Эсминец «Несокрушимый»
Можно дать сведения и по ставшему классическим теоретическому чертежу: коэффициент общей полноты – 0,501, отношения L:B = 9,52 и В:Т = 3,1.
Мореходность неограниченная, скорость технико- экономическая составляла 14,3 узлов (при этом дальность плавания 3880 миль), оперативно-экономическая 17,9 узлов (3090 миль), полная 38 узлов (642 мили), длительная (полная) скорость заднего хода составляла 14 (19) узлов. Автономность: по провизии – 45 суток, по воде – 10 суток и по топливу – 4 суток. Запас мазута – 540 т, дизельного топлива – 13,8 т, масла – 28 т, котельной воды – 50 т, питьевой воды – 23 т, мытьевой воды – 25 тонн.
Артиллерийское вооружение включало 2x2 – 130 мм стабилизированные полуавтоматические универсальные артустановки главного калибра «СМ-2-6› с башенными оптическими прицелами «АМО-3-1С» и с башенными радиолокационными дальномерами «Штаг Б» (в колпаке), с общим боезапасом 850 выстрелов (ещё 200 в перегруз). Стрельбу обеспечивала система ПУС типа «Сфера-56››, получавшая данные от стабилизированного визирного поста наводки СВП-42/ 50 со встроенными дальномером ДМС-3 и РЛС «Якорь- М», которая позволяла обнаруживать самолеты на расстоянии около 35 км (впоследствии заменялась, с увеличением дальности до 44 км). Максимальная дальность стрельбы – 27,8 км, досягаемость по высоте 21 км. При полуавтоматическом заряжании скорострельность составляла 14 выстрелов в минуту.
Четыре счетверённые зенитные автоматические установки «СМ-20-ЗИФ» (прошедшие испытания на «Спокойном» в 1955 году) имели систему дистанционного управления Д-20 и резервные коллиматорные прицелы «ВКМ-45-4М», общий боезапас 17200 патронов (из них 4000 в перегруз и 1200 в кранцах). Система управления стрельбой включала РЛС «Фут-Н» (на грот-мачте) и две РЛС «Фут-Б» (на рубке и за грот-мачтой). Досягаемость по высоте – 6,7 км, максимальная дальность стрельбы до 11 км. Из-за неготовности РЛС освещения воздушной обстановки «Фут- Н» на первых кораблях устанавливалась РЛС «Риф» (общего обнаружения), которая затем заменялась.
Имелось два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата ПТА-53-56 с системой ПУТС «Сталинград Т- 65», согласованной с РЛС управления «Заря» (стрельба производилась по надводным целям). На корабле можно было разместить до 36 больших мин АМД- 1000 или 50 малых мин или защитников.
В кормовой части размещалось шесть бомбометов БМБ-2 с ПУС «Шар-У», цепной охранитель ЦОК-2, подпалубные бомбосбрасыватели. Целеуказание средствам ПЛ О поступало от гидроакустической станции «Пегас-2» с максимальной дальностью обнаружения в режиме эхопеленгования, при благоприятных гидрологических условиях в 2,8 км.
В общем и целом это был прекрасный корабль, настоящий шедевр, даже для послевоенного периода. Конечно, кто спорит, появись такие корабли перед войной, они щелкали бы самолеты противника десятками. В «перестроечной» литературе усердные авторы критиковали эти корабли, особо подчеркивая, что проект 56 опоздал со своим появлением на 10 лет (может, тогда уж на 20?). Но такого не бывает: можно согласиться, что на нём стояла слабоватая радиолокация, гидроакустика и не было, скажем, пивопровода, но утверждать, что наш 56 хуже «Форреста Шермана» никак нельзя, хотя бы потому, что задачи у этих кораблей разные (американский проектировался как эсминец ПВО) и сами американцы считали свой эсминец неудавшимся. Как можно утверждать (без уточнения задачи), что по боевому могуществу «Шерман» превосходит нашего в 3 раза, если на 56 проекте главный калибр мощнее, дальность стрельбы на 4 км дальше, при полном превосходстве в скорости и мореходности! А уж об архитектуре и говорить не надо – с появлением проекта 56 класс эсминцев, наконец, приобрел законченный классический силуэт.
Конечно, тактика боя к тому времени изменилась, но когда началась боевая служба нашего флота по слежению за корабельными соединениями НАТО, то именно от эсминцев 56 проекта никак не могли оторваться американские корабли – для этого им не хватало скорости. Критикуется открытый мостик – но как только мостики закрыли, начались мелкие, но достаточно частые аварийные происшествия, связанные с невнимательностью вахты. Да, на открытом свежему воздуху мостике вахта чувствует себя значительно бодрее.
Эти эсминцы ознаменовали собой полный успех конструкторской мысли и технический прорыв в нашем судостроении – даже начавшееся перевооружение флота вызвало не сворачивание строительства «чисто» торпедно-артиллерийских кораблей, а лишь модернизацию построенных и переход к более современным кораблям, которые, надо сказать, «вытекли» из конструкции, опыта проектирования и строительства проекта 56, имея в себе все его технические решения. После освоения этого корабля будущие проекты так или иначе делались с оглядкой на «пятьдесят шестые». Есть даже мнение (несомненно, субъективное), что более удачного корабля, чем 56, мы не построили до сих пор.
В НОВОМ КАЧЕСТВЕ
Для установки нового ракетного оружия эсминцы проекта 56 оказались единственными пригодными кораблями, которые можно было использовать в качестве носителей без каких-либо конструктивных и даже технологических изменений. ТТЗ на проектирование эсминца с «Корабельным снарядом «Щука» (КСЩ) Н.Г. Кузнецовым было утверждено 25 июля 1955 года, тогда же совместным решением МСП и ВМС за № С-8/003127 поручалось проработать на одном корпусе ракетный корабль как с одной, так и с двумя ПУ. ЦКБ-53 уже 23 января 1956 года выдало оба варианта и первым кардинально модернизированным кораблем (проект 56Э, главный конструктор О.Ф. Якоб) оказался «Бедовый», который был заложен как артиллерийский, на ходу откорректирован и достроен в ракетном варианте (с 1 ПУ), причем без особенных задержек. После ходовых испытаний, с апреля 1956 года, на нём смонтировали пусковую установку для снарядов «Щука», телеизмерительную станцию, а в феврале 1957 года начались испытания ракетного комплекса – впервые в мире «длинная рука политики» – флот получал еще и «длинную дубинку».
Поскольку ракета наводилась лишь на конечном участке траектории, нужно было ее еще при старте направлять в сторону цели как можно точнее-вот почему ПУ спроектировали поворотной. Любопытно, что первые варианты «Щуки» предполагали отделение боеголовки у цели (с поражением ее подводной часта), лишь потом конструкторы перешли к идее над водного удара самолетом-снарядом, далеко за пределами досягаемости артиллерии. Это был несомненно, недоработанный комплекс, но он дал уверенность и неоценимый опыт морякам и кораблестроителям и позволил шагнуть на следующую ступеньку (так и хочется сказать, «не порвав штаны») – а ведь к тому времени опыта использования оружия такого рода не было – только у шведов два эсминца могли запускать противокорабельные ракеты.
Для размещения нового оружия с «Бедового» были сняты артиллерия главного калибра, торпедные аппараты, противолодочное вооружение, а кормовая 45- мм установка была перенесена в нос. Чуть позднее на него поставили РБУ и два 2 – трубных торпедных аппарата для противолодочных торпед с системами управления для них. Стандартное водоизмещение экспериментального корабля составило 2850 т, причем в увеличении водоизмещения сыграл основную роль твердый балласт, уложенный для страховки – были опасения, что стартовый удар ракеты может опрокинуть корабль.
Поскольку 2 ПУ с 16 снарядами «КСЩ» просто физически не входили в корпус 56, совместное решение ВМФ и Минсудпрома от 16 апреля 1956 года предусматривало разработку рабочего проекта 56М, по типу «Бедового». Все отработанные решения оставались, водоизмещение кораблей пр. 56М возрастало на 85-100 тонн (плюс 100 тонн балласта).
Стабилизированная пусковая установка «СМ-59- 1» снабжалась рельсовыми направляющими, бронированной коробкой поста предстартовой подготовки (борт – 10 мм, палуба – 6 мм). Ракеты хранились в погребе без топлива и поэтому могли стартовать лишь через 15-20 минут. Обслуживал установку расчет из 18 человек. При всех недостатках, появление ракетного комплекса на корабле, несомненно, резко расширило его возможности по борьбе с более сильными надводными группировками противника и создало предпосылки качественного перевеса наших кораблей над иностранными – ведь эффективных средств борьбы с новым оружием просто не было.
Эсминец «Пламенный» (пр. 56 ПЛО) стреляет главным калибром
Эсминцы проекта 56М (головной «Прозорливый») отличались от «Бедового» внешне незначительно, однако существенно повышались возможности ПВО в результате замены «сорокапяток» на 57 мм артустановки «ЗИФ-75» (от РЛС «Фут-Б-2»), устанавливалась новая ГАС «Геркулес» МГ-572 с трактом кругового обзора, система управления стрельбой «Кипарис – 56М» была уже разработана специально для корабельных условий, ставились новые приемники радиоразведки, оборудован БИП с электронной системой «Планшет», внедрена система противоатомной и химической защиты, в результате чего корабли могли вести бой при полной герметизации помещений в течение трех часов, используя системы фильтровентилнции, орошения надстроек и пагуб. Была усовершенствована энергоустановка.
