Причем американское командование объявило своим летчикам перед вылетом, что через Берлин 3 февраля проходит 6-я танковая армия СС, направляющаяся из Арденн на Восточный фронт, и тем самым ВВС Соединенных Штатов помогают русским. На самом деле это было наглой ложью. 6-я танковая армия из Арденн двинулась к озеру Балатон в Венгрии и даже на 100 км не приближалась к Берлину. Тем не менее это вранье за океаном повторяли и после войны.
Зато когда советское командование обращалось с просьбами нанести бомбовые удары по германским кораблям и портам на побережье Прибалтики и Восточной Пруссии, Лондон и Вашингтон отвечали отказом.
Бомбардировки Дрездена, Берлина и ряда других городов Германии не имели никакого военного значения и не смогли сломить дух немецкого народа, на что рассчитывали британские и американские стратеги. Об этом красноречиво свидетельствуют данные опросов американскими и британскими офицерами захваченных в плен весной 1945 года военнослужащих вермахта.
В действительности налеты на Дрезден и другие германские города предназначались для шантажа правительства СССР и советского народа.
Порой, рассматривая некоторые операции 8-й американской воздушной армии и королевских ВВС весной 1945 года, вполне уместно задаться вопросом: они были союзниками Красной армии или воевали против нее?
Вот характерный пример: 25 апреля 69-я американская дивизия и 58-я советская гвардейская стрелковая дивизия встретились на Эльбе в немецком городе Торгау. И в этот же день бомбардировщики 8-й воздушной армии США осуществили еще один совершенно бессмысленный налет на заводы «Шкода» в Пильзене, на которые сбросили 638 тонн бомб, примерно столько же, сколько немцы 14–15 ноября 1940 года на английский город Ковентри.
Почему? Зачем? Все очень просто: крупнейший индустриальный центр Чехословакии в ближайшие дни должен был быть занят частями Красной армии, но это как раз и не устраивало янки.
Британская карикатура: Гитлер умоляет не разбрасывать над рейхом пропагандистские листовки.
РАЗНЫЕ ДОКТРИНЫАнгло-американские историки бессовестно лгут, утверждая, что массовые убийства населения германских городов производились в ответ на бомбежки немцами мирных британских городов.
Как известно, Великобритания и Франция объявили войну Германии 3 сентября 1939 года. Но ни до этого дня, ни после государственные и военные деятели ни в Лондоне, ни в Париже не испытывали желания одержать победу над противником на поле боя, как это делалось ранее в истории человечества. Они надеялись поставить Третий рейх на колени с помощью экономической блокады на море, воздушных бомбардировок, а также используя солдат третьих стран.
Пушечным мясом для Лондона должны были служить поляки, югославы, венгры, румыны, греки, турки и, разумеется, русские. Рассказ о планах втянуть эти государства в войну с Германией — тема особая. Главное же то, что эти замыслы не осуществились. Кого немцы быстро побили, кто-то вступил с ними в союз, кто-то, как, например, СССР и Турция, придерживались политики нейтралитета.
За это Лондон решил наказать Сталина и немного побомбить СССР, о чем автор уже рассказывал читателям «НВО». Напомню лишь кое-какие факты из тех статей.
В апреле 1940 года британские самолеты провели несколько высотных разведывательных полетов над территорией Азербайджана, Армении и Грузии. Тогда же эскадрильи тяжелых британских бомбардировщиков начали сосредотачиваться на аэродромах Ирака. Союзное командование назначило первые налеты на Баку и Батуми на 15 мая 1940 года.
Однако намерениям англичан и французов не суждено было сбыться.
10 мая вермахт начал наступление на Западном фронте. 15 же мая капитулировала голландская армия, а танковый корпус генерала Гота расчленил 2-ю и 9-ю французские армии и двинулся на Сен-Контен. Понятно, что тут бравым союзникам стало не до Баку.
13 октября 1940 года Риббентроп в письме к Сталину вежливо поддел его: «…Советский нефтяной центр в Баку и нефтепорт в Батуми, несомненно, уже в этом году сделались бы жертвой британских покушений, если бы разгром Франции и изгнание английской армии из Европы не сломили бы английский дух нападения как таковой и не положили бы внезапный конец всем этим махинациям».
Первые британские авиабомбы упали на германскую территорию уже 4 сентября 1939 года, а германские на Англию — много недель спустя. Берлин подвергся авианалетам гораздо раньше, чем Лондон. Другой вопрос, что поначалу у королевских ВВС не было достаточного количества стратегических бомбардировщиков для проведения эффективных ударов по немецким городам. И в 1939–1940 годах значительная часть вылетов проводилась с целью разведки наземных объектов и функционирования германской ПВО. В маскировочных целях англичане сбрасывали листовки. А заодно сброс листовок использовали для пропаганды среди своего населения и нейтралов.
Вглядитесь в карикатуру из английского журнала. Мирные бомбовозы летают над Германией и сбрасывают листовки, на которых написано: «Правда». Немцы радостно приветствуют самолеты. Испуганный Гитлер плачет: «Бомбите их, жгите, травите газом, но не говорите правды!»
Замечу, что британским листовкам в Германии практически никто не верил ни осенью 1939-го, ни весной 1945 года.
Обратим внимание: во Второй мировой войне специально уничтожением мирного населения с воздуха занимались только союзники СССР по антигитлеровской коалиции — США и Великобритания. Увы, но это так. Да, Третий рейх был преступным государством. И за сталинским режимом числится немало преступлений. И тем не менее германские и советские ВВС жестоко бомбили города противника, но в подавляющем большинстве случаев это являлось авиационной поддержкой наземных частей, наступавших на этот город. Ни у СССР, ни у Германии даже не было инструмента для стратегических бомбардировок мирных городов. В 1941–1945 годах в Советском Союзе было произведено всего-навсего 80 четырехмоторных бомбардировщиков, а в Третьем рейхе — немногим больше.
Еще до нападения немцев на СССР, 5 мая 1941 года, Сталин выступил в Кремле с речью перед выпускниками советских военных академий. Он сказал: «Существует авиация двух родов. Авиация дальнего действия — это авиация налета по тылам, авиация для партизанских действий, авиация диверсии, но она не имеет большого значения. Решающее значение имеет авиация ближнего боя, которая недооценивалась, которая была в загоне. Речь идет об авиации, непосредственно взаимодействующей с артиллерией, с танками, с пехотой. Речь идет об авиации истребительной, штурмовой».
Разница между авиационными доктринами Черчилля и Сталина — колоссальная.
Действия огромных четырехмоторных бомбардировщиков при поддержке наступающих частей в целом были неудачны на Западном фронте в 1944–1945 годах. Вот лишь один пример. Монастырь Монте-Кассино в Италии. Его регулярно бомбили сотни «Летающих крепостей», что, впрочем, не помешало трем батальонам немецких парашютистов с 11 января по 18 мая 1944 года оборонять то, что осталось от обители от многих тысяч американцев, англичан, поляков, индусов, французов и прочих.
Несмотря на использование самых мощных бомб весом до 6 тонн, стратегические бомбардировщики союзников так и не сумели вывести из строя бетонные убежища для подводных лодок во Франции и Норвегии, зато уничтожили тысячи окрестных жителей.
В районе Кале огромные германские пушки с лета 1940-го до сентября 1944 года вели огонь по британскому побережью, несмотря на десятки налетов, в ходе которых были сброшены десятки тысяч тонн бомб.
Малоэффективными оказались и атаки стратегических бомбардировщиков против позиций пусковых установок ракет «Фау-1» и «Фау-2», которые успешно действовали по Англии вплоть до подхода сухопутных войск союзников.
Англичане и американцы выбомбили сотни городов в Германии, Италии, Франции, Чехословакии, Румынии и в других странах. Тем не менее производство вооружения в рейхе неуклонно росло до конца 1944 года, а проектирование и испытания новейших образцов вооружения в целом до последнего дня войны далеко опережали США и Великобританию.
Риторический вопрос, что произошло бы в фантастическом случае заключения мира между СССР и Германией или в 1942, или в 1944 году? Смогли бы союзники высадиться в Нормандии? А если бы смогли, то сколько бы дней продержались?
Нетрудно догадаться, что стало бы с Соединенным Королевством, если бы немцам удалось наладить массовое производство и пустить в дело тысячи реактивных истребителей и дальних реактивных бомбардировщиков, управляемые ракеты «воздух—воздух» и «воздух—земля», зенитные ракеты, сотни «электролодок» XXI и XXIII серий, ракеты А-10, достающие до Нью-Йорка, и многое другое, что позже 20 лет изучали и дорабатывали ученые и конструкторы всех стран мира.
