Целование руки
В последние двадцать лет правила относительно целования рук изменились коренным образом. Во времена, когда наши бабушки ездили по Европе, было недопустимо целовать руку молодой незамужней женщине или целовать руку женщине до полудня и где-либо вне дома, за исключением таких общественных мероприятий, как вечеринка в саду. Никогда не целовали руку в перчатке. В наши дни европейцы целуют руки как женщинам, так и девушкам, не следуя никаким ограничениям – в любое время дня и вечера, как в помещении, так и на улице. Допустимо оставить галантный поцелуй и на обратной стороне руки, демонстрируя при этом куда больший пыл, чем некогда считалось приличным. Все подобные приветствия в наши дни считаются допустимыми.
Официальный поцелуй руки является скорее жестом, чем действительно поцелуем. Он используется для приветствия и прощания – как и рукопожатия, которые между мужчинами и женщинами стали уже обыденными. Мужчина берет руку женщины и слегка наклоняется, когда она поднимает руку. Ее ладонь направлена вниз, рука останавливается на небольшом расстоянии от его губ. Если его губы все же касаются ее руки, обычно это не больше, чем короткое прикосновение. Ладонь руки никогда не целуют на публике.
Для того чтобы поцелуй руки выглядел грациозно, постараться должны оба. Выглядит неловко, если женщина, принимая поцелуй за рукопожатие, жмет руку, когда мужчина наклоняется над ее пальцами. Женщине следует просто протянуть руку, предоставив выбор мужчине. Руку следует расслабить, чтобы она не поднималась, словно шлагбаум. Не следует принуждать к поцелую руки, протягивая руку ладонью вниз – особенно на улице.
До сих пор сохранилось правило: мужчина не целует руку в перчатке, однако европейцы иногда подворачивают короткую перчатку или целуют запястье перчатки. Допустимо также склониться над рукой, облаченной в длинную бальную перчатку, но руку в этом случае не подносят к губам.
Правила на каждый день
Автомобили
Правила поведения в машине основываются на стремлении обеспечить комфорт и безопасность всем участникам поездки. Дорожные правила сложны, но правила поведения в машине мало чем отличаются от стандартных правил этикета. Когда есть сомнения по какому-либо вопросу, водителю и пассажиру следует просто следовать общепринятым нормам поведения хозяина и гостя.
Несчастные случаи. Водитель машины должен выразить свое участие пострадавшему, даже если причиной дорожного происшествия был не он. Первыми его словами должны быть «С вами все в порядке?», а не «Вы были неправы». Если в несчастном случае виноват другой водитель, ругань в его адрес не принесет никакой пользы. Всегда следует помнить, что никто не стремится к столкновению умышленно и что в столкновении почти всегда виновны два водителя. Нет нужды говорить, что никаких извинений не заслуживает водитель, который стремится уехать с места аварии, не позаботившись ни о физическом состоянии пострадавших, ни о покрытии материальных убытков.
Водители. Человек, сидящий за рулем автомобиля, обязан подчиняться правилам хорошего тона совершенно так же, как и все прочие, несмотря на довольно распространенное убеждение в обратном. Водитель должен относиться к своим пассажирам так, словно они являются гостями его дома.
Водителю не следует опускать стекло в машине, не удостоверившись, что это не создает неудобства для пассажиров. Следует избегать резкого старта, внезапного торможения и быстрого проезда поворотов, если это не вызвано необходимостью. Следует подавлять в себе желание подать звуковой сигнал в дорожной пробке, когда этот звук служит лишь для выплескивания собственного раздражения. При действительной необходимости подать звуковой сигнал следует это сделать, стремясь не испугать других водителей или пешеходов. Не следует выкрикивать другим водителям и пешеходам разного рода нелестные эпитеты и утомлять своих пассажиров жалобами на каждого водителя на дороге. Водитель должен тщательно следить, чтобы не проезжать лужи на большой скорости и не обдать прохожих и другие машины потоками грязи. Водителю не следует ждать просьбы об удобном месте для остановки – это ожидается как само собой разумеющееся. Ожидается от него и следование ограничению скорости и соблюдение всех прочих дорожных законов.
Вход и выход. Обычно мужчина открывает дверцу для женщины и помогает ей сесть в машину, до того как занять место самому. Из машины он выходит первым, предлагает руку, а затем закрывает дверцу. Если такой порядок создает угрозу безопасности или просто неудобен, от него отступают. При интенсивном движении, грязи или какой-либо опасности с той стороны, где садится водитель, ему следует сказать: «Мне лучше зайти на свое место с вашей стороны» – и сесть в машину первым. Когда в аналогичных обстоятельствах приходится покидать машину, водитель также выходит после дамы. Пассажиры на заднем сиденье как частного автомобиля, так и такси следуют этому же правилу. На улице с односторонним движением, если женщина сидит со стороны обочины, а в месте остановки оживленное движение, мужчина выходит из машины следом за ней. Если мужчине небезопасно выйти со своей стороны – и вместе с тем ему неудобно сказать об этом вслух, женщине следует взять на себя инициативу и выйти первой.
Старое правило, согласно которому женщина во всех случаях должна на заднем сиденье находиться по правую сторону от мужчины, в наше время не соблюдается. Во времена конных экипажей дамы садились с правой стороны потому, что при этом они могли сразу сойти на мостовую, это давало им максимальную защиту от грязи и камней, которые могли быть выброшены проезжающим мимо экипажем. Современные дороги сделали старое правило бессмысленным. Тот, кто садится на заднее кресло машины или такси первым, должен занять дальнее место.
Если заднее сиденье должны занять двое мужчин и одна женщина, первым в машину обычно садится мужчина, а женщина устраивается между своими спутниками. Если же в машину садятся две женщины и мужчина, то он садится в машину последним.
Когда две супружеские пары отправляются на какое-то общественное мероприятие или же возвращаются обратно, в машине они обычно меняются своими спутниками, однако это правило не является твердо установленным. Правильно в данном случае то, что наиболее удобно и практично.
Парковка. Главное требование, которое следует соблюдать при парковке, – парковаться надо так, чтобы оставалось место для отъезда других машин. Не ставьте машину на границе между двумя местами для парковки, оставляя с обеих сторон место, на котором может разместиться разве что только мотоцикл. Не прижимайте свой бампер к бамперу другой машины. Оставляйте равное пространство между машиной, что стоит впереди, и машиной, что находится сзади, чтобы оба водителя могли вывести свои машины без проблем. Подталкивание других машин бампером в случае, если они не стоят на тормозе или же их колеса повернуты к мостовой, может привести к несчастному случаю.
Особенно осторожно следует вести себя, когда возле вашей машины располагаются мотоциклы, мотороллеры или велосипеды. Небольшое движение свалит их на землю, что может привести к поломке стартера, педали, тормоза, погнуть переднее колесо или нанести какой-либо другой серьезный ущерб. Нельзя передвигать чужой мотоцикл или мотороллер, занимающий площадку для парковки, на линию между площадками. Такое поведение не только делает уязвимым это хрупкое средство передвижения при перемещении машины из смежного места для парковки, но и грозит неприятностями владельцу этого мотоцикла: он может получить штраф за неправильную парковку на размеченной площадке.
Пассажиры. Самое худшее, что может делать пассажир в чужой машине, – это вести себя так, словно эта машина – часть его собственного жилища. Стряхивать пепел на пол машины так же бестактно, как и бросать мусор на пол дома ее водителя. Пассажиру нельзя без разрешения включать и перестраивать радио, а также опускать и поднимать стекло. Как правила хорошего тона, так и нормы безопасности требуют, чтобы в машине не было ничего, что отвлекало бы водителя, что могло бы упасть с внезапным шумом или же нанести водителю увечье. К сидящему за рулем водителю не следует обращаться с просьбой помочь зажечь сигарету, что-либо развернуть или последить за неспокойным ребенком или резвящейся собакой. Сидящему рядом с водителем пассажиру следует вести себя максимально спокойно. Когда водителю пытаются оказать «помощь», нажимая ногами в пол, словно пытаясь нажать на тормоза, то это только действует водителю на нервы. Когда пассажир на перекрестках наклоняется вперед, чтобы увидеть, свободен ли путь, это ограничивает поле зрения водителя. Частой ошибкой многих пассажиров является то, что они показывают пальцем направо, когда просят повернуть налево; всегда следует показывать в том направлении, в котором водитель должен сделать поворот.
