Оказалось, что тут есть два варианта. Или поспрашивать у знакомых, или съездить на базар. Причем в качестве базара, где возможно что-то найти, тоже предлагалось два варианта. Или авто-рынок, который сейчас собирался на массива Куйлюк, или Тезиков-базар. Там тоже вполне можно присмотреть или мотоцикл или запчасти к нему.
Начать я решил с Тезиковки. Просто туда удобнее проехать, и потом там есть охраняемая стоянка, что довольно редкое явление сейчас. Поэтому можно воспользоваться мотороллером.
Приехал я туда к самому открытию. Оказалось, что рынок в режиме «барахолки» работает только по воскресеньям, так что мне повезло. На стоянке, куда я закатил свой мотороллер, у меня спросили, буду ли я, что-то продавать? Я ответил, что нет просто ищу запчасти. Охранник, тут же поинтересовался, какие именно? Меня это немного удивило, но я ответил, что мне нужен двигатель, желательно от «Урала» или «Днепра», в крайнем случае от «Юпитера». Тот раскрыл записную книжку и через минуту, я уже знал минимум троих продавцов, к кому мне стоит обратиться. Такой своеобразный сервис. Спросив у «наводчика» сколько я ему должен за консультацию, тот ответил, что ничего. Просто если я с кем-то из названных договорюсь, то должен сказать, что пришел от Рустама, со стоянки». То есть продавец уже сам рассчитается с ним. За стоянку, я заплатил пятьдесят копеек что, в общем, тоже было не дорого и,
прошел на рынок.
Как и говорил Рустам, продавцов я нашел довольно быстро. Дело в том, над каждым из них висела табличка с номером, так что найти нужно проблемы не составило.
Другое дело, что товар, который предлагали, был не совсем тем, что мне нужен. Первый предлагал двигатель от «Днепра» но в полу разобранном состоянии, правда с запчастями, но судя по его хитрой физиономии, что-то там было не в порядке. А покупать разобранный двигатель, все равно, что «кота в мешке». У второго был вполне рабочий движок от «Юпитера» но судя по его виду и дате изготовления. Ему оставалось работать совсем немного. Все-таки семь лет, для двухтактника это многовато. Да и если он заменил его на новый, то наверное была причина для этого, поэтому я решил не связываться с ним, а лучше поискать, что-то другое. С третьим продавцом, случилось то же самое, что и с первыми двумя. Разве что он был самым настойчивым. Вначале на все лады расхваливал свой товар, при этом не снижая цены, потом еще дважды догонял меня, хватая за рукав, и предлагая вернуться и купить двигатель именно у него, попутно предлагая еще кучу совсем не нужного мне барахла. Первый раз я от него с трудом отделался, сказав, что меня не устраивает цена, но когда я проходил в двух рядах от него, он вновь заметил меня и тут же устремился в мою сторону. Меня спасло от его настойчивости, лишь то, что я заметил милиционера, и некоторое время старался находиться возле него. Тот заметил, нежелательное соседство и вернулся на место.
Пройдя по всему рынку, я уже собирался ехать домой, когда почти у самого выхода, заметил мужика с какой-то мелочевкой и объявление возле него, написанное на картонке. Там было сказано: «Продается аварийный мотоцикл «Урал» Недорого». Я тут же подошел к нему и поинтересовался, что это за техника и в чем у нее проблемы. Оказалось, что мотоцикл, побывал в аварии. Точнее, на него просто наехал грузовик. В результате столкновения, была искорежена коляска и передняя вилка с колесом. В остальном он был можно сказать в рабочем состоянии. Во всяком случае, двигатель не пострадал, а мне был нужен именно он, хотя кроме него нужен был еще и привод на заднее колесо. Потому, что у меня была закреплена звездочка, а у «Урала» карданная передача, то есть требовалась переделка. Мотоцикл, был 1969 года выпуска, с двигателем М-63, на 28 л. сил. Хозяин просил за него пятьсот рублей. Немного подумав, я согласился. К тому, же вместе с ним давалось три колеса, и еще кое-какие запчасти. В общем если даже я заплатил лишнее, то не на много. Исходя из того, что новый мотоцикл стоил 1400 рублей, и в свободной продаже почти не встречались. Хотя я и не собирался его восстанавливать, но подумав, решил, что возможно будет проще отрезать от него часть рамы вместе с двигателем и укрепить на своей конструкции, чем, городить, что-то свое. В тот же день, к вечеру, я договорившись с соседом, привез мотоцикл к себе домой. Оставалось только установить двигатель на место.
Впрочем, с помощью дяди Чена и дяди Жени, мы быстро разобрались с этим, и вскоре двигатель был надежно установлен и закреплен. Правда, кроме этого пришлось немного повозиться с приводами. Так трос, для переключения передач, был заменен на металлическую тягу. Пришлось заменить тросы сцепления и газа, так, как имеющиеся мои, оказались несколько коротки. Но, в общем, за неделю, мы вполне управились. И даже испытали его, правда, не выезжая со двора. Все работало, как часы. Первый выезд на нашем транспорте, был назначен на понедельник.
Подруге, особенно понравились эмблема и хромированные выхлопные трубы, которые я вопреки советам взрослых не опустил, а наоборот, немного вывернув, поднял наверх. И теперь они торчали, чуть выше заднего колеса, лежа по обеим сторонам крыла. Мне кажется, так получилось гораздо внушительнее. Эмблема, была вырезана лично мною из небольшого листа нержавеющей стали. Она чем-то была похожа на эмблему Фольксвагена. Круг и вписанные в него буквы «V» и «A» пересекающие друг друга. Все это было отшлифовано и отполировано до блеска. А на порогах чуть ниже их верхней кромки с обеих сторон трайка была сделана надпись тоже из вырезанных и отполированных металлических букв, — «Викалекс». Так нами было решено назвать трайк.
Заранее предполагая, что денег за помощь с нас не возьмут, а могут еще и обидеться, посоветовавшись с мамой, к субботе накрыли шикарный стол и, позвав всех соседей, особенно дядю Женю и дядю Чена, что помогали нам в доведении до ума нашего мобильчика устроили грандиозную пьянку. Правда, я в силу несовершеннолетия не пил, но взрослые обмыли трайк от и до. Судя по их виду, он теперь вообще не должен ломаться. Во всяком случае, все были очень довольны. Тем более, что я как обычно случалось, во время подобных посиделок, устроил им концерт, в своем исполнении. Из-за которого, все разошлись далеко за полночь. Все же хорошо жить в отдельном доме. Если бы все это происходило в многоквартирном доме, то вряд ли получилось устраивать такие концерты из-за жалоб на громкую музыку.
Сведений о найденном кладе пока не поступало. Но мы не отчаивались, ведь прошла всего неделя, а экспертиза вполне могла длиться и более долгое время.
25 июня 1073 года. Ташкент
После обычной утренней тренировки, раздался звонок. Хотя часы показывали всего восемь утра, мы все равно обрадовались этому раннему звонку. Это был Исмаил Исакович сообщивший, что вскоре подъедет к нам, и попросивший никуда не расходиться. Впрочем, мама как раз была в отпуске, а мы хоть и собирались сделать выезд на нашем трайке, но решили отложить его. Все же его приезда мы ожидали целую неделю. И была надежда, что он сообщит нам, что-то новенькое.
Мама, как обычно постаралась накрыть на стол, и когда все было готово мы присели посмотреть телевизор в ожидании долгожданного гостя. Исмаил Исакович, подъехал примерно к девяти утра.
Мама, тут же пригласила его за стол. Выпив чашку чая, он с улыбкой посмотрел на нас, и видя наше нетерпение произнес:
— Да все там нормально. Экспертиза закончена, оценка произведена. Есть, конечно маленькие нюансы, но все вполне решаемо.
После этого посмотрев на нас, сказал, что хотел бы поговорить с взрослыми. Мы, понимая, что не все можно решить в нашем присутствии, молча, вышли из-за стола. Машка, ушла в свою комнату, а мы с подругой вышли во двор. Выкатив из сарая наш «Викалекс», стали готовить его к пробной поездке. Я еще раз проверил все узлы, наличие масла в двигателе, и долил в бак бензина. Вика в это время, обошла его вокруг смахивая тряпкой несуществующую пыль. Присев на борт трайка, мы тихонько переговаривались, обсуждая будущую поездку. Вика предлагала съездить на Чирчик, а я все-таки чуточку сомневался и потому хотел немного покататься возле дома. Все-таки, машина новая, вдруг, что-то не так. Здесь ее проще будет доставить до дома, если вдруг, что-то сломается. Хотя я надеялся, что все будет нормально.
Вскоре из дома вышли родители и Исмаил-ака.
Мама была немного задумчива, но вместе с тем и улыбалась. «Значит все нормально» — подумал я.
В этот момент Исмаил-ака, увидел наш автомобиль. С минуту он стоял, удивленно рассматривая наше чудо, а после спросил:
— Что это?
— Алекс и Викой собрали. Года два, наверное, возились. Вот сегодня решили в первый раз выехать на ней.
Исмаил Исакович, подошел поближе и начал разглядывать нашу технику, попутно интересуясь, из чего она была собрана, кто делал чертежи, какой двигатель и так далее.
