Американские моряки боролись с пожаром, заливая водой корму и полубак, а в это время вода заливала машинное отделение корабля. Артиллерия фрегата уже безнадежно молчала, но японцы продолжали всаживать в беззащитный профиль противника новые калибры. Японцы спешили. Капитан корабля, оценив повреждения противника, отдал приказ продолжать движение в сторону берега. Выпустив для верности ещё пару снарядов с кормового орудия по антеннам и надстройкам, моряки императорского флота уходили, готовя минное оборудование и самолёты к атаке.
Тихий океан. 29№ с.ш. 127№ з.д. Оперативное соединение 3-го флота США.
Эскортный крейсер „Хью Сити“ в составе авианосной группы отвечал за курсовой 120-и градусный сектор радиолокационного слежения. Капитан корабля ещё раз полюбовавшись на северное зарево и бледное полнолуние в разрывах редкой облачности, оставив в центральном посту управления вахтенного офицера, прошёл в носовую платформу, где размещался боевой информационный центр крейсера. Налив себе сок, уселся в кресло позади операторов поста управления ПВО соединения.
Компьютеры корабля в автоматическом режиме работы управляли не только своим датчиками и системами оружия, но и такими же компонентами фрегатов эскорта, идущих по правому и левому траверсу.
Вдруг один из операторов дёрнулся и резко повернул голову к командиру.
Однако тот и сам, вскочив с кресла и упёршись руками в консоль, уставился в монитор.
— Это что за чертовщина?!! Их же только что не было! Помехи?
— Сэр, проходило предупреждение по системе „Эшелон V“, может аппаратура сбоит? Связь, по крайней мере, с материком уже неустойчивая.
— В северных широтах возможно потреплет не слабо, а мы всё-таки ближе к экватору. К тому же ещё не пик…, — капитан вдруг прервался, чувствуя нарастающее беспокойство, нетерпеливо указал на дисплей, — да какой там, к чёрту сбой! Смотри — нас облучают!!!
Аппаратура крейсера настойчиво сигнализировала, что в их сторону работает направленная РЛС.
В это время вычислительный модуль выдал новые данные на сигнальную локальную сеть. На мониторе высветилась индикация обнаружения скоростных низколетящих целей.
В режиме ускоренного поиска целей сканирующие лучи фазированной антенной решётки радиолокационной станции пронзили нижнюю часть полусферы, осуществляя наведение зенитных ракет по наиболее опасным объектам. На мониторе мелькали колонки цифр: расстояние до целей, азимут, угол места, высота, скорость, загорелись красные лампочки опасности. Реакция оператора просто не успевала за машинной, и система приняла решение на поражение автоматически.
— Мне нужна связь с флагманом, они там, что заснули? Подготовьтесь к ответному залпу.
Капитан, оценив расстояние до неизвестных кораблей (15–16 миль), вывел на монитор визуальную картинку. Корабль сотрясала серия частых вибраций. Пусковые установки на носу и на корме с секундными паузами запускали зенитные управляемые ракеты.
Не удержавшись, капитан поспешил наверх на мостик, и там уже напрягся, всматриваясь в темноту.
Ночь за какие-то доли секунд прорезалась, резанувшими по глазам оранжевыми фонтанами стартующих зенитных ракет и десятками белых чёрточек — стрельба велась со всех кораблей американской эскадры. Капитан, то поднося бинокль к глазам, то опуская его, пытаясь охватить всю картину целиком, ожидая увидеть в небе результат действий своих „Стандарт-2“. И увидел — сначала небольшую вспышку невысоко в небе, а затем яркий всполох — там где предположительно находились чужие корабли. Вскоре слух стал раздирать противный зудящий звук, приближающихся …чего? Ракет?
— Ни хрена себе, да что ж это такое?
В следующий момент его ослепила белая вспышка и грохот разрыва. Дезориентированный офицер не видел, как вслед за вспыхнувшими в небе осветительными снарядами в нескольких метрах от крейсера по носу и у правого борта, встали огромные столбы воды. Сев на пол мостика, он тёр глаза, слыша, как что-то забарабанило по надстройке, доносились непонятные гулкие стуки, что-то кричат офицеры. Он почему-то думал, что по ним ударили ядерным зарядом, и он теперь ослеп навсегда.
Ракеты „Стандарт-2“, вылетевшие на перехват, легко сбивают цели, летящие со скоростью 3–4 тысячи километров в час, ну почти легко. 460-мм снаряды главного калибра весом 1458 килограмм, линкоры выплюнули с начальной скоростью 778 метров в секунду. У тяжёлых крейсеров миллиметры калибров конечно поменьше, но тоже не слабо!
Вообще, система „Иджис“ несмотря на свои высокие показатели превзошла себя, уложившись в предельное время расчёта данных для зенитной стрельбы. И пусть эти начинённые взрывчаткой стальные дуры летели кучно и их пустили с восьми крупных кораблей полным залпом, засечь снаряды с малой поверхностью отражения, летящие почти в упор, с бешенной скоростью и почти попасть — это надо было умудриться!
У одной „Стандарт“, на встречном курсе сработали неконтактные датчики, она бабахнула, но снаряд просвистел сквозь расширившиеся газы и раскалённые осколки, даже не качнувшись. Эту первую вспышку в небе и видел капитан крейсера, вторая вспышка — очередной далёкий залп линейных кораблей. Следом автоматически подключились „Фаланкс“. Интересно бы было посмотреть в замедлении — пулей сбить пулю! Точнее снарядом — снаряд!
Первый залп японцев, можно сказать, был неудачным — ни одного прямого попадания. Лишь головному крейсеру, от близкого разрыва, осколками повредило компактные фазовращатели и элементы антенной решётки на РЛС, фактически его ослепив, и то на время — техперсонал оперативно перешёл на резервные системы. Часть осколков прошили аппаратное помещение, но на удивление, ни у кого даже ранений не было — кусочки металла завязли в защитных сотовых панелях.
Прилетевшие следом новые снаряды имели меньший калибр, вода вокруг американских кораблей поднялась частоколом белопенных фонтанов, говоря о не особой точности и второго артиллеристского залпа. Одна польза — дыроколы многочисленных осколков. Количество прилетевших гостинцев переваливало за сотню и для японских наводчиков, наконец, стали появляться ориентиры в виде пожаров. И хоть на тушение огня автоматика тратила чертовски мало времени, корабли, получившие попадания приняли на себя и остальные залпы. Получилось, что слаженные команды дальномерных постов и канониров японцев добивали уже подраненного противника.
Капитан крейсера „Хью Сити“ уже пришёл в норму, увлекаемый кем-то из экипажа, вдруг сообразил, что даже не заметил, как оказался внизу в информационном центре.
В затемненном помещении на удивление спокойно в рабочем режиме гудела аппаратура, раздавались короткие деловые переговоры экипажа, порой на одних аббревиатурах и условных сокращениях.
Оператор, сидевший за электронной панелью показывающей объекты, угрожающие кораблю, защёлкал клавишами, взволнованно закрутил головой — на мониторе рябило от десятков мелких точек.
Капитан, быстро взглянув на консоль управления огнем зенитных систем, где на дисплеях мелькали цифры, увидел, что зенитно-ракетные защитные ресурсы скоро будут исчерпаны — ракеты одна за другой продолжали скрываться в сторону обнаруженных целей. „Иджис“ тупо продолжала садить „Стандартами“ в болванки снарядов, не добиваясь особых результатов
Снова вспыхнули красные сигналы, предупреждающие об опасности, следом фиолетово блеснули огоньки — включился последний рубеж обороны — „Вулкан-Фаланкс“.
Кто-то предупреждающе заорал, но никто даже не успел отреагировать — корабль задрожал от не менее двух попаданий. На панелях приборов добавилось сигнальной иллюминации, информирующей о повреждениях и поломках. Ответственный офицер вслух продублировал о неисправностях:
— Отказ кормовой ПУ! Пожары…, — он взглянул на панель (одна лампочка потухла) и коротко доложил уже об одном возгорании, — пожар в районе кормы!
Команда дистанционно закрыла некоторые люки и двери, предотвращая распространения огня. Через минуту пожар был локализован. Они и не догадывалась, что взрывом 120-мм снаряда снесло крышку погрузочного бокса на корме, этим же взрывом повредило установленные там датчики. Система работала на разрыв контактов и при повреждении они наоборот показывает неисправность, но в этом случае проводку как раз замкнуло.
Горящие внутри корабля электродвигатели ленточного транспортера и элеватора, выбрасывали из погрузочной шахты довольно заметные снопы искр.
На эту целевую подсветку в крейсер уже летели реальные миллиметры, а не какие-то там 120.
* * *
Казалось, на авианосце „Нимитц“ происходило самое обычное действо: почти штатно суетились палубные рабочие, личный состав авиационной БЧ заканчивал последний беглый осмотр взлётной полосы и рулевых дорожек на предмет всего постороннего и опасного, что могло попасть во входное сопло двигателя. На корме тарахтел „Сикорский“, из нутра корабля на подъёмнике появлялись истребители, подвешивалось дополнительное оружие, „Хорнет“ тащили к катапульте. Регулировщики в жёлтых фуфайках и шлемах выплясывали свой сложный и своеобразный „танец“ жестов и знаков, направляя лётчиков рулящих самолётами.
