Тетли, Дон
Сержант, родом из Техаса, вырос на ранчо. Проходил службу по призыву в спасательной группе под командованием Макса Демореста. Прибыв на мотосанях к месту крушения «B-17» «PN9E», он был вынужден провести два месяца на леднике с экипажем разбившегося бомбардировщика в ожидании помощи с Большой земли.
Тернер, Кеннет («Папа Тернер»)
Уроженец Солт-Лейк-Сити. Самоотверженный пилот бомбардировщика «В-17», в течение нескольких месяцев несмотря на тяжелые погодные условия регулярно совершавшего вылеты, чтобы доставить продукты и все необходимое экипажу потерпевшего крушение «B-17» «PN9E». В его экипаж во время отдельных рейсов входили также Бруно Гарр, Карл Бреме, Ралф Коулмен.
Туччароне, Александр (Эл)
Рабочий и водитель грузовика родом из Бронкса. Во время Второй мировой войны был рядовым, служившим помощником инженера самолета «B-17» «PN9E», разбившегося 9 ноября 1942 года во время операции по поиску пропавшего грузового самолета «С-53» под командованием Хомера Макдауэлла.
Уивер, Артур
Радист самолета «Дуглас» «А-20» Королевских канадских ВВС, потерпевшего крушение в Гренландии 10 ноября 1942 года.
Уидел, Кларенс
Механик родом из Канзаса. В качестве рядового-призывника направлялся к месту службы в Англию. В течение нескольких дней участвовал в поисково-спасательной операции совместно с экипажем бомбардировщика «B-17» «PN9E». Был на его борту во время крушения в Гренландии.
Уимсетт, Роберт
Полковник, командующий нескольким базами Вооруженных сил США в Гренландии. Принимал участие в планировании операции по спасению летчиков разбившихся самолетов.
Уэйд, Джимми
Канадский пилот, имевший большой опыт полетов над тундрой. Уэйд вызвался эвакуировать с ледника «застрявших» в лагере у заглохших мотосаней летчиков с «B-17» «PN9E», однако его попытка не увенчалась успехом.
Фуллер, Ричард
Мичман Береговой охраны, член экипажа корабля «Нортленд». В качестве добровольца отправился на берег во главе команды для проведения двухнедельной наземной спасательной операции, однако вместе с товарищами «застрял» на леднике на пять месяцев.
Хендерсон, Норман
Бортинженер «В-17» под командованием «Папы Тернера», доставлявшего продукты и все необходимое экипажу потерпевшего крушение «B-17» «PN9E».
Хили, Джозеф
Сержант, участвовавший в антарктической экспедиции 1933–1935 годов под командованием адмирала Берда. Во время Второй мировой войны служил в Гренландии, управляя собачьей упряжкой в составе команды спасателей.
Ховарт, Лорен (Лолли)
Радист бомбардировщика «B-17» «PN9E», разбившегося 9 ноября 1942 года во время операции по поиску пропавшего грузового самолета «С-53» под командованием Хомера Макдауэлла. Ховарту удалось починить рацию, и благодаря этому стало возможно обнаружение и спасение экипажа самолета. Ховарт погиб при крушении «Груммана дака» 29 ноября 1942 года.
Эверетт, Уильям
Капрал, член экипажа грузового самолета «С-53», разбившегося в Гренландии 5 ноября 1942 года.
2012 год
Беар, Альберто
Участник экспедиции по поиску самолета «Грумман дак» 2012 года. Инженер-электронщик, знаток робототехники, кандидат технических наук. В качестве сотрудника NASA Беар отвечает за ряд экспериментов, проводимых марсоходом Curiosity. Именно Беар разработал цифровую камеру, которую можно опускать в ледовую шахту для получения изображения на глубине. Эта разработка сыграла решающую роль в успехе экспедиции.
Беннет, Аарон
Независимый продюсер, некоторое время был бизнес-партнером Лу Сапиензы и отвечал за финансирование экспедиций и освещение их в прессе, одновременно готовя телефильмы, основанные на материалах исследований, которые проводила компания Лу.
Блоу, Джеймс (Джим)
Коммандер, пилот ВВС Береговой охраны США. Главное контактное лицо в штаб-квартире Береговой охраны, отвечающее за проект по поиску самолета «Грумман дак». Руководитель поисковой экспедиции 2012 года со стороны Береговой охраны.
Бринско, Мишель
Участница экспедиции по поиску «Груммана дака» 2012 года, шеф-повар и менеджер базового лагеря. По образованию врач. Если бы в лагере была должность «политрука», ответственного за боевой дух всей команды, Мишель прекрасно бы справилась с этими обязанностями.
Брэдли, Джон
Участник экспедиции по поиску самолета «Грумман дак» 2012 года, опытный спасатель, не раз работавший на ледниках. Брэдли был одним из руководителей команды безопасности. В остальное время он руководит отделом скалолазания в крупнейшем магазине походного снаряжения REI в Денвере.
Брэттон, Николас (Ник)
Участник экспедиции по поиску биплана «Грумман дак» 2012 года, один из членов команды безопасности. По основной профессии специалист по землепользованию. Также Ник Брэттон заведует финансами в некоммерческой организации «Фонд павших американских воинов».
Густафссон, Яана
Участница экспедиции по поиску биплана «Грумман дак» 2012 года, эксперт по радиографическим исследованиям. Яана ежедневно неутомимо сканировала разные участки ледника с помощью радара. Уроженка Финляндии, живет в Швеции. Занимается геофизическими исследованиями, имеет ученую степень в этой области.
Дир, Джо
Пилот, коммандер Береговой охраны США, один из инициаторов проекта по поиску «Груммана дака».
Диско, Джетта
Участница экспедиции по поиску биплана «Грумман дак» 2012 года, старшина второго класса Береговой охраны США. Работает в штаб-квартире в Нью-Йорке в качестве специалиста по связям с общественностью. Официальный отчет об экспедиции целиком проиллюстрирован фотографиями ее авторства.
Кац, Стив
Полковник Вооруженных сил США в отставке, работает управляющим в транспортной компании. Готовил экспедицию по поиску «Груммана дака» 2012 года и участвовал в ней в качестве заместителя Лу Сапиензы – руководителя со стороны North South Polar.
Кинг, Том
Капитан Береговой охраны США в отставке. Активный член ветеранской организации – Авиационной ассоциации Береговой охраны. Один из первых предложил отыскать затерянный в Гренландии со времен Второй мировой войны «Грумман дак» и вернуть на родину останки летчиков.
Лисман, Терри
Участница экспедиции по поиску биплана «Грумман дак» 2012 года. Геофизик, специалист по радиографическим исследованием Национального агентства геопространственной разведки. Была приглашена руководством Береговой охраны. С помощью магнитометра Терри проверяла информацию о характеристиках объекта, обнаруженного радаром на участке BW-1.
Лонг, Джон
Главный старшина Береговой охраны в отставке, неутомимый исследователь истории пропавшего «Груммана дака» и всех обстоятельств его крушения.
Макдона, Джеймс
Подполковник, представитель Департамента министерства обороны по поиску узников войны и пропавших без вести (DPMO). Главное официальное лицо, у которого Лу Сапиенза должен был первоначально утвердить проект по поиску самолета «Грумман дак».
Марли, Фрэнк
Участник экспедиции по поиску биплана «Грумман дак» 2012 года, один из руководителей команды безопасности. Марли три года изучал врачебное дело в университете и готовился специализироваться на полевой медицине. Незадолго до экспедиции он вернулся из Афганистана, где служил в чине капитана Национальной гвардии США.
Притчард-Морган-Краузе, Нэнси
Сестра Джона Притчарда младшего, его ближайшая родственница из ныне здравствующих. Вдохновительница экспедиции по поиску биплана, горячо ее поддержавшая.
Ричардсон, Эдвард
Приемный сын Бенджамина Боттомса, которого тот называл домашним прозвищем «дружище». Один из ближайших родственников радиста биплана, ожидающий возвращения останков Бена на родину.
Сапиенза, Лу
Сын ветерана Второй мировой войны, служившего во флоте. Многие годы работал рекламным фотографом, а затем сменил профессию. Впервые он отправился в экспедицию в Гренландию в составе поисковой группы, которой предстояло отыскать и поднять на поверхность затерянный со времен войны истребитель «Р-38», который получил впоследствии название «Девушка с ледника». С 2010 по 2012 год Лу готовил операцию по поиску биплана «Грумман дак», а затем руководил ею в качестве гражданского специалиста.
