Кроме этого я таки подписался на ту работу, за которую сначала давали аж сто сорок тысяч, но потом подняли до ста пятидесяти, получив вперед полную оплату, но не забыв взять временную отсрочку. Нур Олла прилетал сегодня, на два дня раньше срока, и я надеялся перед отлетом пообщаться с ним. Владельцы станции дали мне такую отсрочку, хотя времени у них было мало. Я узнал причину такого выброса денег. Она оказалась довольно поучительной, для всяких скряг и жадных людей.
Эти владельцы заказали на вервях и приобрели среднюю гражданскую станцию модели „Сентор“. То есть это был универсал, к каким требуется задачам, к тем её и можно перепрофилировать. Хочешь шахтерская база, хочешь перевалочный пункт где-то на дальних трасах, жилая станция или развлекательная. После продажи и погрузки станции в транспортном виде, менеджер, что вел этот заказ, предложил для разворачивания станции своего инженера, за использование которого требовалось доплатить всего сто тысяч кредитов. Это была обычная практика для подобных верфей. Инженеру отходит половина суммы, остальное на корпоративный счет. У нас на Варре тоже такое было, только молодняк не отправляли на подобные работы, подзаработать и более старшие инженеры были не против, у них там даже очерёдность была.
Так в чём суть. С учетом того что сама „Сентор“ в минимальной комплектации стоила семьдесят шесть миллионов, отказ от услуг инженера выглядел странным. Те объяснили это тем, что они найдут работника подешевле. Месяц искали, не нашли. Тогда они кинулись обратно к менеджеру верфей, однако тот поднял цену до двухсот пятидесяти, пояснив, что прошлая сумма была со скидкой как клиентам верфей. Сейчас же они клиентами не являются. Те опять отказались из-за природной жадности и подняли сумму оплаты за работу до ста тысяч. Никто не повелся. Аренда корабля истекала и им что-то надо было делать, они и так за оплату аренды корабля угрохали солидные деньги и эти скряги, подняли сумму оплаты до ста сорока тысяч. Тут уже им попался я, торгами увеличив сумму оплаты до ста пятидесяти.
Тогда с ними пообщавшись, я связался с верфью что находилась в этой же империи и меня перевели на того самого менеджера который и объяснил всю суть проблемы. Он же мне и посоветовал сразу брать в виде предоплаты полную сумму, что я и сделал. К тому же пункт назначения значился в соседней республике Хрянь, далековато лететь. На „Киллере“ же и полечу, заодно и перегонные испытания проведу. Правда, работы на носителе не завершились. Например, я вчера купил-таки подходящее оборудование защиты и сейчас дроиды работают, устанавливая его в рубке и эммитеры на корпус. Блоки защиты были местного производства, модели „Верна“, но для этого типа носителей тоже подходила. Я брал всё что подешевле, всё равно потом всё это снимать и ставить другое, но вот блоки защиты решил ставить мощные. Мало ли.
Кстати, эта Хрянь смеха у меня не вызывала. Название конечно резало слух, но на языке она аборигенов означала Солнечная.
Время было полуденное, яхта нура Олла уже находилась на орбите о чём нам сообщили, и мы ожидали прибытия хозяина дома. нуресса Олла уже вылетела за ним. Личных водителей в семействе не водилось, они предпочитали пилотировать сами. Только у нура Олла был личный водитель, да и то по работе, нанятый его корпорацией. Так что это семейство мне нравилось, своим простым отношением без всяких амбиций и гонора. Вон на горках где мы часто были, видели разный местный народ. Так что мне с Олла ещё повезло. Они из местных богатеев самые спокойные и обычные.
О том, что я подрядился на работу в соседнем государстве, хозяйки уже знали. Поворчали немного, но быстро успокоились, приняв информацию к сведенью. В данный момент я находился у себя в комнате, ползая по сети и просматривая разные объявления, ожидая прибытия нура.
Причина осматривать торговые объявления была прозаична. Я поработал с аналитическим центром и понял что ширунский носитель „Ри-Ан“, на начальном этапе жизни, мне не подходит. Слишком большой и массивный. Да, для того чтобы работать в одном государстве и прихватывать соседние, он подходит идеально, но вот для дальних путешествий уже не катит. Слишком большой расход ресурсов. Мне этот полет в копеечку влетит. Конечно, можно использовать его как транспорт и брать попутные грузы. Но это на месяцы замедлит мой полет в империю Лемур.
Четыре дня назад я общался по гиперсвязи с одним знакомым инженером с которым практиковался на Варре, он кстати и сейчас там работает, но я о другом. Он ко всему прочему сообщил, что в свободную продажу выпустили очень интересный кораблик седьмого поколения. Одна из корабельных верфей стала побочно, в свободное от основной работы время, строить средние корабли четвертого крейсерского класса модели „Пион“ и продавать их простым гражданским. Несмотря на солидную цену, за ним уже началась выстраиваться очередь, которая не обращала внимания, что верфь работала только по заказу и после стопроцентной предоплаты.
У меня были льготы в Шейне, поэтому я мог купить этот идеально подходивший мне крейсер с сорокапроцентной скидкой, да ещё без очереди. Изучив присланный мне рекламный буклет этого красавца, я понял, что хочу его. Он фактически во всём соответствовал тому, чего я хотел. Поэтому я решил однозначно, надо брать. Самому мне такой корабль не построить, причина банальна. Мало опыта и знаний для этого.
Конечно, хорошо собрать из ничего свой корабль, это и опыт и уверенность в нём, однако если он не устраивает тебя после всех доводок и модернизаций? Если планы на ближайшее время изменились? Тогда как? Вот и получалось что „Киллер“ мне был не нужен. Вывод? Продажа. Я изучил ситуацию с носителем и понял, что у меня есть выход. За республикой Хрянь находилась та самая империя Ширут где и был построен „Ри Ан“. Так что я собирался выполнить контракт по развертке станции, закрыть его и полететь в республику. Там запчасти для носителя куда дешевле. Деньги у меня теперь есть. Там восстанавливаю носитель и, перегнав его в директорат Рейко, где ценились военные корабли пятого поколения, продаю его.
После продажи я сразу же связываюсь с менеджером, что ответственен за прием заказов постройки „Пиона“ договариваюсь с ним об этом заказе, сообщив, каким я хочу его видеть, и перевожу деньги. После этого спокойно двигаюсь в родную республику и дожидаюсь выполнения заказа.
Особо мудрить с усовершенствованиями я не собираюсь. „Пион“ выпускался четырьмя модификациями». Скоростное транспортное судно, яхта, курьер и боевой крейсер. Вот последний я и собирался заказывать.
Небольшие доводки были необременительные. Крейсер должен был построен для одного человека и члена экипажа. То есть только для меня. Поэтому освобождающиеся внутренние отсеки я собирался пустить по своему усмотрению. Трюм должен был иметь мощную техническую базу для ремонта и обслуживания малых кораблей, и чтобы в нём можно было перевозить бот. В крейсере должна быть отличная медсекция, с кибердоктором, реаниматором, лечебной и обучающей капсулами, а также хороший спортзал с небольшим бассейном и сауной.
Одним словом, это будет боевой крейсер с медсекцией и обстановкой как в яхте, с двигателями курьера. Обычный «Пион» в версии боевого крейсера стоил миллион триста тысяч кредитов. С моими усовершенствованиями его цена подскакивала до полутора миллионов. Со скидкой он мне должен был обойтись примерно в девятьсот тысяч. Это ориентировочная цена, без предварительных переговоров. Там надо точно всё подсчитывать.
Все сто семьдесят тысяч, что сейчас находятся у меня на счету я угрохаю на восстановление «Киллера», который в Рейко у меня свободно уйдет за семьсот тысяч. В империи Хира например я смогу продать его на сто тысяч меньше. Соответственно мне требовалось продать ширутский носитель в том государстве, где за него дадут самую большую цену. Вот я и висел в сети, просматривая цены на подобные носители в империи, где я находился. К сожалению, выйти в общую сеть Содружества я пока не мог, это можно было сделать из рубки бота, тут у меня не было доступа, поэтому придётся ждать до вечера. Завтра утром я отправлялся в республику Хрянь, куда уже вылетели работодатели, которые должны были меня ожидать на месте. Ничего, будет время, ещё пробью эту тему.
Цены скакали вверх на подобные корабли только в тех государствах, что были сильно отсталые в техническом развитии. Но это ещё не факт что у них будут такие деньги. Так что Рейко самый лучший вариант. Тем более их флот, почти весь, состоит из кораблей четвёртого поколения. И если есть где пятого, то это такие единичные покупки как собирался совершить я.
В это время, наконец, в комнату постучался управляющий и сообщил что глайдер с семейство Олла на подлете.
— Хорошо, иду, — кивнул я, отрываясь от экрана компа.
Быстро накинув крутку, я прошёл по коридору и, выйдя через главные двери на веранду, встал рядом с Малией.
