Густое население Московского княжества удачно использовало природные условия, благоприятствовавшие развитию промыслов. В нем раньше и сильнее, чем во многих других русских княжествах, развился промысел, возникла новая производительная сила — промысловый крестьянин с промышленными трудовыми навыками.
Город силен своими «корнями» — связями с окружающей его территорией и ее производительными силами. У Москвы промысловые «корни» были глубокими, и в этом отношении она превосходила, например, Владимир, который опирался не на промысловый район, как Москва, а на земледельческий район Ополья. Промысловый крестьянин и вознес Москву, выделил ее из числа многих других русских городов: он пополнял ряды ремесленников московских посадов, он создал промысловое окружение города, он ковал оружие для защиты от врагов и он же становился в первые ряды защитников Москвы и брал в руки выкованное им оружие из выплавленного им железа — из добытой им же железной руды на выжженном им же древесном угле.
В том хозяйственном разделении труда, которое продолжало складываться между русскими княжествами также и в период татаро-монгольского ига, Московское княжество было наиболее промышленным, притом исстари промышленным — в значении этого слова в то время. Поэтому не случайно, что в XIV в. именно промышленная Москва выступила инициатором решительной битвы с татарами. Московский князь Дмитрий Донской разбил в 1378 г. татар в битве на р. Воже («Это первое правильное сражение с монголами, выигранное русскими», — писал К. Маркс), а через два года он же одержал решающую победу над татарами на Куликовом поле.
Победа русских войск, которые собрал и возглавил московский князь, над татарами необычайно подняла авторитет Москвы. Москва уже бесповоротно становится основой объединения разрозненной Руси в единое государство, ее политическим, экономическим и культурным центром. На большое значение новой культуры Москвы, победившей татар на Куликовом поле, указывает появление в самом начале XV в. произведений великого русского художника-гуманиста москвича Андрея Рублева (родился около 1370 г.).
И. В. Сталин писал в своем приветствии Москве в день ее 800-летия:
«Заслуга Москвы состоит, прежде всего, в том, что она стала основой объединения разрозненной Руси в единое государство с единым правительством, с единым руководством. Ни одна страна в мире не может рассчитывать на сохранение своей независимости, на серьезный хозяйственный и культурный рост, если она не сумела освободиться от феодальной раздробленности и от княжеских неурядиц. Только страна, объединенная в единое централизованное государство, может рассчитывать на возможность серьезного культурно-хозяйственного роста, на возможность утверждения своей независимости». Появление в Москве единого правительства сильного централизованного государства оказало в свою очередь большое влияние на ее дальнейший рост, на развитие ее экономических, политических и культурных связей со всей страной.
Постепенно возраставшая политическая роль Москвы улучшала ее экономико-географическое положение, так как окрепшая Москва начинает проторять от себя многочисленные пути, завязывает связи с другими частями Руси, создает тот «костяк» дорог, который закрепляет ее центральное полигичеокое и экономическое положение. Москва умело использовала свое географическое положение в центре Русской равнины и в центре Московского геологического бассейна, в верховьях густой сети рек, в середине области расселения русских, в фокусе промысловых районов междуречья Волги и Оки, чтобы твердо стать основой и центром государства, которое она объединила.
В конце XV в. Москва становится столицей Русского централизованного государства. Ее экономические связи становятся еще разнообразнее, культурная роль еще значительней.
Водные пути, сыгравшие большую роль в возникновении и первоначальном росте Москвы, уступили затем первое место сухопутным дорогам, хотя надо заметить, что подвоз водой зерна (пшеницы, овса, гречи), леса и некоторых других грузов был значителен еще долгое время и даже в некоторые годы XVIII в. превышал подвоз гужом.
Железные дороги, появившиеся в России в XIX в., прошли по тем же исстари проложенным грунтовым путям или рядом с «ими, в направлении исторически сложившихся экономических связей, так что Москва и в этот период снова оказалась самым крупным транспортным центром сухопутных дорог страны, каким была в раньше.
В результате воинских подвигов и многовекового напряженного труда русского народа Москва проложила от своих крепостных ворот пути во все концы Русской равнины и далеко за ее пределы. Москва стала самым важным транспортным узлом на Русской равнине, стала ее центром не толыго в смысле географическом, но и в смысле транспортном — превратилась в центральный узел сети путей сообщения всей этой равнины. Москва «расчертила» ее радиальными линиями дорог, она соединила далекие окраины страны; в ней стали встречаться товары севера и юга, запада и востока.
По радиальным дорогам в Москву издавна сходился народ, привозились товары, собирались накопленные ценности. Сюда стекались и прибыли торгового капитала, и оброчные деньги с крепостных крестьян, и всякого рода подати и сборы.
Начиная со второй половины XIX в., по радиальным железным дорогам в Москву пошло промышленное сырье и топливо, а из Москвы потекли в другие районы страны самые разнообразные промышленные изделия.
Соединение промысловых трудовых навыков крестьян и городских ремесленников междуречья Волги и Оки с накопленными в Москве и других центральных городах Междуречья большими денежными средствами и с разветвленной сетью путей сообщения, обеспечивающей поступление сырья и сбыт готовой продукции, привело к тому, что в XVIII–XIX вв. Междуречье стало важнейшим районом сосредоточения капиталистических мануфактур, а затем и фабрик, стало одним из первых районов обрабатывающей промышленности России.
Вокруг Москвы за несколько веков сложился крупный Центрально-промышленный экономический район. В своем замечательном труде «Развитие капитализма в России» В. И. Ленин писал о Центральном районе в конце прошлого века:
«Если сравнивать Россию с западно-европейскими промышленными странами (как у нас нередко делают), то надо сравнивать эти страны с одним только этим районом, ибо только он находится в приблизительно однородных условиях с промышленными капиталистическими странами».
Развитие Москвы и в капиталистическую эпоху было неразрывно связано с ростом производительных сил междуречья Волги и Оки и, шире, всего Центрально-промышленного района.
Таким образом, жизнь Москвы, ее возвышение, ее промышленное развитие, рост ее производительных сил неотделимы от развития Центрально-промышленного района нашей страны.
* * *
Небольшая усадьба Юрия Долгорукого, обнесенная в 1156 г. бревенчатой стеной и окруженная торгово-ремесленным Великим Посадом и промысловыми и пашенными селами, через три с половиной столетия превратилась в главный на Руси город. Рост городской территории и застройки Москвы был тесно связан с ее экономическими и политическими успехами, которые выразились прежде всего в объединении Руси, борьбе с татаро-монгольской Золотой ордой и образовании Русского централизованного государства.
При Иване Калите, добившемся больших успехов в деле объединения княжеств Северо-Восточной Руси и сделавшем Москву столицей Московского великого княжества, Кремль был расширен и обнесен новой дубовой стеной с башнями (1339–1340 гг.). При внуке Ивана Калиты — Дмитрии Донском — Москва нашла силу и средства для сооружения каменных крепостных стен и башен из мягкого подмосковного, белого с небольшой желтизной, известняка, который выходит на поверхность по долинам Оки, Москвы-реки и Пахры. Строительство белокаменных стен Кремля было связано с тем, что Москва систематически готовилась к решающему сражению с Ордой, чтобы избавить Русь от татарского ига. При сооружении белокаменных стен (1367–1368 гг.) территория Кремля снова расширилась на восток. Белокаменный Кремль хорошо был защищен с юга Москвой-рекой, с запада — р. Неглинной.
При Иване III, завершившем создание Русского централизованного государства, которое стало играть большую роль в истории Европы, Москва превратилась в один из крупнейших к исходу XV в. городов земного шара. Москва стала великолепным городом, раскинувшимся по обоим берегам Москвы-реки, главным образом к северу от нее, по левому берегу реки.
Именно об этом времени К. Маркс писал, что «Изумленная Европа, в начале царствования Ивана едва замечавшая существование Московии, стиснутой между татарами и литовцами, была поражена внезапным появлением на ее восточных границах огромного государства, и сам султан Баязет, перед которым трепетала Европа, впервые услышал высокомерные речи московита» (Цит. по «Истории СССР» (под ред. Б. Д. Грекова, С. В. Бахрушина, В. И. Лебедева), т. I, 1947, стр. 289.)
