18 марта экспедиция вылетела из Калькутты в непальский город Биратнагар. Оттуда на старинных, дымящих, как паровозы, грузовиках отправились по каменистой дороге в Дхаран, в 50 км от Биратнагара. В Дхаране был разбит первый базовый лагерь, и началась переброска грузов в верховья долины Барун.
Шерпы прибыли из Дарджилинга. Их старшиной, как и в прошлом году, был Гиальцен Норбу. Айла и Панзи участвовали в экспедиции на Аннапурну, Мингма Тенсинг дважды поднимался на южный склон Эвереста, Анг Тзеринг участвовал в трех попытках штурма Эвереста с севера, Анг Бао работал еще в экспедиции Бауэра на Канченджангу. В этой сравнительно небольшой группе была представлена почти вся история борьбы за покорение высочайших вершин Гималаев.
Приехав в Индию, альпинисты выяснили, что кислород еще не доставлен. Поэтому Купе и Кузи с двумя шерпами и четырьмя носильщиками были вынуждены задержаться, чтобы разыскать драгоценные баллоны и организовать их доставку в Барун, а остальной караван отправился вверх по долине Аруна. Для транспортировки багажа экспедиции потребовалось 260 носильщиков. В Седоа, последнем селении по пути к Макалу, они были заменены носильщиками-горцами.
4 апреля экспедиция прибыла к месту базового лагеря у подножья Макалу (4700 м). Здесь еще царила зима. Бурный поток, текущий рядом с лагерем, был наполовину скован льдом. По утрам стояла хорошая погода, но к полудню поднимался резкий холодный ветер и начинался снегопад. Носильщики были отпущены, остались лишь 25 шерпов и 20 носильщиков, которые были предназначены для мелких переносок и снабжения лагеря дровами (лес находился в двух днях пути от базового лагеря. Кроме того, 6 скороходов должны были обеспечить связь с ближайшей индийской железнодорожной станцией Джогбани, находящейся в 350 км от базового лагеря. Они проходили этот путь в оба конца за 20 дней, причем один из них совершил такой переход четыре раза.
6 апреля Кузи и Купе с пятьюдесятью носильщиками пришли в базовый лагерь. Долгожданный кислород был доставлен вовремя — на следующий день снежная буря закрыла дорогу. Из-за непогоды все выходы были отложены, и экспедиция занялась устройством базового лагеря. Для участников экспедиции было установлено более двадцати палаток, носильщики довольствовались примитивными убежищами. П. Леруа и Ж. Бювье, по профессии архитекторы, руководили постройкой специального помещения для кухни, сложенного из камней. Это сооружение с наполовину погруженном в землю очагом, служившее одновременно «гостиницей» и «клубом», получило громкое название «отель Макалу».
Для тренировки и акклиматизации альпинисты разделились на несколько групп и, когда погода улучшилась, совершили восхождения на некоторые вершины, окружавшие ущелье, высотой до 6400 м. За это время шерпы под руководством Гиальцена перебазировали лагерь на большую каменистую морену.
Высотные лагери намечалось расположить там же, где и в 1954 г. 23 апреля экспедиция перешла в лагерь 1 (5300 м) на скальном выступе у подножья гигантской стены Макалу. Отсюда открывался прекрасный вид на Лхоцзе и Эверест. Купе и Терре чувствовали себя не совсем хорошо (у них болело горло), но остальные продолжали тренировку. Они поднялись на небольшую вершину (6200 м) над самим лагерем, сделали два выхода (до высоты 6500 м) на два взлета западной гряды, которые были названы «Жюмо» (Близнецы), и дважды пересекли ребро вершины. М. Латрельи А. Виалатт совершили восхождение на Пехтангцзе (6730 м) в глубине ущелья Барун.
Ж. Бювье и П. Леруа, а затем Ж. Кузи и Л. Терре поднялись до того места, где намечалось оборудовать лагерь 3 (6300 м). Они подготовили большую площадку для установки палаток и вырыли снежную пещеру — предыдущая экспедиция показала, что к организации высотных лагерей надо относиться с предельной серьезностью.
На переброску грузов в лагерь 3 (шерпы ежедневно переносили по 25 кг) потребовалось около двух недель. 7 мая оборудование лагеря 3 было закончено; в нем было сосредоточено около 3 т снаряжения и продуктов.
Тем временем весна вступила в свои права. Метеорологические сводки, передаваемые индийским радио для экспедиции, становились все благоприятнее. Снег постепенно сходил со склонов. Перевалы, осенью 1954 г. закрытые глубокими снегами, теперь были открыты. Освобождалась от снежного покрова и поверхность ледника. Альпинисты прокладывали и подготовляли путь по леднику и ледопаду для шерпов, переносивших тяжелые грузы. Весь путь между лагерями был промаркирован, в отдельных местах укреплены веревочные перила, через трещины наведены мосты.
Работа по подготовке пути проводилась отдельными группами. Каждая из них — два альпиниста и несколько шерпов — поднималась до определенной высоты и уступала место ведущей следующей группе. Бювье и Леруа поднялись до бергшрунда в кулуаре (6750 м), а на следующий день Кузи и Терре проложили путь по крутому оледенелому склону над бергшрундом и укрепили на нем веревочные перила. На следующий день Маньон установил палатки лагеря 4 (7000 м) у подножья трудного скального склона. Ни одна группа не оставалась долго на высоте более 7000 м — она спускалась в лагерь 3 или даже в лагерь 1, где можно было хорошо отдохнуть, чтобы затем со свежими силами приняться за дальнейшую работу. Надежная радиосвязь позволяла координировать действия всех групп.
9 мая Бювье и Леруа поднялись на северное седло Макалу и закончили навеску примерно 800 м веревочных перил, которые на этих крутых склонах использовались не только на подъеме, но и на спуске. Для этого им пришлось забить более сотни ледовых и скальных крючьев (скальные крючья были изготовлены из дюралюминия). 10 мая Виалатт и Купе с 25 шерпами, которые в течение двух дней находились в лагере 3. начали переброску сосредоточенных там грузов в лагерь 4.
Вид на южный ледник Гашербрум и окружающие его вершины с ледника АбруццкогоГашербрум IV из верхнего бассейна южного ледника ГашербрумГашербрум III (в облаках) и Гашербрум II с югаМассив Эвереста (слева) и пики Лхоцзе (правее) и Нупцзе (справа, над облаками)Сборная металлическая лестница используется как постоянная переправа через трещины ледника КхумбуГруппа участников английской экспедиции 1953 г. на Эверест в Западном цирке. В середине на заднем плане вершина ЛхоцзеУчастник английской экспедиции 1953 г. Джордж Лоу с кислородным аппаратом. Слева руководитель экспедиции Джон ХантПобедители Эвереста — Тенсинг (слева) и Эдмунд Хиллари. На древке ледоруба шерпа флаги Англии, Индии, Непала, Организации Объединенных Наций
В этот же вечер в лагере 1 был разработан окончательный план штурма вершины из лагеря 5, расположенного на северном седле Макалу (7 410 м). Первая штурмовая двойка — Кузи и Терре — должна была установить на гребне среди сераков лагерь 6 (7800 м) и выйти из него на вершину. Вторая двойка — Франко и Маньон — следует за первой из лагеря в лагерь с суточным интервалом и в случае необходимости оборудует лагерь 7. Если обе эти попытки окажутся безуспешными, то резервная четверка через несколько дней снова выйдет на штурм Макалу. Запасы кислорода, снаряжения и продуктов были достаточны для четырех попыток. Кислородом пользовались не только днем, но и ночью, французы — с 7000 м, шерпы — с 7400 м. 12 мая в середине дня Франко и Маньон, сопровождаемые пятью шерпами, поднялись к палаткам лагеря 5 на седле. Терре и Кузи оставили здесь двух шерпов, не выдержавших большой нагрузки и испытывавших недомогание. У них началась рвота — явный признак горной болезни. Особенно плохо чувствовал себя Намгиал, совершенно не реагировавший на все окружающее. Только большая доза кислорода несколько улучшила его состояние.
Франко и Маньон внимательно рассматривали ведущий к вершине склон, надеясь увидеть движение первой штурмовой двойки, но на неровном склоне, покрытом сераками и впадинами, было почти невозможно рассмотреть на большом расстоянии группу из пяти человек. Внезапно на гребне над лагерем показались три черные точки. Это были шерпы Айла, Гиальцен младший и Анг Футар, сопровождавшие Кузи и Терре до высоты 7800 м и доставившие тяжелые грузы в лагерь 6. Они спускались очень медленно, шатаясь и волоча за собой веревку. Возвращаясь в лагерь 5, на одном из крутых участков вся тройка сорвалась и пролетела довольно большое расстояние по склону. Однако шерпы не жаловались на свою участь и просили только разрешения остаться на ночь в лагере 5 — они были слишком утомлены и подъемом с грузом и технически трудным спуском. Но в лагере было недостаточно места; их покормили, дали кислорода и помогли спуститься по крутому склону под седловиной; дальнейший путь до лагеря 4 был уже легче.
