Подводная лодка "Кэпелин"
Что случилось с "Кэпелин", погибшей также во время ее первого патрулирования, неизвестно. 16 ноября "Кэпелин" вошла в Дарвин после 17-дневного патрулирования с неисправным люком боевой рубки, шумами в носовых рулях и неисправным радиолокатором. Дефекты эти были устранены, и Маршалл (командир лодки) снова вышел на патрулирование. После этого о подводной лодке не слышали. В районе действия лодки "Кэпелин", вдоль северной части острова Целебес, находились японские минные заграждения, неизвестные союзникам. Сообщалось, что по крайней мере одну противолодочную атаку японцы провели в том месте, где могла быть "Кэпелин". Однако достоверных данных о том, что она погибла от мин или в результате атаки противолодочных сил, нет.
Новые подводные лодки одна за другой сходили с американских верфей. На портсмутской военно-морской верфи было установлено даже рекордное время строительства подводной лодки - 173 дня; большое количество подводных лодок, в число которых входила и "Кэпелин", построили, оснастили и ввели в строй менее чем за 300 дней. Возможно, этого времени было недостаточно для постройки вполне надежных лодок. Некоторые дефекты, с которыми "Кэпелин" прибыла в Дарвин, обусловливались перекосом корпуса. Вполне возможно, что "Кэпелин" погибла из-за дефектов, вызванных чем-то подобным.
Результаты действий в октябре и ноябре
В октябре и ноябре американские подводные лодки потопили два японских боевых корабля и 71 торговое судно. Один танкер был потоплен, а три других сильно повреждены. Оказались поврежденными несколько других крупных кораблей, но наиболее ценным японским кораблем, который возвратился в базу после атаки его торпедами, являлся авианосец "Дзинё".
В конце октября и начале ноября подводная лодка "Хэлибат" (командир Галантин) патрулировала у южного побережья острова Хонсю. Она произвела пять атак против конвоев, но потопила только одно грузовое судно. 5 ноября "Хэлибат" обнаружил японское оперативное соединение, шедшее 19-узловым ходом в юго-западном направлении. Первый контакт был установлен радиолокатором примерно в 04.00 на дистанции 14 миль, и Галантин стал сближаться на максимальной скорости в надводном положении, пока приближавшийся рассвет не вынудил его погрузиться. В составе оперативного соединения Галантин насчитал два линейных корабля, тяжелый крейсер, авианосец и несколько эскадренных миноносцев. По силуэту авианосца Галантин определил, что им обнаружен авианосец типа "Сёкаку", который и был избран целью атаки "Хэлибата".
Вскоре после рассвета Галантин выпустил шесть торпед из носовых торпедных труб и отметил одно попадание. Оперативное соединение рассредоточилось. Обеспечение подбитого корабля было возложено на эскадренные миноносцы. У "Хэлибата" осталась только одна торпеда, которая застряла в аппарате, когда Галантин попытался добить авианосец, и подводная лодка оказалась безоружной. В дальнейшем выяснилось, что поврежденный авианосец был "Дзинё", который сумел дойти до базы.
Подводная лодка "Тарной" (командир Воган) в октябре также патрулировала у южного побережья острова Хонсю. В ночь на 18 октября она встретилась с неохраняемым судном, которое проходило через район ее патрулирования со скоростью 16 узлов. Вогану удалось занять выгодную позицию в 7,5 кабельтова по траверзу с левого борта цепи, произвести четырехторпедный залп веером и добиться попадания двух торпед. Цель получила тяжелые повреждения, но устремилась прямо на подводную лодку и вынудила ее погрузиться. Всплыв на перископную глубину позади цели, Воган из невыгодного положения выпустил две одиночные торпеды, которые в цель не попали. Вскоре Воган выпустил еще одну торпеду, которая попала в кормовую часть корабля, но он все еще оставался на плаву. После этого Воган обогнул неподвижную цель, вышел на ее левый борт и четвертой торпедой добил корабль. Первоначально считали, что "Тарпон" потопил японское вспомогательное судно. Однако описание Вогана не подходило ни к одному известному японскому кораблю, и даже с окончанием войны не удалось определить, что же пошло ко дну в ту ночь. Только спустя некоторое время после окончания войны удалось установить, что потопленный корабль был последним из немецких вспомогательных крейсеров-рейдеров "Мишель".
Ноябрь оказался рекордным месяцем, в течение которого американские подводные лодки потопили 45 японских торговых судов. За этот месяц японцы потеряли 320000 тонн торгового тоннажа.
Глава XVII. Декабрь 1943 - январь 1944
Японские силы охранения
Возрастание потерь японского торгового флота убедило даже самых ярых фанатиков из Объединенного флота в необходимости что-то предпринять. Маневренность флота находилась под угрозой вследствие потерь флотских танкеров. Ускорение строительства самолетов, от которых многое зависело, не могло быть обеспечено без увеличения ввоза сырья. 15 ноября создали главное эскортное командование во главе с адмиралом Оикава. Практически все эскортные силы и силы охранения передавались в его подчинение, что до некоторой степени уменьшило путаницу, вызванную отсутствием единых взглядов на систему охранения и организацию связи.
Создание эскортного командования не внесло ничего нового в противолодочную борьбу. Эффективность кораблей охранения зависела от глубинных бомб. Эскадренный миноносец мог взять на борт около 30 глубинных бомб, а новые фрегаты - по 300. Японский флот не имел бомбометов, стреляющих вперед по курсу корабля: Для обнаружения подводных лодок в подводном положении японские корабли применяли гидролокатор и в активном режиме и в режиме шумопеленгования. В Японии проводились также опыты с авиационными магнитными обнаружителями, но к началу 1944 года эти обнаружители еще не были приняты на вооружение. Успех атак подводных лодок в значительной мере зависел от мастерства моряков. Япония не имела того совершенного механического и электронного оборудования, которым располагали союзники. В начале весны 1944 года только некоторые корабли охранения были вооружены радиолокатором. В конце же года почти на всех эскортных кораблях появился радиолокатор или радиолокационный поисковый приемник.
Документы, захваченные после вторжения на острова Гилберта, раскрыли некоторые интересные сведения о японских методах противолодочной борьбы. В Японии считали, что американские подводные лодки могли развивать надводную скорость хода до 24-25 узлов, а подводную - до 20 узлов, то есть значительно больше тех скоростей, которые они могли развивать в действительности. По мнению японцев, радиолокатор использовался для решения задач торпедной стрельбы (и это было так), а угловая стрельба применялась редко (а это было не так). В донесениях говорилось о многих необычных приемах введения противника в заблуждение, включая применение ложных перископов с прикрепленным к ним взрывчатым веществом, использование паруса для маскировки подводной лодки под рыболовное судно и выброску различных предметов из подводных лодок с целью имитации их повреждения. Все эти приемы в свое время изучались в ВМС США, но были отвергнуты, как не имеющие практического значения.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
