Ротор распределителя – вращающаяся деталь распределителя тока высокого напряжения для свечей зажигания.
Рычаг – стержень с опорой; служит для уравновешивания большей силы при помощи меньшей или для совершения работы.
Рычаг выключения сцепления – двуплечный рычаг, передающий усилие от подшипника выключения сцепления к нажимному диску для освобождения ведомого диска.
Рычаг подвески диагональный – рычаг, обеспечивающий перемещение оси колеса в плоскости, расположенной под углом к продольной оси транспортного средства.
Рычаг переключения передач – двуплечный рычаг для перемещения соответствующих вилок ползунов коробки передач.
Рычаг переключения света – рычаг, обычно расположенный на рулевой колонке автомобиля, для переключения ближнего и дальнего света фар и подфарников.
Рычаг подвески – часть направляющего устройства подвески в виде рычага, передающего усилия от колеса на раму или кузов.
Рычаг стояночной системы – рычаг, приводимый в действие водителем, в результате чего включаются тормозные механизмы стояночной тормозной системы транспортного средства.
Ряд – расположение транспортных средств на проезжей части дороги один за другим, вереницей, что соответствует полосе движения.
Салазки сиденья – направляющие для перемещения сиденья.
Салон – внутренняя часть пассажирского кузова транспортного средства для размещения пассажиров.
Сальник – уплотнение с мягкой или жесткой набивкой, герметизирующее зазор между подвижной и неподвижной деталями.
Самоочищение свечи – сгорание образующегося на изоляторе свечи нагара при соответствующей температуре.
Сателлит – зубчатое колесо главной передачи с подвижной осью вращения.
САУ – система автоматического управления.
Сборка – образование разъемных или неразъемных соединений из составных частей изделия.
Свеча зажигания – элемент системы зажигания, необходимый для воспламенения бензиновоздушной смеси в цилиндре двигателя.
Свеча накаливания – устройство, воспламеняющее рабочую смесь при помощи раскаленной докрасна части.
Свойства тормозные – эксплуатационные свойства транспортного средства, определяющие его способность быстро снижать скорость движения вплоть до полной остановки, сохранять заданную скорость при движении под уклон, оставаться неподвижным на уклоне.
Селектор – сортировщик, отвечающий за правильность сцепления шестерен для переключения передач.
Сердцевина радиатора – средняя часть радиатора, состоящая из набора трубок или пластин, соединяющих верхний и нижний бачки.
Серпантин – извилистая горная дорога с крутыми поворотами.
Сигнал торможения – сигнал, состоящий из фонарей красного цвета сзади транспортного средства, включаемый рабочей тормозной системой и служащий для сигнализации о торможении и остановке транспортного средства.
Сигнализатор – световое или звуковое устройство, подающее сигнал о нормальной работе или выходе из допустимых параметров какой-либо подконтрольной системы транспортного средства.
Синхронизатор – устройство коробки передач для безударного включения передачи путем предварительного выравнивания угловых скоростей соединяемых деталей; при этом блокирующее устройство не позволяет зубьям зубчатых муфт войти в соприкосновение до тех пор, пока угловые скорости соединяемых деталей не станут равными.
Система аварийной сигнализации – система обычно из четырех непрерывно мигающих ламп на углах кузова автомобиля или прицепа, включаемых при аварийной остановке на дороге.
Система антиблокировочная (АБС) – дополнительная система, предотвращающая блокирование тормозящих колес; включена в рабочую тормозную систему.
Система батарейного зажигания – система зажигания, питаемая от аккумуляторной батареи или генератора с контактами прерывателя, включенными в сеть первичной обмотки катушки зажигания.
Система зажигания бесконтактная – электронная система зажигания, в которой момент преобразования напряжения определяется бесконтактным датчиком.
Система впрыска – система подачи дозы топлива непосредственно в камеру сгорания или во впускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания.
Система тормозная вспомогательная – дополнительная тормозная система, состоящая из тормоза-замедлителя и его привода и предназначенная для подтормаживания транспортного средства на длительных спусках.
Система тормозная запасная – тормозная система, которая служит для торможения автомобиля при выходе из строя рабочей тормозной системы; обычно ее функции возлагаются на стояночную тормозную систему.
Система освещения – система электрооборудования, включающая в себя устройства для наружного и внутреннего освещения.
Система охлаждения – система с устройствами, служащими для поддержания оптимального температурного режима двигателя внутреннего сгорания или другого агрегата путем принудительного отвода тепла от него; часть этого тепла обычно используют для обогрева кузова и кабины.
Система питания – система с устройствами для размещения, очистки и подачи топлива и воздуха (или для приготовления и подачи смеси у карбюраторных двигателей) в цилиндры двигателя, а также для выпуска отработавших газов.
Система тормозная пневматическая – тормозная система, в которой привод к тормозным механизмам осуществляется с помощью сжатого воздуха.
Система тормозная рабочая – тормозная система, которая служит для служебного и аварийного торможения вплоть до полной остановки транспортного средства.
Система смазки – система с устройствами для обеспечения смазкой трущихся поверхностей, а также для отвода части тепла и удаления продуктов износа.
Система тормозная стояночная – тормозная система, которая служит для удержания транспортного средства в неподвижном состоянии.
Ситуация – обстановка на дороге, а также совокупность обстоятельств, определяющих эту обстановку.
Скорость – 1. Изменение параметра, например пути во времени. 2. Скорость движения.
Слалом – автомобильные гонки между искусственно установленными ограничителями.
След торможения – след, оставленный колесами транспортного средства на дороге при интенсивном торможении.
Смазка – 1. Вещество, используемое для смазки узлов трения и защиты от коррозии. 2. Действие или подача смазочного материала к поверхностям трения.
Смесь – однородная среда, состоящая из химически не связанных компонентов.
Смесь горючая – смесь паров топлива с воздухом в определенном соотношении, поступающая в цилиндры двигателя внутреннего сгорания; состав смеси определяется коэффициентом избытка воздуха.
Сопротивление дорожное – противодействие движению транспортного средства, состоящее из сопротивления качения и сопротивления подъема.
Сопротивление качения – сопротивление движению транспортного средства, вызванное качением колес.
Сопротивление подъема – сопротивление движению транспортного средства, вызванное подъемом дороги.
Спидометр – прибор, который указывает скорость движения транспортного средства, пройденное расстояние.
Спица колеса – стержень, связывающий ступицу или втулку бездискового колеса с его ободом.
Спойлер – дополнительная деталь на кузове, снижающая аэродинамическое сопротивление.
Спорт автомобильный – спорт с использованием спортивных автомобилей согласно их спортивной классификации для участия в определенных спортивных соревнованиях.
Стабилизация управляемых колес – свойство управляемых колес сопротивляться отклонению под действием внешних сил от положения, соответствующего прямолинейному движению, и автоматически возвращаться к этому положению после прекращения действия внешних сил; обеспечивается упругостью шин управляемых колес, продольным и поперечным наклоном шкворня.
Стартер – устройство, служащее для прокручивания вала двигателя внутреннего сгорания с целью пуска двигателя.
Стекло ветровое – стекло, находящееся перед водителем в передней части кузова или кабины водителя.
Стекло панорамное – значительно выгнутое с боков стекло, которое увеличивает обзорность из кузова или кабины автомобиля.
Стенд – установка или устройство, служащее для испытания или регулировки в лабораторных условиях, а также для ремонта и сборки транспортного средства, его отдельных систем, агрегатов и узлов.
