Логинов скользнул в траву и пополз вперед. Приблизившись к ангару, он начал забирать чуть влево и закончил свой путь у полукруглой задней стенки ангара. Сквозь тонкую алюминиевую конструкцию отчетливо донесся голос Прядко:
– Я понял, капитан. Тогда готовьте аппарат, а мы пока развернем приемный комплекс и антенну…
– Хорошо, товарищ полковник! – ответил капитан. – Синаткин, Синаткин! Свяжись с диспетчером, запроси добро на пробный полет!
Невидимый Синаткин начал звонить диспетчеру. Прядко тем временем вышел из ангара, отдал короткие распоряжения и, присев в холодке, закурил. Его помощник – совсем молодой капитан – прямо на крыше «Волги» установил небольшую антенну. Состояла она из тарелки размером с блюдо, в середине которой торчало нечто, напоминающее кончик рыболовного спиннинга.
Отходящий от тарелки провод молодой капитан подключил к обычному с виду «дипломату». Однако «дипломат» этот оказался не совсем обычным. Когда капитан установил его на багажнике «Волги» и открыл, Виктор увидел, что чемодан представляет собой некое подобие отечественного ноутбука. На откинувшейся верхней половине тускло блестел экран, на нижней части виднелись многочисленные кнопки и настройки.
Тем временем невидимый Синаткин получил-таки добро на полет. Ворота ангара со скрипом распахнулись. Капитан и Синаткин – оба в черных рабочих комбезах авиатехников – выкатили на улицу нечто, сильно смахивавшее на выполненный в авангардистском стиле газонокосильщик. Во всяком случае, именно такая мысль промелькнула в голове Логинова в первый момент.
Присмотревшись же к странному сооружению повнимательнее, он осознал свою ошибку. К уходу за зелеными насаждениями данный агрегат не имел никакого отношения. Это была передвижная тележка с укрепленным на ней реактивным снарядом не совсем обычной формы. На снаряде было выведено белыми буквами: «РЕЙС-007». Едва увидев эту надпись, Логинов все понял и отпрянул назад за ангар.
О беспилотных разведкомплексах он слышал, но вплотную сталкиваться с ними Виктору не приходилось. Первый отечественный разведкомплекс оперативной разведки – по существу, крылатая ракета – был создан еще при Хрущеве и по его заданию. Экспериментальная махина размером с истребитель пронеслась на сверхмалой высоте и огромной скорости над всей Европой, засняв десятком фотоаппаратов и кинокамер все, что попалось на пути, и посеяв нешуточную панику в среде натовских военачальников.
К счастью, эта милая «демонстрация» Никиты Сергеевича не стала причиной глобального мирового кризиса, как это случилось с размещением наших ракет на Кубе. Зато дала мощный толчок развитию американцами и их союзниками по НАТО собственного производства крылатых ракет.
При этом первый отечественный беспилотный разведкомплекс имел больше недостатков, нежели достоинств. По существу, он был одноразовым. При возвращении комплекса с задания происходил «отстрел» хвостовой и носовой частей. И только средняя часть, напичканная разведаппаратурой, возвращалась на землю на парашюте. В общем, удовольствие было слишком дорогим, так что первый комплекс даже не поставили на массовое производство.
Зато его недостатки учли при разработке следующих «изделий». В частности, разведкомплекс «Пчела» размерами едва превосходил детскую коляску. Да и по внешнему виду очень сильно на нее смахивал. А укрепленный сзади небольшой пропеллер вполне подошел бы Карлсону. Само собой, что стоила «Пчела» недорого. А вот эффективность ее боевого применения была очень высока.
При глубине действия в 25 километров «Пчела» отлично зарекомендовала себя в Чечне. При боестолкновениях с незаконными бандформированиями «Пчела» производила разведку позиций боевиков. Те, понимая, чем это чревато, во что бы то ни стало пытались ее сбить автоматно-пулеметным огнем. Чем окончательно демаскировали свои огневые точки. Подавить их после этого огнем артиллерии было делом техники. Таким образом, «Пчела» спасла не одну солдатскую жизнь.
Но, к сожалению, «вспомнили» о ней уже после того, как чеченцы уничтожили не одну и не две колонны федеральных войск. А ведь всех этих нападений легко можно было избежать – достаточно было только выслать перед выдвижением колонн вперед «Пчелу». Оснащенная инфракрасными камерами, она легко смогла бы выявить замаскировавшихся в «зеленке» бевиков.
Однако хотя и с опозданием, но по результатам применения «Пчелы» в Чечне были сделаны соответствующие выводы. В частности, было принято решение о расконсервации и доведении до кондиции хранившихся на подмосковной базе беспилотных разведкомплексов «Рейс». В отличие от «Пчел», «Рейсы» были оснащены реактивными двигателями и могли действовать на глубину 50–100 километров. Наряду с другим использовать их предполагалось и для антитеррористического обеспечения особо важных государственных мероприятий, когда было необходимо контролировать значительные территории, а людских ресурсов не хватало…
Все это мгновенно пронеслось у Виктора в голове, и он решил поделиться своим открытием с ребятами. Придвинув мини-микрофон к губам, Виктор едва слышно произнес:
– Второй к Первому! Как слышишь?
– Слышу хорошо, Второй! – тут же ответил Сашка Ракитин.
Вместе с Макаровым они находились в небольшой роще, расположенной довольно далеко от аэродрома. Растительности в этих местах было маловато, так что с укрытиями возникали проблемы…
– Я на месте, – сказал Виктор.
– Объект наблюдаешь?
– Наблюдаю.
– И что?
– Пока ничего. Он сюда на испытания, оказывается, прибыл.
– На какие испытания?
– На испытания «Рейса».
– Какого еще рейса? – не понял Ракитин.
– Не рейса, а «Рейса». БРК «Рейс», слышал о таком?
– А-а, теперь понял… Так, а он тут при чем?
– Насколько я понял, ему поручили обеспечить получение информации от «Рейса» непосредственно во время полета. Для Службы безопасности президента. Чтобы они в режиме реального времени могли завтра контролировать обстановку вокруг Марфинска. Вот он ее сейчас и будет отлаживать.
– Ясно. Так нам что, сматываться?
– Конечно. Иначе «Рейс» вас в ваших кустах снимет, а Прядко изображение увеличит, и все…
– Вот черт! Ладно, тогда мы сорвались. До связи!
– До связи… – сказал Логинов и отключил рацию.
Перед ангаром суетились техники, к «Волге» от административного вагончика аэродрома подошли два офицера – операторы комплекса. В их разговоре с Прядко не было ничего интересного для Виктора – сплошные «диапазоны», «режимы» и «девиации».
Немного послушав этот технический бред, Виктор сокрушенно покачал головой. К покушению на президента это не могло иметь никакого отношения. За два дня слежки Прядко ничем не выдал ни своих намерений, ни сообщников-террористов. А визит неумолимо приближался. До него оставалось уже немногим более пятнадцати часов.
100
Прибыв в Марфинск накануне рано утром, Александр Ракитин и Леонид Макаров тут же отправились искать подходящее жилье. Все три марфинских гостиницы были забиты командированными офицерами, но бывшие «альфовцы» и не собирались в них поселяться. Они отыскали себе скромную квартиру в частном секторе на окраине. По существу, это была даже не окраина, а деревня, которую поглотил разросшийся в последние годы Марфинск.
Несмотря на заверения Марченко в том, что в город мышь не проскочит, никаких проблем ни с въездом в Марфинск, ни с последующим поселением Ракитин и Макаров не испытали. Дело было в том, что они пользовались своими настоящими документами – удостоверениями состоящих в запасе сотрудников ФСБ. Ведь об их возможной связи с Логиновым знали всего несколько человек – директор ФСБ, Томилин, московские «топтуны» и сотрудники двух загранрезидентур. Но никто из этих людей по понятным причинам не занимался проверкой документов в Марфинске.
На то были поставлены другие люди – инспектора ГИБДД, омоновцы, участковые и сотрудники региональных органов ФСБ. А у этих людей вид ветеранских удостоверений Ракитина и Макарова не вызывал решительно никаких подозрений. Ведь такими удостоверениями подчас пользовались и действующие сотрудники спецслужб, не говоря уже о сотрудниках оперативного резерва.
В этой ситуации снять подходящую квартиру в частном доме с отдельным входом и провезти в Марфинск Логинова никаких сложностей не составило. Правда, уже через полчаса к дому на мотоцикле подъехал бдительный местный участковый. Но ветеранские удостоверения сотрудников ФСБ произвели на него такое впечатление, что он даже не заикнулся о временной регистрации и больше в окрестностях дома не показывался.
В Марфинск «альфовцы» прибыли своим ходом – на синей «девятке» с форсированным двигателем. Той самой, на которой Логинов «протаранил« похмельного капитана Филонова. Номера, правда, нацепили другие. Машина была позарез нужна для оперативной работы. Кроме форсированного движка, она имела еще одно немаловажное достоинство. В оборудованных в кузове по всем правилам тайниках хранились оружие и различные технические средства. Обнаружить эти тайники без специального оборудования было невозможно. Правда, их никто и не искал – удостоверения срабатывали безотказно. За весь длинный путь от Москвы до Астрахани не нашлось ни одного инспектора ГИБДД, который решился бы осмотреть машину сотрудников ФСБ, пусть и бывших.
