«Мы сделали заново ходовую часть для бездорожья, поставили на нее движок Фольксвагена и прикрыли кузовом ДеЛориан, — рассказывает Флаттери. — Когда вы видите эту машину в фильме, то понимаете, что она выше, чем обычный ДеЛориан, из-за установленной на ней подвески. Нам пришлось сделать ее повыше, чтобы можно было ездить на ней по неровной местности в пустыне. Я довел машину до такого состояния, когда на ней можно было ездить, а дальше мне просто надо было сделать салон похожим на остальные ДеЛо-рианы. Я отвез ее в Сонору, провел там два дня, убедился, что все было сделано правильно, и уехал».
Завершение трилогии пришло к логическому концу, когда автомобиль В был разбит поездом в конце фильма, после возвращения Марти в настоящее. Для людей, присутствовавших на площадке, это было сильным, хотя и восхитительным переживанием. «Это был в целом приятный момент, потому что нам не надо было больше ни о чем беспокоиться, — рассказывает Нил Кантон. — Конечно, он был как персонаж в фильме, но в фильмах так всегда бывает. Когда вы приближаетесь к концу съемок, то всегда есть кто-то, с кем вы в течение нескольких месяцев общались каждый день, а потом наступает его последний день на площадке, и он уходит. Это влияет на вас. Вы понимаете, что, может быть, работаете с этим человеком последний раз. Вот так это и было. ДеЛориан был частью фильма, поэтому было грустно, что с ним такое произошло, но в то же время радостно, что мы довели дело до конца. Мне кажется, люди забирали себе его кусочки. А я знал, что нам надо было быть точно уверенными, что никто больше не будет с ним работать, поэтому мы должны были его разрушить».
«Никакой горечи я не испытывал, — говорит Боб Гейл, — это было прекрасно выполненное крушение. В конце концов это же не был автомобиль А. Но эта история показывает воздействие подобных картин, когда люди так сильно реагируют на разрушение автомобиля, как будто это был герой фильма. Этот день остался у меня в памяти. И вообще, часто ли людям удается увидеть, как поезд врезается в автомобиль, — в хорошем смысле?»
ДеЛориан был разрушен, а наш герой вернулся в 1985 год, и, когда фильм шел уже почти два часа, оставалось сделать только одну вещь — отправить Дока Брауна и его новую семью назад в будущее на специально сделанном паровозе времени, для которого тоже не были нужны дороги. Марти Клайну, аниматору из ПМ, предстояло сделать поезд, который в соответствии с указаниями Роберта Земекиса должен был напоминать «Наутилус» из фильма компании «Дисней» 1954 года «20 тысяч лье под водой». Для создания различных движущихся частей и анимации, показывающей перемещение во времени, Джон Белл и Уэс Такахаши вместе придумали, каким образом поезд будет двигаться на экране. «Мы сделали модель поезда, — рассказывает Такахаши, — и для того, чтобы изобразить переход во времени, я просто ставил рирпроек-ционный фон и смотрел на него с разных сторон в разных кадрах, решая, что можно с ним сделать. У поезда было много двигавшихся частей, поэтому нам надо было понять, что со всеми ними будет, когда мы добавим иллюзии ILM. Мы очень тесно сотрудничали с Джоном Беллом. Он дал мне фотографию, на которой изобразил, что по его мнению должны были делать все колокольчики и свистки в поезде. Некоторые из них испускали искры, другие — сияние. Они должны были дымиться. Я развивал идеи Джона. К тому моменту, когда начались съемки „Назад в будущее-3“, я мог бы изобразить перемещение во времени во сне. Мне казалось, что я и на ДеЛориане смогу переместиться».
Основные съемки закончились в начале 1990 года, оставив таким образом больше времени для тех, кто занимался пост-продакшеном. Артур Шмидт, Гарри Керамидас и волшебники спецэффектов из ILM впервые не должны были сдвигать горы для того, чтобы успеть все закончить к дате, назначенной для выпуска фильма. Земекис сделал последние исправления, дал, как и некоторые ведущие актеры, несколько рекламных интервью и стал ждать результата. 27 мая 1990 года, всего через несколько дней после того, как Бобы и Нил Кэнтон, надев свои сделанные на заказ белые футболки, публично заявили, что четвертой части не будет, уже можно было уверенно сказать, что публика не насытилась фильмами «Назад в будущее». «Юниверсал» и «Эмблин» забили третий гол: третий раз подряд их фильм о путешествиях во времени занял первое место по сборам в США. Когда пыль немного улеглась, то стало видно, что результаты первого уикенда хуже, чем у его предшественников — 19,1 миллиона долларов, — но они все равно были золотыми. И куда важнее, чем коммерческий успех, был тот факт, что и поклонники, и критики одинаково высоко оценили фильм. Сискел и Эберт подняли большие пальцы к небу, и, в отличие от второго фильма, кинокритик «Энтертейнмент тунайт» поддержал творение Бобов. «Мне было очень весело, — рассказывает Леонард Малтин, — я люблю вестерны, и мне понравилось, как они эффектно сняли поезд в Долине монументов. Мне было приятно смотреть весь фильм с начала и до конца. Был воспроизведен дух первого фильма, хотя они совершенно не похожи, и здесь было придумано столько всего забавного. Одно из моих главных разочарований во второй части было связано с ее излишней серьезностью. В третьей части снова вернулся легкий настрой, и, хотя она подчеркнуто отличалась от первого фильма, здесь тоже были кураж и изобретательность».
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})
Изначальная реакция, действительно, была лучше, чем прием второй части, но все-таки третий фильм вызвал некоторое разочарование.
Многие специалисты предсказывали, что он превзойдет домашний доход от второй части, так как сарафанное радио было более благоприятным, но сборы постоянно уменьшались. «Назад в будущее-3» собрал в США 87.7 миллионов долларов, и стал таким образом единственной частью франшизы, которая не пересекла рубеж в 100 миллионов долларов. В других странах картина собрала 156,8 миллионов, это была внушительная сумма, но значительно меньше, чем 213,5 миллионов, принесенных второй частью. Разочарование усилилось еще и от того, что наступил сезон премий, а создатели фильма почти ничего не получили.
Неподготовленный наблюдатель мог подумать, что «Назад в будущее» уходил не с грохотом, а с писком, но это было совсем не так. Когда были сняты все три фильма, Марти и Док на полной скорости помчались навстречу новым приключениям — на этот раз в парках аттракционов «Юниверсал» и во время утренних субботних телепередач.
Глава 10
ВАШИМ ДЕТЯМ ЭТО ПОНРАВИТСЯ
Четверг, 23 января 2014 года
Роберт Земекис сидел за компьютером, собираясь приступить к работе. Сегодня у него не было никаких особенно срочных дел, и на фоне всей суматохи последнего времени ему это очень нравилось. Он открыл почту и увидел письмо от Боба Гейла. Прочитал его короткое сообщение, кликнул по ссылке и перешел на FunnyorDie.com. Всего за несколько дней до этого Уоррен Баффет, четвертый по богатству человек на планете, пообещал миллиард долларов тому, кто сможет предсказать результаты всех игр баскетбольного турнира NCAA. Заголовок на сайте гласил, что победитель уже получил приз, и когда режиссер спустился пониже, то увидел фотографию Баффета и сжимающего «Спортивный альманах Грея» Тома Уилсона, одетого в костюм, который его герой носил в Biffhorrific. Режиссер расхохотался так, что пришлось протирать очки от слез. «Ну конечно, это мог быть только Бифф, — говорит Земекис, — очень здорово, что люди все еще помнят „Назад в будущее“».
После неравноценного успеха трех фильмов о путешествиях во времени, время было очень снисходительно к Бобам. После выхода третьей части Боб 3. еще долго сотрудничал со Стивом Старки. Они вместе создали фильмы, раздвигавшие границы технических возможностей большого экрана, — «Смерть ей к лицу», «Изгой» и «Полярный экспресс». Другие люди из состава съемочной группы «Назад в будущее» — Рик Картер, Джоанна Джонстон, Кен Ралстон, Артур Шмидт и Алан Силь-вестри — тоже продолжали работать с режиссером над различными проектами, и некоторые из них благодаря этому даже получили «Оскары». Родители Земекиса сначала скептически относились к его решению стать кинорежиссером, но можно с уверенностью предположить, что они изменили свое мнение к тому моменту, когда он в 1995 году, почти через десять лет после потрясающих кассовых сборов «Назад в будущее», получил «Оскара» за «Форреста Гампа». Он был прав, когда говорил, что фильмы обладают способностью захватывать, сближать людей и менять мир.
