деникинской армии!
Артиллерийский корпус в стадии формирования. Командующим его мне «сосватали» генерал-майора Сергея Сергеевича Варенцова - до этого Заместитель начальника артиллерии 6-й армии КОВО. Про него мне известно лишь то, что он станет после войны главным маршалом артиллерии, а потом за что-то слетит с должности.
Авиационный корпус…
Тот, вообще ещё на бумаге!
Как и все Военно-Воздушные Силы ВС СССР, с которыми я просто не могу понять, что делать.
А может вообще, разогнать всю боевую авиацию к чёртовой бабушке?
Ресурсы она пожирает прямо-таки гигантские, а толку от неё в 41-м - было практически круглый ноль, без единой палочки.
Уцелевшие под непрекращающимися бомбёжками фронтовики, так и говорили:
«Своей авиации мы практически не видели».
Так, так, так…
Надо семь раз отмерить, прежде чем рубить с плеча.
***
Вопреки марксистко-ленинскому определению роли личности в истории - советской, а вслед за ней - пост-советской пропагандой, было принято ведрами лить елей: как на весь генералитет времён Великой Отечественной Войны - так и на его отдельных представителей…
Вот типа, не было бы во главе Главного управления Тыла РККА – Андрея Васильевича Хрулёва и, всё:
ВСЁ ПРОПАЛО!!!
Я же этой особенностью не страдаю и, вполне разделяю мнение Реципиента:
Незаменимых у нас нет!
Поэтому, как только узнал от Михаила Дмитриевича Бонч-Бруевича о том, что своими успехами генерал-лейтенант интендантской службы Хрулёв обязан не только личным организаторским дарованиям - но и консультациям бывшего царского генерала Константина Ефимовича Горецкого, как тут же с ним распрощался.
Почему?
Дело даже не в том, что в приграничных военных округах насчитывалось около 900 крупных баз и складов вооружений и боеприпасов, горючего, продовольственных, автотракторных и прочих… На которых после 22-го июня было потеряно 25 процентов боеприпасов, 60 процентов продовольствия и фуража и, наконец – все 100 (сто, Карл, сто!) процентов вещевого имущества.
Предположим, это он делал по распоряжению боящегося спровоцировать Гитлера Сталина-параноика…
Кому хочется быть стёртым в лагерную пыль?
Поймём товарища Хрулёва и простим!
Но во-первых, «не всё ладно было в королевстве интендантском» - историки как обычно врут, иначе им не обломится от бюджетного пирога. А во-вторых, поменьше язык надо было распускать после смерти Сталина, реалибелитатор фуев.
Ладно, это к делу не относится.
К делу относится то, что товарищ Хрулёв начал проявлять своим организаторские особенности слишком поздно… И многие его деяния накануне войны, были не просто преступными…
Они были ошибочными!
В июле 1940-го года, централизованные управления были расформированы и, к началу войны единого управления тылом не существовало. Организация снабжения РККА была раздроблена между десятком управлений и Главных управлений Наркомата обороны. На уровне фронта, за снабжение и материально-техническое обеспечение войск - отвечали несколько человек: замначштаба по тылу, начальник автобронетанкового управления и начальники отделов.
Возможно делая это, товарищ Хрулёв рассуждал так:
«Меньше ответственности – крепче спишь».
Не знаю и, по правде - знать не хочу.
Возможно, в мирное время такая система имела какие-то свои преимущества…
Без понятия!
Но сразу же после начала войны, снабжение войск посыпалось.
И вот вопрос на засыпку:
Так за что дифирамбы товарищу Хрулёву петь?
За то, что дальше носа не видит?
Лишь 30 июля 1941-го года было утверждено «Положение об управлении Тылом Красной Армии в военное время», которое стало основой новой, централизованной системы тыла, с выстроенной вертикалью власти: Главное управление тыла РККА – управление тыла фронта – управление тыла армии. Новая система позволила разгрузить общевойсковые штабы от необходимости руководства тылом и сосредоточить их деятельность на боевых действиях. Принимались суровые меры к наведению дисциплины и обеспечению своевременной эвакуации техники и запасов. Всё это позволило к концу года стабилизировать снабжение войск, а в последующем постепенно его улучшать.
Так почему бы мне не подсуетиться раньше?
Вот я и подсуетился!
«Главное интендантское управление Красной армии», буквально вчера переименованное в «Главное управление Войск тыла Вооружённых сил СССР» при Генеральном штабе - это не один человек и, оно не заметило «потери бойца».
Благо что, вместо одного я ввёл в состав сразу троих:
Присвоив звание «генерал-лейтенант», во главе управления поставил Косыгина Алексея Николаевича – бывшего Заместителем председателя Совнаркома СССР и Председателем Совета по товарам широкого потребления при СНК СССР. В «реальной истории», он после начала войны был ответственным за эвакуацию промышлености и с этой задачей справился на оценку «хорошо». Ну значит и со снабжением войск справится, я в этом ни капли не сомневаюсь.
Ему в заместители Устинова Дмитрия Фёдоровича - бывшего директором ленинградского завода «Большевик». Тоже – организатор не из последних.
Тому я сразу поставил задачу:
- Войска тыла должны быть так же механизированы, как например - танковые и обладать соответствующей техникой. Поэтому товарищ генерал-майор, присмотрите себе в ведомство заводик (а лучше десять!) с конструкторским бюро и, в первую очередь – разработайте и запустите в производство фронтальный погрузчик.
Рассказал что это такое, нарисовал пару набросков:
- Это – очень полезный механизм. С его помощью бригада из трёх человек, могла бы разгрузить поезд со снабжением примерно в двадцать раз быстрее, чем сотня солдат.
В ответ, услышал от товарища Устинова заверения, что тот приложит все силы – чтоб выполнить задание Верховного Главнокомандующего.
Конечно, нам такое счастье станет светить не скоро…
Но когда-то ж начинать надо?
Хотя, постой…
Может в Америке они – фронтальные погрузчики, уже имеются?
Скоро – уже на следующей неделе, в Штаты отправляется так называемое «Великое посольство»: весьма представительная делегация от департаментов и наркоматов СССР во главе с самим Зверевым и, надо обязательно не забыть – озадачить товарищей.
Заместителем «Косыги» стал по совместительству и генерал-майор авиации Молоков Василий Сергеевич.
Последний не «бывший», а действующий начальник «Главного управления гражданского воздушного флота при Совнаркоме СССР». Эта организация, больше известна как «Аэрофлот», теперь будет заниматься военными перевозками - для чего сформированы шесть авиагрупп ГВФ особого назначения: Северная, Прибалтийская, Западная, Юго-Западная, Южная, Центральная и три отдельных авиаотряда.
Опять же в беседе с ним, я позволил себе помечтать:
- В идеале, товарищ Молоков, военно-транспортная авиация должна доставлять боеприпасы и прочую амуницию прямо на поле боя и с него же вывозить раненых в тыловые госпиталя. Дорого, конечно… Но не дороже денег! Зато быстро. А самое дорогое на этом свете – это время.
Тот, тоже был не прочь помечтать:
- Чтоб такое было возможно, товарищ Сталин, требуется специальный самолёт и причём – в большом количестве. А всё, чем мы по большому счёту можем похвастаться – это «У-2»
