78
Родился в 1892 г. в семье протодьякона Ильина. В 1912 г. он вступил в РСДРП и в следующем году уехал в Женеву. Там он учился в местном университете и попутно в 1914 г. стал чемпионом Женевы по шахматам. Вернувшись в Россию, он взял двойную фамилию Ильин-Женевский. В 1917 г. он вел партийную работу на Балтийском флоте, редактировал большевистские газеты «Волна», «Голос правды» и «Солдатская правда», был членом Петроградского Совета. В октябре 1917 г. Ильин-Женевский был комиссаром Военно-революционного комитета, а затем возглавил отряд матросов, направленный на помощь восставшим в Москву. С конца 1917 г. он комиссар Главного военно-судебного управления, начальник Политического управления Петроградского военного округа, председатель инспекционной комиссии Высшей военной инспекции, комиссар Главного управления Всевобуча. В 1921 г. Ильин-Женевский был на дипломатической работе в Латвии, в 1922 г. работал в ЦК РКП(б), а с 1923 г. занимал пост редактора ряда газет и журналов. С 1924 г. он находился на дипломатической и партийной работе. Ильин-Женевский стал инициатором 1-го чемпионата Советской России по шахматам в 1920 г. В 1925 г. он был участником 1-го Московского международного турнира по шахматам, на котором одержал победу над тогдашним чемпионом мира Капабланкой. Сам Ильин-Женевский стал двукратным чемпионом Ленинграда и в течение ряда лет руководил советским шахматным журналом «Шахматный листок» (в последующем – «Шахматы в СССР»).
79
18.01.1942 г. приказом № 10 наркома ВМФ адмирала Кузнецова он был преобразован в 4-й Гв. ИАП.
80
«Старая» II./StG2, действовавшая в Северной Африке, 13.01.1942 г. была переименована в III./StG3. Поэтому в конце января на аэродроме Нойкурен, в Восточной Пруссии, была сформирована «новая» II./StG2, которую 27.02.1942 г. возглавил вернувшийся из госпиталя Купфер.
81
30.03.1942 г. Не-111Н из штабного звена I./KG53, на котором он участвовал в боевом вылете в район Волхов – Тихвин, не вернулся обратно на аэродром. Оберст-лейтенант Винхольтц, а также пять членов экипажа «Хейнкеля» – пилот обер-лейтенант Зигфрид Мейер (Siegfried Meyer), штурман обер-фельдфебель Карл Заунус (Karl Saunus), бортрадист унтер-офицер Экхард Поок (Eckhard Pook), бортмеханик унтер-офицер Карл Криглер (Karl Kriegler) и бортстрелок унтер-офицер Мартин Ленер (Martin Lehner) – пропали без вести. 17.04.1942 г. новым командиром группы был назначен гауптман Фритц Покрандт (Fritz Pockrandt).
82
Эта недавно сформированная эскадрилья прибыла на аэродром Рига-Спливе 02.01.1942 г. и затем в апреле того же года вернулась в Германию.
83
До 07.03.1942 г. – 44-й ИАП ПВО.
84
До 07.03.1942 г. – 7-й ИАП.
85
Его иногда переводят как «Ледяной удар», что не совсем корректно.
86
Произошло 05.04.1242 г. и, по разным данным, происходило на льду либо на берегу Чудского озера с «частичным захождением» на лед. В нем с одной стороны участвовал отряд Тевтонского ордена, состоявший из 40–50 рыцарей и нескольких сот наемников (эстов, литовцев, русских и др.), а с другой – дружина двоюродного брата хана Батыя, князя-наемника Александра Ярославича по прозвищу Невский, и народное ополчение Новгородской республики, также состоявшее из наемников. Согласно русской историографии, «побоище» закончилось полным разгромом противника и гибелью сотен рыцарей. Фактически же потери Тевтонского ордена составили шесть рыцарей, еще один попал в плен. Во время боя часть бившихся зашла на лед и провалилась в полыньи. Кто именно победил в битве до сих пор неизвестно.
87
На следующий день – 05.04.1942 г. – он был преобразован в Ленинградскую армию ПВО.
88
При отражении этого налета на крейсере израсходовали 207 100-мм, 390 45-мм, 650 37-мм снарядов и 1500 12,7-мм патронов.
89
Родился 13.04.1913 г., затем в 1936 г. окончил Оренбургскую военную авиашколу. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 гг. 14.02.1943 г. после 196 боевых вылетов и 16 личных и 6 групповых побед ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Мациевич пережил войну и умер 10.09.1981 г.
90
Фельдфебель Зиглер пропал без вести (погиб) 24.09.1942 г., когда его Bf-109G-2 W.Nr.10330 был сбит юго-восточнее Ленинграда. К этому времени он успел одержать 48 побед и был посмертно награжден Рыцарским Крестом.
91
Лейтенант Фухс пропал без вести (погиб) 10.10.1943 г., после того, как его EW-190A-6 W.Nr.550546 не вернулся из боевого вылета в район Смоленска. Всего на его счету было 67 воздушных побед.
92
Обер-фельдфебель Мюллер погиб 21.02.1945 г., когда его FW-190D-9 W.Nr.210088 был сбит в бою с американскими Р-47 в районе г. Бабенхаузен, Германия. Всего на его счету было 33 победы.
93
04.01.1943 г. его Bf-109G-2 W.Nr.13756 был сбит в бою в 5 км южнее Невеля, Псковская обл. Блекк успел покинуть кабину падающего самолета, но, ударившись о хвостовое оперение, видимо, потерял сознание и уже не смог открыть парашют и разбился. К этому моменту на его счету было 5 воздушных побед.
94
Генерал-майор Теодор Шерер (Theodor Scherer) с 01.10.1941 г. по 20.06.1942 г. командовал 281-й охранной дивизией (Sicherungs-Division).
95
Родился 01.04.1919 г., в 1938 г. окончил Качинскую военную авиашколу. 22.08.1944 г. после 424 боевых вылетов и 11 побед ему присвоили звание Героя Советского Союза. Умер Н. Г. Щербина 21.11.1952 г.
96
Вернувшись из плена после окончания войны, Спитцын продолжил службу в своем полку. И возможно, что у него и далее все было бы хорошо, если бы однажды в разговоре он не проговорился, что, находясь в плену, летал на «Мессершмитте». Об этом, естественно, сразу же доложили куда следует. Его арестовали, найдя к тому же при обыске в его пожитках немецкий пистолет. Спитцын был отдан под суд военного трибунала и получил срок как «пособник врага».
97
Затем 24 апреля при помощи самолета-корректировщика немецкие артиллеристы взяли корабль «в вилку» и в конце концов всадили в него еще три 203-мм снаряда. В результате на Оке» была разрушена система подачи мин, разбито одно орудие и выгорела половина корпуса.
98
Окружение было окончательно прорвано 06.05.1942 г.
99
Всего в ходе войны он совершил свыше 1300 боевых вылетов, и по этому показателю уступал лишь знаменитому Хансу-Ульриху Руделю. На счету Бауэра был 51 уничтоженный танк и 11 самолетов.
100
Бывший теплоход тоннажем в 9686 брт, построенный в 1919 г. в Голландии. Позднее он был куплен Советским Союзом, где ему дали название «Свирь». Перед войной его начали переоборудовать в учебный корабль Балтийского флота, но к июню 1941 г. объем работ на нем был выполнен лишь на 35 %.
101
В него переделали так и недостроенный крейсер «Адмирал Бутаков», который был спущен на воду еще в далеком 1916 г.
102
Всего в 1941–1943 гг. немецкие артиллеристы, не имея визуального контакта с целью, при помощи корректировки с воздуха потопили в Ленинграде, Ораниенбауме и Кронштадте 44 корабля, в том числе учебный крейсер «Аврора», подводные лодки Л-1, М-72 и М-96, торпедные катера № 103 и № 123, тральщик ТЩ-172, блокшив № 1 и др.
103
Поскольку расстояние между основными стойками шасси на Bf-109 было небольшим, от пилота при взлете и посадке требовались особое внимание и аккуратность. Порой было достаточно одного резкого движения педалями руля направления или нажатия на тормоза, чтобы самолет скапотировал.
104
Ныне г. Волхов.
105
Родился в 1918 г. и в 1936 г. окончил военную авиашколу. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 гг. Затем летом – осенью 1941 г. он отличился при обороне военно-морской базы Ханко. К апрелю 1942 г. старший лейтенант Васильев совершил 325 боевых вылетов и одержал 2 личные и 16 групповых побед. 14.06.1942 г. ему было присвоено звание Героя Советского Союза. 04.05.1943 г. его самолет не вернулся из очередного вылета.
106
Родился 18.07.1917 г. в г. Харцызск Донецкой обл. В 1938 г. окончил Харьковскую военную авиашколу, а в 1940 г. – Чугуевское военное училище летчиков. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 гг. 12.07.1941 г. он одержал первую победу, сбив Ju-88A. К середине октября 1943 г. командир эскадрильи 159-го ИАП капитан Петр Лихолетов имел на своем счету 366 боевых вылетов, 19 личных и 5 групповых побед, и затем 04.02.1944 г. ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Затем он выполнил еще 16 боевых вылета и одержал 6 личных побед. Лихолетов умер 13.07.1945 г. от полученных во время войны ран.
107
Истребитель И-16 тип 29 был вооружен одним 12,7-мм пулеметом БС, двумя 7,62-мм пулеметами ШКАС и 6 НУРС РС-82 (по три направляющих под каждой плоскостью). Эта модификация была последней серийной версией «ишака». Все 650 И-16 тип 29 были собраны в 1940 г. – начале 1941 г. на авиазаводе № 21 в г. Горьком (Нижнем Новгороде).
