Полёт до Омска мне не запомнился совершено, я банально проспал в комфортабельно салоне «Дугласа», он был представительского класса. За штурвалом сидел один из големов. Он на борту один и был. С одной дозаправкой, я её смутно помнил, пока доставал бочки для дозаправки, умотавшись перед вылетом, и долетели. Посадка благополучно прошла, сели на лёд озера, хотя и потрясло. Самолёт в Хранилище, голем развоплотил, у меня в хранилище несколько ящиков с камнями и другой почвой для их «тел» в запасе, и сев за руль «Доджа», погнал в сторону Омска. Тут километров двадцать, хотел до рассвета успеть. Да, самолётами я пользовался только ночью. А так поди знай, что там в небе гудит. Не видно и ладно. Снежные заносы изрядно мешали, уж думал на гусеничную технику сменить, но добрался. Машину убрал, и пешком дойдя до окраин, снял номер в трактире, на втором этаже их сдавали, и отправился я отдыхать. А именно, баню заказал. А пока мылся наблюдал как у меня кожа слезает рулончики, я загар смывал. Крепко тёр. Потом был плотный ужин, у меня вечер по внутреннему времени, и когда время наступило, десять часов дня, вот так поймав пролётку, поскользил в мэрию. Одет я был прилично, костюм местный приобрёл в Новороссийске, надо сказать он уже был мал, мышцы росли как на дрожжах, плечи раздались, однако пока носить можно. Теперь по потере памяти. Да, память Кости мне стала доступна ещё на борту нашего судна-зерновоза, однако я продолжал играть потерявшего память. Ну до того как улетел на берега Красного моря. Времени было достаточно чтобы прикинуть оставаться без памяти, или всё же сделать вид что всё помню.
Надо сказать, жизнь Кости Орехова была довольно занимательной. Он был сиротой. Отец погиб, когда ему и двух лет не было, мать через год вышла замуж, новый муж тоже местный помещик, они как-то смогли продать поместье что осталось Кости от отца, пусть небольшое, но доход был, оставили того без наследства. Тот и взбрыкнул в шестнадцать, закончив гимназию, специально ждал, к слову на год раньше, экстерном, и взбрыкнул. Мать у него уже три года как умерла, от родов, но брата и сестру ему подарила. В общем, оплатил ему отчим учёбу во Франции. Язык тот отлично знал, поступил в университет, но со второго курса вылетел пробкой. На него заявление об изнасиловании подали, дочка хозяйки, где тот комнату снимал, женить на себе гулящая девка хотела. Тут без шуток, та ещё шалава, хоть и обедневшая дворянка, вроде как шевалье какая-то там. Тот подумал, нужно ему такое счастье? Ну и рванул на родину, по дороге простыв. Дальше судно, и вот такой конец. К отчиму я не желал заваливаться, так что поживу в трактире, пока документы восстанавливают. Вообще это не быстрое дело, но если подмазать где и кого нужно, за пару дней думаю всё сделают. Причём сам я этим заниматься не хочу. Найму какого пройдоху, что со всей этой кухней знаком, тот и сделает. Вот в мэрии я и надеялся найти такого помощника. Они там обычно и работают.
В мэрии на входе выяснив в какой отдел мне нужно, выслушали историю с кораблекрушением, покивали, и выделив местного служащего, из тех что принеси-подай, молодой парнишка моложе меня, что ещё на начале карьерной лестницы находился, и сопроводил к нужному отделу. Там писарь написал заявление от моего имени, я эти яти писать не мог и не умел, подмазал писаря, мол у него почерк красивый, подсунул золотой червонец и тот мигом написал, сбегал к начальнику и завизировал, заодно и описал всю кухню. Да, я немного погорячился по восстановлению документов, но если подмазать кого нужно, дня за три сделают. Ничего, резерв времени есть, так что я направился к одному местному работнику. Мне писарь подсказал к кому обратится. Договорился с ним, я ещё в Новороссийске несколько золотых слитков без маркировок продал, еврею, обменял на местные деньги. Такая сумма у того нашлась, что меня удивило, всё же пятьдесят тысяч рублей без малого. Так что выдал тому аванс в тысячу рублей, а дальше мы катались на пролётке по городу. К слову, та на мягком санном ходу была, почти не трясло, и побывали в разных организациях, включая Дворянское Собрание Омска. Помощник этот как паровоз меня везде за собой тащил, без всяких очередей кого нужно посещали и ставили печати и подписи. Везде тот сам подмазывал кого нужно, я не лез. Мне восставили паспорт гражданина, дворянский патент, включая загранпаспорт, метрику. Восстановили аттестат гимназии. Да все документы.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})
Три дня мигом пролетели. Сам я знакомился по новой с городом. Лично я тут впервые, а воспоминания Орехова для меня тут не в чести. Кстати, в полиции на имя Орехова был приказ на задержание. Та профурсетка всё же решила до конца дело довести, полиция Франции отправила запрос по месту жительства Кости. А изнасилования не было, его соблазнили, я просмотрел воспоминания бывшего хозяина моего нового тела. Так что тут подстава, без всяких сомнений. Вообще разобраться можно, откупные дать, на что ему намекали, но денег у того не было, на еду едва хватало, Костя подрабатывал писарем в мэрии, вот и решил в бега уйти. А девка на принцип пошла. Мне об этом помощник сообщил на второй день нахождения в Омске. Я уж хотел тоже в бега уйти, но тот сказал, что можно решить проблему. Взял три тысячи рублей и решил. Я посетил полицейское управление, следователь взял с меня показания, и отправил копию во Францию через посольство. Мол, гражданин их Империи тут вины не имеет, это попытка выманить деньги. Так что полиция России будет бодаться с французской, но это уже не мои проблемы. Документы я получил, и как стемнело, с того же озера поднялся в воздух и полетел в сторону Порт-Артура. За штурвалом уже сам сидел, опыт практический получить можно только так.
До Порт-Артура было чуть больше шести тысяч километров по прямой. Самолёт у меня не самый скоростной, но ночи тут длинные. Сначала одна посадка для дозаправки, потом вторая. Вовремя второй выспался в салоне, включив печку. Три голема охраняли снаружи, вооруженные, двое ручными пулемётами, один станковым «МГ». И не зря, местные китайские бандиты хотели напасть. На льду озера осталось больше двухсот тел. Големы стреляли мастерски, с рук, сшибали всадников с сёдел. Ни один конь не пострадал. Потом пробежались, добили раненых и собрали трофеи. Оружие, и лошади ушли в Хранилище, а я дождался темноты и взлетев полетел дальше. Так и добрался до Порт-Артура. Практически на последних каплях горючего. С посадкой глухо, сел у дороги в степи, тут снега мало, сдувает ветрами, потрясло конечно, но посадка всё же прошла благополучно. Покинув салон, я дождался пока големы закончат заправку, убрал самолёт, големы тоже, и верхом на отличном рысаке, раньше он майору румынской армии принадлежал, направился в сторону города, тут до него километров двадцать будет. Ближе не стал садится, озёра были, но лёд тонкий, не выдержит, потому и садился в степи. И что плохо, садился на рассвете, хотя тут ночи итак не тёмные, и один конный разъезд меня точно заметил. Я выехал на дорогу и рысью направился к Порт-Артуру, а те, как показал мощный бинокль, двинули к месту посадки. Следы есть, замести позёмкой не успеют, думаю найдут. Одет я тепло, хороший зимний костюм справил в Омске, полушубок овчинный, шапка из лисьего меха, унты, вполне тепло и не продувается. На коня попону тёплую накинул, так что выдыхая пар, конь и нёс меня к Порт-Артуру.
Я же повторно пробегался по сделанному, например, эсминец и американская подлодка обзавелись одинаковыми именами на русском. Големы нанесли на борта. «Летучий голландец». Флаги Андреевские тоже приготовил. Буду работать под такого «Летучего». Силуэты у обоих не знакомы местным, сейчас так не строят, да и не красят, у обоих камуфляжная раскраска, так что будем наводить тут панику. У эсминца ход в тридцать шесть узлов на максимальном. По сути, самый быстрый корабль на планете. Я прикинул, вполне вшестером мы справимся с обоими кораблям. На эсминце я за штурвал, командуя големами, у меня получилось распараллеливать сознание на пять потоков. Раньше так не умел, это видимо особенность четвёртого умения. Один голем в котельную, тот без отдыха работает и жара ему не мешает, давление вполне сможет поддерживать. Один в машинный отсек, управлять машинами. Трое других в орудийные башни главного калибра. Держать точный и скоростной режим те смогут. По минимуму, но корабль на ходу и боеспособен. Также и с субмариной. Я у перископа в центральном отсеке. Двое големов за управлением, по одному в носовом и кормовом торпедных отсеках для пуска торпед. И один в машинном отсеке. Он же поможет перезаряжать аппараты при нужде. Как видите, тут тоже лодка будет боеспособна. А по поводу своих действий я не планировал. Хотя знал где кто будет. Просто охоту на удачу решил устроить. И те же итальянские броненосные крейсера что Япония купила и тайком сейчас перегоняет к себе, я в курсе, решил перехватить их при удаче. С воздуха выслежу. Места в Хранилище пока для одного, но я качаю. Надеюсь успею наработать место и для второго. Хм, а вон и окраины Порт-Артура на горизонте. Девять утра, уже проснулся. Знаете, что я скажу? Всё же жаль, что на Империалистическую не попал, вот там бы в Атлантике я развернулся. А тут что? Не война, скорее военный конфликт. Место действия небольшое, не развернёшься. Надеюсь будет интересно.
