „Ри-Ана“. Если бы не знал, что тут с этими левыми продажами замазаны многие, я бы подумал что тут семейный подряд. Думаю, тут всё просто так совпало.
С Эрником мы походили по складам почти два часа. Со мной был „Мак“ и всё оборудование я проверял с помощью его диагноста, того вполне хватало. По мере подбора запчастей, подчиненные Эрника сразу же грузили заказанные запчасти в контейнеры и отправляли их к большому шлюзу. К моему удивлению я тут нашёл и гипердвигатель и разгонные двигатели. На носителе ранее стояли четыре огромных „Регона-700“, я нашёл „Регоны-850“, они были чуть мощнее, но их было всего два. Быстро подсчитав, я понял, что мне хватит для перегона и два. Гипердвигатель я купил модели „Т-400“, снятого с люмерского линкора пятого поколения. Правда он требовал ремонта и найден он был в разделе прочее, но я был в состоянии произвести такой ремонт. Если всё получится, то этот гиперпривод установиться навсегда и я уже не буду его менять. Мощности вполне хватит, даже немалый запас есть. Этот гипердвигатель в тут линейку, что я выбрал не входил, так как я просто не рассчитывал его найти. А вот нашёл. Повезло.
С реактором мне тоже повезло. Видимо он был снят с того же линкора, к тому же выяснилось что их в наличии два, да ещё с шестидесятипроцентным износом, из-за чего видимо и не демонтировали перед отправкой корпуса на переработку. Поднять износ мне было не трудно, как и произвести апгрейд всего закупленного имущества, поэтому взял оба всего за шесть тысяч. По три за каждый. С учетом того, что новенькие реакторы этой модели на рынке стоят от тридцати до тридцати пяти тысяч кредитов. Взял за копейки.
С маневровыми движками тут была беда. Разноплановые брать не хотелось, поэтому Эрник печально вздохнув, посоветовал купить их на филиале продаж старого оборудования, на грузовом терминале Торена. Там можно подобрать всё что нужно. Ведь здесь на складах в основном дешевый неликвид, а там можно найти уже интересное оборудование. Тем боле мне предлагали неплохую скидку как крупному клиенту. Вон ни рубку, ни Искин я пока так и не купил и думаю Эреник прав, лучше брать более подходящее на месте, хоть это будет и чуть дороже. Уж откровенное барахло здесь брать не хотелось.
Вот с вооружением мне можно сказать повезло. Я купил две башни средних орудий, две средних пусковые, одна с противоракетами. Правда боезапаса нет, придётся на Торене покупать, но зато всё работоспособное и дешевое, хоть и сильно устаревшее. Ко всему этому купил тридцать семь турелей ПКО модели „Рудут-600“. Причина такого количества была банальной. Больше просто не было, а брать меньше бессмысленно, не прикрою весь корпус. Можно и меньше поставить, но останутся мертвые зоны у корпуса.
Всё закупленное оборудование было загружено в транспортировочные контейнеры, которые я не оплачивал и должен был вернуть с буксиром и мы прошли в офис Эрника чтобы произвести оплату по выбранному оборудованию и запчастям.
