Образован в 1968 году. Назван в честь Пионерской организации имени В. И. Ленина. Весной 1922 года в городе был образован первый пионерский отряд при железнодорожных мастерских, который к лету увеличился до ста человек. Одним из первых пионервожатых стал В. Ф. Дымов. 1 мая 1923 года на городской площади от имени ЦК партии и ЦК комсомола первому пионерскому отряду было вручено Красное знамя, а 2 сентября 1923 года вышел первый номер газеты «Юный пионер» — орган Борисоглебского уездного бюро юных пионеров. Газета выходила тиражом 100 экземпляров, а к октябрю 1923 года в городе было уже семь пионерских отрядов с 270 пионерами.
Первыми пионерами в нашем городе были А. А. Козлов, С. Д. Силаева (Лукьянова), А. Д. Плаксина, О. Ф. Дымова (Винокурова). Сейчас в рядах борисоглебской пионерии 5400 школьников, объединенных в 189 пионерских отрядов.
ПИРОГОВА ПРОЕЗД.
Находится между улицами Металлистов и Льва Толстого.
Прежнее название — Второй проезд Металлистов. Переименован в 1963 году в честь Николая Ивановича Пирогова (1810—1881), великого русского хирурга-анатома, педагога и общественного деятеля, основоположника военно-полевой хирургии.
ПЛЕХАНОВСКАЯ УЛИЦА.
Выходит своей западной частью на улицу Мира.
Образована в 1969 году в северном районе города. Получила имя Георгия Валентиновича Плеханова (1856—1918) — одного из первых теоретиков и пропагандистов марксизма в России, ученого и общественного деятеля.
ПОБЕДЫ УЛИЦА.
Проходит параллельно улицам Пешкова и Сенной.
Прежнее название — Дровяная улица — было дано в 1867 году то Дровяной площади, которая находилась на этой улице и служила местом торговли дровами (ныне это территория Поворинского проезда). Новое наименование получила в 1945 году в память победы советского народа над гитлеровским фашизмом в Великой Отечественной войне.
ПОБЕДЫ ПЕРЕУЛОК.
Соединяет улицы Выгонную и Октябрьскую.
Возник в 1910 году и назывался Дровяным переулком. Переименован в 1945 году по одноименной улице.
ПОВОРИНСКИИ ПРОЕЗД.
Расположен между улицами Победы и Сенной.
Образовался, в 1937 году и был назван по одноименной улице.
ПОДВОЙСКОГО ПЕРЕУЛОК.
Находится между улицами Юбилейной и Пешкова. Построен в 1963 году. Назван в честь профессионального революционера, члена Коммунистической партии с 1901 года Н. И. Подвойского. Николай Ильич Подвойский (1880— 1948) в конце июля 1918 года приезжал в Борисоглебск во главе высшей военной инспекции. Он предложил месткому военному комиссариату провести мобилизацию нескольких возрастов и организовать инструкторские курсы для подготовки младших командиров Красной Армии. Николай Ильич Подвойский выступил с речью перед строем боевой железнодорожной дружины на Сенной площади (ныне на ней разбит сквер имени В. П. Чкалова).
ПОДЛЕСНАЯ УЛИЦА.
Расположена параллельно улице Кутузова.
До Октябрьской революции это место в Солдатской слободе называли Кочетовкой, так как будто бы жители ее держали исключительно голосистых петухов (кочетов). В 1936 году эта улица получила имя известного полярного летчика, одного из первых Героев Советского Союза Ивана Васильевича Доронина (1903—1951). Была переименована в 1957 году в Подлесную улицу в связи с ее близостью к Теллермановскому лесу.
ПОЖАРНЫЙ ПРОЕЗД.
Расположен между улицами 40 лет Октября и Металлистов.
Образован в 1957 году и был наименован согласно предварительному плану размещения на этом проезде второй пожарной части, постройка которой осуществилась в 1960 году.
ПОЙМЕННЫЙ ПЕРЕУЛОК.
Находится в северо-западной части бывшей Солдатской слободы.
Застроен в 1958 году и свое название получил из-за близости к пойме реки Вороны.
ПОЛЕВАЯ УЛИЦА.
Соединяет улицы Железнодорожную и Рубежную.
Возникла в 1936 году. Ввиду того, что эта улица была самой крайней в городе и выходила прямо в поле, за ней закрепилось такое название.
ПОЛЯРНАЯ УЛИЦА.
Расположена параллельно переулку Пионерскому и улице Мира.
Образовалась в конце 19-го века на месте, известном под названием «Сухой Чигорак». В 1918 году была названа улицей Льва Толстого. В 1936 году ее переименовали в честь известного полярного летчика, одного из первых Героев Советского Союза Михаила Васильевича Водопьянова (род. 1899). С 1957 года стала называться Полярной по географическому местоположению в северной части города.
ПОЛЯРНЫЙ ПЕРЕУЛОК.
Расположен между улицей Пушкинской и переулком Мира.
Возник в 1959 году. Назван по одноименной улице.
ПОЧТОВЫЙ ПЕРЕУЛОК.
Расположен в бывшей Станичной слободе.
Возник в 1971 году. Название получил по двум отделениям связи, находящимся на улицах Куйбышева и Восьмого съезда.
ПРИВОКЗАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ.
Расположена вблизи железнодорожного вокзала.
Концессию на строительство железнодорожной линии Грязи — Борисоглебск длиною 199 верст Борисоглебское уездное земство получило 14 марта 1868 года. Дорога по тому времени строилась очень быстро. Строительство началось в мае 1869 года, а 4 декабря на станцию Борисоглебск из Грязей уже прибыл первый пассажирский поезд. 20 июля 1869 года Борисоглебское земство добилось разрешения на продолжение железнодорожной линии до Царицына. Движение по линии Борисоглебск — Царицын было открыто 25 июля 1871 года. Одновременно со строительством железной дороги велось строительство станции, депо, каменного трехэтажного здания вокзала, пакгауза, зернохранилища и больших железнодорожных мастерских.
В 1871 году было сдано в эксплуатацию и здание вокзала (существующее и поныне), которое долгое время считалось красивейшим зданием на Грязе-Царицынской железной дороге. В нем с 1871 по 1893 год находилась управа Грязе-Царицынской железной дороги, а затем — в связи с образованием общества Юго-Восточных железных дорог — Северное управление общества.
В разные годы на пассажирском вокзале трудящиеся Борисоглебска встречали многих замечательных людей нашего времени: в июле 1918 года начальника Всевобуча Н. И. Подвойского, 10 января 1920 года председателя ВЦИК М. И. Калинина, прибывшего с агитпоездом; позднее — известного летчика, одного из первых Героев Советского Союза, воспитанника нашего авиационного училища Н. П. Каманина; генерала армии, дважды Героя Советского Союза, первого депутата Верховного Совета СССР от нашего города П. И. Батова; в 1964 году — нашего выдающегося земляка, академика Е. Н. Павловского; в 1976 году космонавта А. Николаева и делегатов из чешского города-побратима Бланско.
Мемориальная доска, установленная на здании вокзала, напоминает о том, что в 1888—1889 годах в товарном отделе работал видный марксист, организатор первого марксистского кружка в Борисоглебске Василий Яковлевич Алабышев, а в 1889 году сторожем на станции работал А. М. Пешков (М. Горький), которому в 1959 году на Привокзальной площади был воздвигнут памятник. Памятник изготовлен по эскизам Г. М. Мордовина в Киевских художественных мастерских.
ПРИВОКЗАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ. Памятник А. М. Горькому.
ПРИГОРОДНАЯ УЛИЦА.
Соединяет улицы Матросовскую и Вторую Солдатскую.
Образовалась в 1951 году в бывшей Солдатской слободе. Солдатская слобода до 1936 года считалась пригородом Борисоглебска. Отсюда и произошло название улицы.
ПРОЕЗЖИЙ ПЕРЕУЛОК.
Проходит параллельно улицам Юбилейной и Бланской.
Застроен в 1912 году и назван по соседней Проезжей улице (ныне Бланская).
ПРОЛЕТАРСКАЯ УЛИЦА.
Соединяет улицы Свободы и Восточную.
Прежнее название — Петровская — дано улице в 1867 году и связано с селом Петровское, в сторону которого она направлена. В 1924 году была переименована в Пролетарскую улицу в память заслуг пролетариата города, который сложился как класс в середине прошлого века в связи с ростом промышленности города, строительством железной дороги и ее предприятий. В 1889 году под руководством ссыльного революционера В. Я. Алабышева организован первый рабочий марксистский кружок, а в 1903 году, после II съезда РСДРП, в городе возникла первая социал-демократическая организация, стоящая на ленинских позициях. Особенно активными ее членами были котельщик Воронов, слесарь Сотсков, рабочий Кочергин, приказчик Дубровин, кузнец Полтавский. Возглавлял организацию Я. Н. Кирпичев.
Большую роль сыграл пролетариат в установлении Советской власти в городе 30 января 1918 года (по старому стилю). На объединенном съезде Советов был избран уездный исполнительный комитет Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов, в который вошли шестнадцать большевиков и четверо сочувствующих. Первым председателем был избран большевик Николай Николаевич Корытин, а его заместителем и комиссаром финансов сын рабочего железнодорожных мастерских М. В. Попов.
