Четыре воздушных гиганта шли со стороны Мелитополя на Днепропетровск. Оплот карателей укреплялся, к городу стягивались все оставшиеся в наличии украинские войска, Нацгвардия Украины и карательные спецбатальоны. С крымского перешейка в срочном порядке передислоцировались 1-я Отдельная танковая бригада и 72-я Отдельная механизированная бригада. Для быстрой переброски войск использовались все имеющиеся самолеты военно-транспортной авиации, в том числе и тяжелые самолеты «Ил-76». Похоже, уничтожение над Луганском тяжелого «транспортника» Воздушных сил Украины ничему не научило «желто-блакитное» командование в Киеве.
Этим и воспользовались отчаянно смелые парни из Донбасса.
Единственной авиационной частью на Украине, которая эксплуатировала тяжелые самолеты «Ил-76», была 25-я Московская гвардейская бригада военно-транспортной авиации Украины.
Но внезапно на аэродром украинской военно-транспортной бригады приземлились сразу восемь новеньких «Ил-76МФ». Из раскрытых кормовых люков выползли боевые машины десанта с российскими триколорами! Аэродром и контрольно-диспетчерский пункт были захвачены молниеносно и без единого выстрела!
А потом с него по расписанию поднялось сразу звено «воздушных тяжеловесов», нагруженных под завязку спецназовцами, боевой десантной техникой, боеприпасами и снаряжением. Расстояние чуть больше трехсот километров для модернизированного русского «Ила», способного пролететь без дозаправки 5800 километров с нагрузкой сорок тонн, было просто смешным. Тем более, что «Ил-76МФ» обладал повышенной грузоподъемностью в шестьдесят тонн.
Так что, вместо пары украинских «транспортников» в аэропорт Днепропетровска ожидалось прибытие вдвое большего количества военно-транспортных самолетов!
– Хоть бы не сбили! Хоть бы не сбили! Хоть бы не сбили! – стучал зубами один из десантников.
– Спокойно, боец! Страх – это нормально! – толкнул его в бок старший лейтенант Новиков. Ему и самому было не по себе. Вот сейчас как жахнут зенитной ракетой!..
Но перед глазами русского военврача был достойный пример для подражания. Точнее – достойная.
Вместе с отрядом первого броска спецназа Новороссии в грузовом отсеке «Ил-76МФ» находилась и съемочная группа телеканала «Россия-24». Репортажи журналистки Натальи Красновой отличались правдивостью и максимально объективной оценкой ситуации. Ради этого Наталья Краснова сознательно шла на смертельный риск. «Я фаталист. Какая разница, везде опасно! Так какая разница?!» – любила повторять она.
Новиков видел ее интервью на блокпостах. Ополченцы стоят с оружием наготове, у одного на плече – реактивный противотанковый гранатомет, а журналистка бесстрашно задает вопросы. Иногда – весьма каверзные, надо сказать!
Желудок внезапно подпрыгнул к горлу, Константин Новиков судорожно сглотнул. Самолет кренился на крыло, выполняя разворот. Иллюминаторы в грузовом отсеке «Ил-76МФ» не были предусмотрены, но все почувствовали, что «воздушный тяжеловоз» пошел на снижение.
До рассвета оставалось еще часа два, и четыре транспортных самолета, ревя турбинами «ПС-90А-76», скользили в серой мгле…
* * *
– Та шо оно гудит? – старший смены Службы охраны железнодорожной станции «Заводская-сортировочная» Днепропетровского металлургического завода имени Петровского Иван Дятлов вытянул голову, силясь разглядеть в серых клубящихся облаках источник басовитого гула.
Но к пункту пропуска грузовых ворот завода подходил тяжелогруженый состав, металлическим лязгом и громыханием заглушая все остальные звуки.
Ранним сырым утром охранники на станции «Заводская-сортировочная» спали на ходу. Старший наряда, увалень Ваня Дятлов сонными глазами пробежался по путевому листу, который вынес ему помощник машиниста.
– А это что за платформы? Их же недавно прицепили… «Левак», что ли?..
– Так вроде «левак» из завода вывозят, а не наоборот, – удивился помощник машиниста тепловоза. – Кому же, как не вам, об этом знать! А платформы эти долго в тупике стояли, на станции грузовые ведомости куда-то подевали… Да что я тебе рассказываю, ты как не на Украине живешь!
– На Украине – в России, какая на хрен разница! Везде бардак!.. Ладно, не умничай мне тут!.. Проезжайте, – Дятлов, не «заморачиваясь» более, просто «подмахнул» документы.
Коротко прогудев два раза, поездной тепловоз потянул за собой грохочущий состав.
Зря Иван Дятлов не проверил накладные ведомости…
Вы никогда не задумывались, сколько всего необходимого потребляет металлургический завод? За сутки проходит несколько железнодорожных составов, груженных самыми разными материалами: агломератом железной руды и коксом для выплавки чугуна, огнеупорными кирпичами для ремонта футеровок доменных печей и сталеплавильных конвертеров, габаритными деталями металлургических агрегатов и уже собранными узлами… И много чем еще. День и ночь трудяги-локомотивы тянут вереницы груженых вагонов. А обратно уходит либо порожняк, либо составы с готовой продукцией.
Составы, конечно же, проверяет бдительная служба охраны – но ведь не каждый же вагон!
Именно так – на нескольких платформах железнодорожного состава, под брезентом, на территорию Днепропетровского металлургического завода имени Петровского и въехали «подарочки»!..
* * *
– Какого черта?!! – дежурный авиадиспетчер аэропорта «Днепропетровск» не поверил своим глазам, когда на полосу приземлилось вдвое больше тяжелых «транспортников». – Обещали два, а прислали четыре.
И только потом диспетчер заметил красные флаги с косым Андреевским крестом на высоких килях вместо трезубцев! А на полосу уже выходили по грузовым рампам новейшие боевые машины десанта БМД-4 «Бахча-У». И тоже – под красными флагами Новороссии с косым Андреевским крестом.
К зданиям старого и нового аэровокзалов днепропетровского автовокзала устремились «бээмдешки», раскачиваясь на гидропневматической подвеске. Спецназ Новороссии в тяжелой штурмовой броне с бесшумными автоматами АС «Вал» протопал по этажам. Славянские витязи ворвались в командно-диспетчерский пункт аэропорта и вежливо попросили дежурную смену диспетчеров не поднимать паники и работать в штатном режиме. На подходе к Днепропетровску было еще несколько транспортных «бортов», и нужно было обеспечить их посадку.
Расчеты зенитных пушек и ракетных установок вокруг аэродрома спецназ Новороссии обезвредил так же молниеносно и бесшумно. «Подарки выслали – встречайте!» – пришла зашифрованная радиограмма.
И на полосу аэропорта «Днепропетровск» приземлялась вторая волна военно-транспортных «Илов» ВВС Новороссии. Шесть машин, под завязку набитых закаленными в боях под Славянском бойцами, новейшей техникой и боеприпасами.
Пять километров по шоссе от Авиаторского до Днепропетровска колонна бронетехники Новороссии пролетела на одном дыхании. Пока на капитально оборудованном въезде в город «Січеслав», как хотело назвать его бандеровское отребье, каратели из батальона «Днепр-2» терли глаза, таращась на стволы русских пушек, они и не заметили, как оказались в плену. На блокпосту установлен плакат:
«ИЗВИНИТЕ ЗА НЕУДОБСТВА!
Мы сохраняем мир и порядок в нашем доме —
Днепропетровской области
МВД УКРАИНЫ
Полк Национальной защиты
Днепропетровской области».
И сине-желтая полоса по нижнему краю.
– Пытаются походить на «Вежливых людей»! Похоже, мы задаем тон и моду на миротворческие операции, – сказал русский военврач Константин Новиков. – Ничего, теперь этот блокпост возьмут под охрану по-настоящему Вежливые люди!
Огромный миллионный город просыпался, а по улицам текла бронированная река боевой техники Новороссии.
Колонну возглавляли исключительные по своей огневой мощи боевые машины десанта БМД-4М «Бахча-У». Такой, без преувеличения – уникальной во всех отношениях, машиной не располагает ни одна страна в мире, кроме России и Новороссии. БМД-4 имеет мощнейшее вооружение. В двухместной башне установлены в едином комплексе вооружения 100-миллиметровая пушка 2А70 и скорострельная «тридцатимиллиметровка» 2А72 и спаренный 7,62-миллиметровый пулемет Калашникова ПКТМ. 100-миллиметровая пушка к тому же могла стрелять и управляемыми по лазерному лучу противотанковыми ракетами «Аркан». Дополнительно на башне смонтирована пусковая установка ПТУР 9М113 «Конкурс» на четыре ракеты. «Железа много не бывает!»
Все это управлялось и наводилось через оптико-электронный дневной и ночной прицелы с лазерным дальномером. А благодаря единому автомату заряжания темп стрельбы 100-миллиметрового орудия составлял 20 выстрелов в минуту.
Ураган огня, несущийся с максимальной скоростью 70 километров в час!
Кроме того, у Славянских витязей были и обычные БМД-2, вооруженные 30-миллиметровыми пушками и управляемыми противотанковыми ракетами 9М113 «Конкурс» и 9М111 «Фагот». Чтобы поразить цель, наводчику достаточно держать ее в окуляре прицела. Для удаленной стрельбы пусковую установку можно демонтировать и установить на выносной треноге в отдалении от машины.
