Этническая история телеутов уходит в глубь веков, а сами телеуты ведут свое происхождение частью от местных «притомских» кыпчакско-кузнецких тюрок, частью от средневековых кочевников-скотоводов «теле». В начале XVII в. телеуты составляли раннефеодальное объединение «оток» или «княжество» различных телеутских родов – «Телеутскую землицу» по русским историческим документам. Основные кочевья телеутских князей находились в Верхнем Приобье по р. Иртышу и предгорьям Алтая, сезонные – в Притомских степях по р. Ускат, Бачат, Иня, Чумыш, вплоть до Томского и Кузнецкого острогов. Политическая история самостоятельной «Телеутской землицы» закончилась в начале XVIII в., когда около 20 тыс. телеутов было переселено джунгарами на р. Или. Оставшаяся часть продолжала кочевать по договору с русскими властями по р. Ускат и составляла отдельный улус во главе с князьями Мамрачевыми.
После его разделения на три мелких улуса – Давыда Торгаева, Сартаева, Васьки Поросенкова и переселения части телеутов на р. Бачат постепенно сложилось ядро современного телеутского народа.
В Кемеровской области проживает 2530 телеутов, из них в Беловском р-не – 1135.
В поселке Беково Беловского района работает экомузей «Чолкой», где представлены экспонаты, отражающие быт и культуру телеутского народа.
Кемерово
(540 тыс. чел., 3482 км к востоку от Москвы, 4161 км от Санкт-Петербурга)
Телефонный код 3842 www.kemerovo.ru
Один из крупнейших индустриальных центров на востоке России, город энергетики, машиностроения, химии образован 9 мая 1918 г., расположен в северной части Кузнецкого бассейна, на р. Томи в среднем ее течении.
Через Кемерово проходит автомобильная трасса федерального значения М53 Москва – Иркутск и железная дорога Топки – Барзас.
В городе пять районов: Заводский, Центральный, Ленинский, Рудничный, Кировский и пять рабочих поселков, сложившихся на месте разработки угольных месторождений: Боровой, Ягуновский, Кедровка, Промышленновский, Пионер.
Городские ориентиры
Правобережная часть города связана с левым берегом тремя автомобильными и одним ж/д мостами. Центр города находится на правом берегу Томи, в треугольнике, ограниченном проспектами Советским, Кузнецким и Ленина. Театр драмы, краеведческий и художественный музеи, мэрия и администрация области расположены на главной магистрали города – Советском просп. Ж/д вокзал расположен на пересечении просп. Кузнецкого и Ленина.
Туристические агентстваКемеровское бюро путешествий
ул. Ноградская, 34,тел. 25 46 88, 25 72 55.
Каскад-Тревел
ул. 50 лет Октября, 4,
тел. 25 47 88, 58 52 00,
✉ [email protected]
www.cascade-travel.ru
Как добраться
Аэропорт Кемерово
15 км от центра города, на выезде в сторону Ленинска-Кузнецкого, тел. 31 76 24, 31 30 71.
Авт. № 101, 126, 25 мин. Маршрутное такси № 126. Такси.
В аэропорту: зал ожидания, камера хранения, VIP-зал, сувенирные и газетные киоски, ресторан.
Рейсы: Москва (Домодедово – авиакомпания «Сибирь», Шереметьево – «Аэрофлот») ежедн.
Санкт-Петербург чт 12.20, авиакомпания «Пулково».
Также есть рейсы в Красноярск (Емельяново), Владивосток, Абакан
Ж/д вокзал
Кузнецкий просп., 76,
тел. (3842) 28 82 05, 32 36 25.
Москва – ежедн., время в пути 60 ч.
Автовокзал
Кузнецкий просп., 81, тел. 28 24 10.
Автомобиль
Из Москвы: Москва – Рязань – Омск – Новосибирск – Юрга – Кемерово.
Городской транспорт
В городе широко развита сеть автобусных, троллейбусных, трамвайных маршрутов. Интервалы движения 5-10 мин, 6.00–23.30.
К муниципальному транспорту в последние годы прибавилось большое количество маршруток.
Такси
Автопрокат Блюз тел. 34 03 40.
Бумеранг-Трейдинг тел. 34 90 00.
Междугородное такси тел. 31 52 04.
Размещение
Кузбасс (гостиница) ул. Весенняя, 20, тел. 25 02 54, 25 18 78.
Томь (гостиница) Притомская наб., 7, тел. 25 99 02, 36 60 23.
Азот (гостиница) ул. Кирова, 25, тел. 36 19 43.
Питание
Авиатор (ресторан) Притомская наб., 7, тел. 36 37 37.
Забой (ресторан) Бул. Строителей, 21, тел. 51 88 88.
Кузбасс (ресторан) ул. Весенняя, 20, тел. 25 15 98.
Чердачок (ресторан) Просп. Химиков, 19, тел. 51 04 44.
Орфей (ресторан) Пос. Кедровка, ул. Стахановская, 19, тел. 69 24 73.
Из истории
В 1701 г. в географическом атласе Сибири, составленном Семеном Ремизовым, на чертеже «Земля Томского города» указана заимка «Щеглово» при впадении в Томь Безымянной речки (Искитимки). В 1721 г. русский рудознатец, казачий сын Михайло Волков, поднимаясь на струге вверх по течению Томи, на сто двадцатой версте от Томска обнаружил у самой кромки воды трехсаженный угольный пласт. Куски угля он послал в московскую Берг-коллегию. Так был открыт кузнецкий «Горючий камень». Но почти 200 лет потребовалось царскому правительству, чтобы начать разработку Кузнецких углей. В районе небольшого села Щеглова на левом берегу и села Кемерово – на правом и были заложены первые рудники.
Здесь же, на этих рудниках, в годы революции появились и первые большевистские ячейки. 24 ноября 1917 г. Совет рабочих Кемеровского рудника и коксохимзавода взял власть в свои руки. 30 марта 1918 г. Томский губернский исполком образовал новый Щегловский уезд, и Щеглов стал уездным городом.
Уже в 1921 г. в Кузбассе начинается подъем добычи угля. Это позволило ему в последующем пятилетии занять ведущее место в создании базы коксохимического производства. Летом 1921 г. инициативная группа американских рабочих во главе с голландским инженером С. Рутгерсом и американским коммунистом Б. Хейвудом обратилась к советскому правительству с предложением создать колонию иностранных рабочих и специалистов в Кузбассе. 28 июня 1921 г. С. Рутгерс в сопровождении Т. Баркера, Б. Хейвуда, Г. Кальверта и Б. Корнблит выехали в Кузбасс.
Осенью 1924 г. Кузнецкий и Щегловский уезды были выделены из Томской губернии и преобразованы в отдельный Кузнецкий округ, административным центром которого стал Щегловск.
С развитием промышленного строительства начал расти и город. В июне 1930 г. сессия городского Совета рассмотрела эскизный проект планировки Щегловска. При рассмотрении проекта возник вопрос о названии города. В обсуждении этого вопроса активное участие приняли горожане. Все единодушно соглашались с тем, что у названия Щегловск нет прямой исторической связи с городом, основанным на базе добычи и переработки каменного угля. Поэтому горсовет обратился в президиум Западно-Сибирского исполнительного краевого комитета с ходатайством о переименовании Щегловска в город Кемерово. Деревня Кемерово получила название от фамилии первых поселенцев Кемеровых. При ней возник Кемеровский рудник.
Копикуз19 октября 1912 г. Кабинет его императорского величества (управлявший всей собственностью царской семьи) подписал договор с учредителями АО Кузнецких каменноугольных копей (Копикуз) о передаче им в концессию на 60 лет земель Алтайского горного округа. На территории Кузбасса Копикузу отводились: Кемеровский, Кольчугинский, Прокопьевский, Киселевский, Тельбесский рудники; Абашевские, Крапивинские, Анжерские копи и Гурьевский металлургический завод. Главными акционерами Копикуза стали санкт-петербургские и французские банки. Правление Копикуза находилось в Петрограде, главная контора в Томске. Учредители этого общества вынашивали планы создания в Сибири мощного топливно-металлургического комплекса. По их замыслам Кузнецкий бассейн должен был стать для Урала и Сибири тем же, чем стал для Европейской России Донецкий бассейн.
Свою деятельность Копикуз начал с организации серьезного геологического исследования Кузбасса, д чего был приглашен Л.И. Лутугин – исследователь Донецкого бассейна, профессор Санкт-Петербургского Горного института. Вскоре стало ясно, что здесь сосредоточено примерно 250 млрд т угля (около 52,7 % общих запасов Российской империи).
Промышленная деятельность АО «Копикуз» в Кузбассе началась с оборудования двух каменноугольных рудников – Кольчугинского и Кемеровского и прокладки к ним железной дороги. На Кемеровском месторождении в 1915 г., по рекомендации Л.И. Лутугина, была заложена шахта «Центральная», в 1916 г. построена большая пристань, здание Главной конторы рудника, каменный дом управляющего рудником (в настоящее время в нем расположен музей «Красная Горка»).
Руководители Копикуза связывали с добычей угля развитие в регионе перспективной коксохимической промышленности. У бельгийской фирмы «Оливье Пьет» был куплен проект коксохимзавода за 250 тыс. руб. золотом и в 1915 г. начато его строительство на левом берегу Томи напротив Кемеровского рудника. Для доставки угля к коксовым печам через р. Томь была проложена канатная дорога.
