А что делать тем, у кого в наличии имеются старые портативные радиостанции с уже «отжившими свое» АКБ. Простой метод позволяет «вылечить»
АКБ, даже изрядно потерявшую емкость. Для этого потребуется программируемый таймер, обеспечивающий цикличное включение нагрузки.
Наиболее оптимальным решением в части простоты, временных и материальных затрат является применение электро-механического таймера (рис. 2.2). Для этого таймер программируют так, чтобы он включался с 20.00 до 8.00 (на 12 часов – это время может быть скорректировано в каждом конкретном случае). В качестве нагрузки подключают адаптер зарядного устройства для портативной радиостанции[1].
Рис. 2.2. Электромеханичский таймер
Таким образом, радиостанция постоянно включена: с 8 до 20 часов работает от энергии собственной АКБ, обеспечивая естественный и стабильный во времени разряд АКБ, остальную часть суток с помощью зарядного устройства, с одновременной подзарядкой АКБ.
Время, выбранное на режим заряда от сетевого адаптера, зависит от номинальной энергоемкости АКБ, его состояния (старости) и зарядного тока. В данном случае это время вычислено опытным путем – опробована работа в автономном режиме «на износ» с полностью заряженной АКБ. Дополнительную информацию и рекомендации можно получить из инструкции по эксплуатации конкретного электронного устройства.
В результате проведенного эксперимента мне удалось восстановить АКБ видавшей виды «портативки» IC-F3. Если ее АКБ ранее «держала время» не более 10 часов, то после 2-месячного эксперимента, описанного в статье, время активной работы радиостанции увеличилось до 15 часов. И это еще не предел.
Таким же методом можно с успехом «вылечить» АКБ небольшой энергоемкости других электронных устройств, совершенно разных, к примеру, машинки для бритья.
Самый простой – способ многократной зарядки малым током с перерывами между зарядками. К концу первого и последующих зарядов напряжение на аккумуляторе повышается, и он перестает воспринимать заряд. За время перерыва электродные потенциалы на поверхности и в глубине активной массы пластин выравниваются, при этом более плотный электролит из пор пластин диффундирует в межэлектродное пространство и снижает напряжение на аккумуляторе во время перерывов.
В процессе циклического заряда, по мере набора аккумулятором ёмкости, плотность электролита повышается. Когда плотность станет нормальной для данного типа аккумулятора, а напряжение на одной секции достигнет 2,5–2,7 В, заряд прекращают.
Режимы многократной зарядки
Режимы многократной зарядки могут быть такими: зарядный ток – 0,04—0,06 номинальной емкости; время первого и последующих зарядов – 6–8 часов; время перерыва между зарядами – 8—16 часов; количество циклов (заряд-перерыв) – 4–6 часов.
Jзар = 0,04 + 0,06Cн.
Данный способ отличается высокой эффективностью и оперативностью (аккумулятор восстанавливается менее чем за час).
Разряженный аккумулятор предварительно заряжают. Из заряженного аккумулятора сливают электролит и промывают 2–3 раза водой. В промытый аккумулятор заливают аммиачный раствор трилона Б (этилендиаминтетра-уксусно-кислого натрия), содержащий 2 % трилона Б и 5 % аммиака. Время десульфатации раствором составит 40–60 мин.
Процесс десульфатации сопровождается выделением газа и возникновением на поверхности раствора мелких брызг. Прекращение газовыделения свидетельствует о завершении процесса. При сильной сульфатации обработку раствором следует повторить. После обработки аккумулятор промывают не менее 2–3 раз дистиллированной водой, затем заполняют электролитом нормальной плотности.
Залитый аккумулятор заряжают зарядным током до номинальной ёмкости согласно рекомендациям в паспорте (инструкции по эксплуатации).
По вопросу приготовления раствора необходимо обратиться на предприятия, имеющие химические лаборатории. Раствор следует хранить в затемненном месте в сосуде с герметической крышкой во избежание испарения аммиака.
Конец ознакомительного фрагмента.
Примечания
1
Не путать с устройством для «быстрой зарядки». Время заряда с таким устройством может быть ограничено 1–3 часами, а перезаряд в некоторых портативных устройствах (не оборудованных автоматическим устройством отключения) приведет к быстрой потере емкости АКБ.
