Морская авиация, используя период белых ночей, круглосуточно контролировала подходы к Выборгскому заливу. Но противник усилил свои ВВС в Финляндии, перебазировав туда немецкие самолеты. Сюда было переброшено соединение «Кульмей» из состава 1-го Воздушного флота Люфтваффе. Это соединение базировалось в Иммола и имело в своем составе бомбардировщики Ю-87 и истребители ФВ-190. К 16 июня войска 21-й Армии очистили весь полуостров Койвисто, но противник все еще удерживал острова Бьорского архипелага, нависшего над приморским флангом наших войск. Противник получил возможность наносить удары по сухопутным сообщениям и тылам наступающей 21-й Армии. Кроме того, он препятствовал проходу кораблей КБФ в Выборгский залив для содействия войскам Ленинградского фронта.
19 июня наши войска вышли на юго-восточное побережье Выборгского залива и овладели населенным пунктом Иоханес и островами залива Макслахти. Противник, покидая Иоханес, погрузил на транспорта и корабли боевую технику и живую силу. Штурмовики получили приказ: нанести удар по плавсредствам и пирсу Иоханес. Первую группу Ил-2 повел Герой Советского Союза Ф. Фоменков, и в первом же вылете его группой были потоплены транспорт в 2000 тонн и буксир, а при повторном вылете Фоменков точным ударом потопил еще один буксир. В воздух поднимались все новые и новые группы штурмовиков, которые как смерч обрушивались на врага. К полудню море заволокло дымом, это горели подожженные вражеские корабли. Пользуясь тем, что огонь с кораблей ослаб, летчики проносились над кораблями на бреющем полете и без промаха били по ним. Весь день и всю ночь балтийцы наносили удары по вражеским судам в Выборгском заливе и потопили несколько транспортов, десантных барж, буксиров и сторожевых катеров. Многим вражеским кораблям были нанесены тяжелые повреждения.
Звено старшего лейтенанта Ивана Ковалева над целью встретило 4 вражеских самолета: 2 ФВ-190 и 2 Me-109. Идя на параллельных курсах с нашими штурмовиками, они попытались их атаковать. Ваня Ковалев, разогнав на снижении скорость, атаковал ведущего вражеской четверки и с короткой дистанции прицельной очередью сбил его. Ведомый «фоккер» пытался уйти в облачность, но был настигнут Николаем Репиным: «фоккер» вырвался, но, выйдя из облачности, был вторично атакован им сзади в «живот» и горящим упал в районе Ниемеля. На отходе от цели, в районе Пулиниеми, «горбатые» были атакованы парой «мессеров». Белоусов, отбивая их атаку с малой дистанции, пулеметно-пушечным огнем вогнал «стодевятого» в воду. Позже выяснилось, что 19 июня финские истребители потерь не имели, а вот немцы (из состава подразделения «Кульмей») потеряли 2 ФВ-190: один из пилотов (обер-фенрих фон Оберниц) попал в плен и заявил, что был сбит штурмовиком Ил-2.
К 19 июня войсками 21-й Армии было очищено все побережье, вплоть до Выборга включительно. Но многочисленные острова Выборгского залива и Бьерский архипелаг были в руках у противника. Создавалась угроза приморскому флангу и тылу Ленинградского фронта. Противник препятствовал использованию наших кораблей для оказания помощи сухопутным войскам. В проливе Бьерказунд, у его южного входа и на подходах с юга и запада к островам Бьерского архипелага, финны выставили минные заграждения. На острове Бьерке было установлено до 40 стволов морской артиллерии, прикрывающей подступы к островам. На подходах к острову Тейкасари и в бухте Вилдалахти противник выставил мины против высадки морского десанта. На острове Бьерке имелось большое количество дзотов, проволочных заграждений и всевозможных оборонительных сооружений. Гарнизон островов состоял из 3000 солдат и офицеров.
Для десанта на Бьерские острова было выделено около 100 кораблей и катеров. Высадку десанта обеспечивали дивизион морских бронекатеров, два отряда тендеров, дивизион дымзавесчиков, отряд торпедных катеров, канонерская лодка, 2 сторожевых корабля и штурмовая авиация. 9-я и 11-я ШАД на подходах к Выборгскому заливу наносили удары по кораблям и судам противника. Катерники высадили на острова Нерва (30 км к западу от Бьерского архипелага) и Пийсари десанты морских пехотинцев, но в 10 часов утра 21 июня в пролив Бьеркезунд с севера вошли 4 немецких десантно-артиллерийских судна и 4 финских торпедных катера. На помощь десанту пришла штурмовая авиация: группами по 4–6 самолетов Ил-2 наносили удары по кораблям, огневым точкам и артиллерийским батареям противника на островах. Враг покинул Бьерский пролив, но в полдень этого же дня в пролив вновь ворвались 4 финских торпедных катера-разведчика, а спустя некоторое время — 8 немецких десантно-артиллерийских судов и сторожевых катеров, которые вступили в бой с десантом. Вновь на выручку пришла штурмовая авиация: нанесенным ударом было уничтожено одно десантно-артиллерийское судно, другое было повреждено. Вскоре в пролив вошли еще 6 десантно-артиллерийских судов и 2 сторожевых катера противника под прикрытием канонерских лодок. Противник отчаянно пытался уничтожить десант. Разгорелся артиллерийский бой между установленными на берегу батареями и кораблями противника, к которому подключились штурмовики нашей дивизии. Преследуя противника, они потопили финский торпедный катер, нанесли повреждения эскортному кораблю и канонерской лодке. Остальные корабли ушли в шхеры. С вражескими катерами пришлось драться и на следующий день, но к утру 23 июня остров Пийсари был полностью очищен от врага, к вечеру 23 июня десантники овладели островом Тиуринсари, а в ночь на 25 июня отряд морской пехоты высадился на остров Тутурансари, располагающийся на входе в Выборгский залив. 27 июня был высажен десант на небольшой остров Роунти — аванпост Бьерского архипелага. В результате операции тыл приморского фланга войск Ленинградского фронта был крепко защищен. Флот получил возможность приблизить базирование своих кораблей к Выборгскому заливу. Таким образом были созданы выгодные условия для действий против вражеских гарнизонов на островах Выборгского залива. Силы КБФ теперь полностью контролировали вход в Выборгский залив.
За июнь летчики полка произвели 620 боевых вылетов, при этом 536 — за его первую половину. Заметного противодействия вражеская авиация не предпринимала. В июне в воздушных боях было сбито 3 самолета противника, наш полк боевых потерь не имел. Илюхин, Ханбеков и Соловьев в день совершали по 4–5 боевых вылетов. Нам запомнилось, что несколько раз Миша Соловьев на машине с надписью «Василий Бородин», придя с боевого задания, вместе с техниками готовил свой самолет — и вновь вылетал, чтобы громить врагов. Кроме боевой работы в июле полком было совершено 815 учебных полетов: за короткий срок в строй были введены еще 18 молодых летчиков. Отмечу, что к середине июня в полку стало 5 летчиков, летающих ночью: командир полка майор Мироненко, начальник штаба майор Шаров, командир эскадрильи капитан Присяжнюк, заместитель командира АЭ старший лейтенант Хорунжий и я.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
