Осадка, м: 9,5.
Скорость, узлы: 32 подводная.
Вооружение
Ракетное вооружение: КР МБ — Hughes Tomahawk Block III устанавливаются с 1998 г. ПКР — McDonnell Douglas UGM-84B Sub-Harpoon Block 1С.
Торпедное вооружение: 5 носовых ТА калибра 533 мм; торпеды Marconi Spearfish/Marconi Tigerfish Mk 24 Mod 2.
Ложные цели: 2 ПУ SSE Mk 8 для постановки торпедных ложных целей.
РЛО: Навигационная — Kelvin Hughes Тип 1007.
Гидроакустическая станция: ВАе Тип 2007 АС или Marconi 2072; на корпусе. Plessey Тип 2020 или Marconi/Plessey 2074; на корпусе. Буксируемая решетка GEC Avionics Тип 2026 или Ferranti Тип 2046. Thomson-Sintra Тип 2019 PARIS или THORN EMI 2082. Marconi Тип 2077.
Обладая высокой скоростью, скрытностью и мощью подводные лодки представляют собой грозные машины. Современные атомные подводные лодки — это машины уникальной конструкции.
Одними из них являются атомные подводные лодки класса «Трафальгар» (англ. «Trafalgar»), принадлежащие Королевским ВМС Великобритании. Первая подлодка этого типа была построена на верфях фирмы «Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd» в годы «холодной войны» 27 мая 1983 года, она называлась «Трафальгар» проект S107. Всего было спущено на воду семь атомных подводных лодок такого класса. Вот их названия «Tafalgar» (S107), «Triumph» (S93), «Talent» (S92), «Trenchant» (S91), «Torbay» (S90), «Tireless» (S88), «Turbulent» (S87).
Атомная подводная лодка «Trafalgar» во льдах
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ BGM-109 TOMAHAWK
BGM-109 Tomahawk (Томагавк) — американская многоцелевая высокоточная дозвуковая крылатая ракета (КР) большой дальности, стратегического и тактического назначения. Находится на вооружении кораблей и подводных лодок ВМС США, использовалась во всех значительных военных конфликтах с участием США.
BGM-109 Tomahawk разрабатывалась в целом ряде модификаций, включающих:
Ракеты морского базирования SLCM (англ. Sea-Launched Cruise Missile): BGM-109A/…/F, RGM/UGM-109A/…/E/H
Ракеты наземного базирования GLCM (англ. Ground-Launched Cruise Missile): BGM-109G
Ракеты воздушного базирования MRASM (англ. Medium-Range Airto-Surface Missile): AGM-109C/H/I/J/K/L
История
В 1971 году руководство Военно-морских сил США инициировало работы по изучению возможности создания стратегической крылатой ракеты (КР) с подводным запуском. В начальной фазе работ рассматривались два варианта КР:
Первый вариант предусматривал разработку тяжелой КР с подводным стартом и большой дальностью полета — до 3000 миль (5500 км) и размещение ракет на борту пяти ПЛАРБ типов «Джордж Вашингтон» и пяти типа «Этен Аллен» в пусковых установках БРПЛ UGM-27 «Поларис» (диаметром 55 дюймов), снимаемых с вооружения. Тем самым ПЛАРБ становились носителями стратегических крылатых ракет ПЛАРК.
Второй вариант предполагал разработку более легкой КР под 533-мм (21 дюйм) торпедные аппараты подводных лодок с дальностью полета до 1500 миль (2500 км).
2 июня 1972 года был выбран более легкий вариант под торпедные аппараты, а в ноябре того-же года промышленности были выданы контракты на разработку SLCM (англ. Submarine-Launched Cruise Missile) — крылатой ракеты подводного базирования.
В январе 1974 года два наиболее перспективных проекта были отобраны для участия в конкурсных демонстрационных пусках, а в 1975 году проектам фирм «Дженерал Дайнемикс» и «Линг-Темко-Воут» (LTV) (англ. Ling-Temco-Vought) были присвоены обозначения ZBGM-109A и ZBGM-110A, соответственно (префикс «Z» в обозначении является статусным, и в системе обозначений МО США применялся для обозначения систем находящихся «на бумаге», то есть в ранней стадии разработки).
В феврале 1976 года первая попытка пуска из торпедного аппарата (ТА) прототипа YBGM-110A (префикс «Y» в обозначении) закончилась неудачно из-за неисправности ТА. Вторая попытка также не была успешной, из-за нераскрытия консолей крыла. В марте 1976 года, учитывая два безупречных пуска прототипа YBGM-109A и его менее рискованную конструкцию, ВМС США объявила победителем конкурса по программе SLCM ракету BGM-109, а работы по проекту BGM-110 были прекращены.
В тот же период флотское руководство решает, что SLCM должна также встать на вооружение надводных кораблей, поэтому значение акронима SLCM было изменено на англ. Sea-Launched Cruise Missile — крылатая ракета морского базирования (КРМБ). Летные испытания YBGM-109A, включая рельефометрическую систему коррекции TERCOM (англ. Terrain Contour Matching) продолжались в течение ряда лет. В январе 1977 года, администрация президента Джимми Картера инициировала программу названную JCMP (англ. Joint Cruise Missile Project — Проект единой крылатой ракеты), которая предписывала ВВС и ВМС вести разработку их крылатых ракет на общей технологической базе. В это время, ВВС США разрабатывали крылатую ракету воздушного базирования AGM-86 ALCM (англ. Air-Launched Cruise Missile). Одним из следствий реализации программы JCMP стало то, что дальнейшее развитие получили только один тип маршевой двигательной установки (ТРДД Williams F107 ракеты AGM-86) и системы коррекции по рельефу местности TERCOM (McDonnell Douglas AN/DPW-23 ракеты BGM-109). Еще одним следствием, стало прекращение работ по практически готовой к запуску в производство базовой модификации КР AGM-86A и проведение конкурсных летных испытаний за роль основной крылатой ракеты воздушного базирования между удлиненным вариантом AGM-86 увеличенной до 2400 км дальности, обозначенным, как ERV ALCM (англ. Extended Range Vehicle, позднее стал AGM-86B) и AGM-109 (модификации YBGM-109A воздушного базирования). После проведенных в период между июлем 1979-го и февралем 1980 года, летных испытаний, AGM-86B была объявлена победителем конкурса, а разработка AGM-109 ALCM воздушного базирования остановлена.
Морской вариант BGM-109 в это время продолжал развиваться. В марте 1980 года состоялось первое надводное летное испытание серийной ракеты BGM-109A Tomahawk, с борта эсминца типа «Спрюэнс» USS Merrill (DD-976) (англ. USS Merrill (DD-976)), а в июне того же года выполнен успешный пуск серийного «Томагавка» с подводной лодки USS Guitarro (SSN-665) (англ. USS Guitarro (SSN-665)) проекта «Стеджен». Это был первый в мире пуск стратегической КР с борта подводной лодки.
Летные испытания КРМБ Tomahawk продолжались в течение трех лет, за это время было произведено более 100 пусков, как результат, в марте 1983 года, было объявлено о достижении ракетой эксплуатационной готовности и были выданы рекомендации к принятию на вооружение.
Первыми модификациями этих ракет, известными как Tomahawk Block I, были стратегические BGM-109A TLAM-N (англ. Tomahawk Land-Attack Missile — Nuclear) с термоядерной боевой частью и противокорабельные BGM-109B TASM (англ. Tomahawk Anti-Ship Missile) с боевой частью в обычном снаряжении. Первоначально, модификации КР для различных типов среды запуска, обозначались присвоением цифрового суффикса, так, индексами BGM-109A-1 и –109B-1 обозначались ракеты надводного запуска, а BGM-109A-2 и –109B-2 — подводного. Однако, в 1986 году вместо цифрового суффикса, для обозначения среды запуска, в качестве первой литеры индекса («B» — обозначавшей множественность сред запуска) стали использоваться литеры «R» для КР надводных кораблей и «U» для КР подводных лодок.
Стоимость одного запуска КР «Томахок» в марте 2011 года составляла около 1,5 миллионов долларов.
Основную сложность в противодействии крылатым ракетам типа «Томагавк» представляет задача обнаружения. Малая ЭПР ракеты накладывает ограничения на требуемую мощность радара, а маловысотный полет — на его расположение (дальность радиогоризонта для данной высоты).
Все эти ограничения приводят к тому, что на большой дальности подобные ракеты могут быть обнаружены только с помощью самолетов ДРЛО. На средних дальностях обнаружение также возможно с помощью низковысотных обнаружителей, а также специализированными перехватчиками. На малых дальностях «Томагавки» (и им подобные крылатые ракеты) могут быть обнаружены большинством современных как военных, так и гражданских радиолокаторов.
Так как «Томагавк» летит с дозвуковой скоростью, не может маневрировать с большими перегрузками, а также не может использовать ложные цели, то обнаруженная ракета уверенно поражается любыми современными средствами ПВО и ПРО, удовлетворяющими ограничениям по высотности.
Перспективным также представляется использование средств оптико-радиоэлектронной борьбы (в частности — шумопостановщиков, подавляющих сигнал GPS), что позволит значительно снизить точность попадания ракеты, а следовательно — и опасность для обороняемого объекта.
Носители:
• 23 АПЛ типа «Лос-Анджелес», 12 КР;
• 4 АПЛ типа «Огайо», по 154 КР;
• 3 АПЛ типа «Сивулф», до 50 зарядов к торпедным аппаратам, в том числе крылатые ракеты;
• 3 АПЛ типа «Вирджиния», до 12 КР;
• Британская ударная АПЛ «Астьют» (2007, первая из четырех этого класса), водоизмещение 7200/7800 тонн, срок службы ~ 30 лет, 6 торпедных установок, 48 торпед и ракет;
