– Становись на колени, – сказал он мне.
Я повиновался и упёрся руками в землю. Дерсу накрыл меня своей палаткой, а затем сверху стал заваливать травой. Сразу стало теплее. Закапала вода. Дерсу долго ходил вокруг, подгребал снег и утаптывал его ногами. Я стал согреваться и затем впал в тяжёлое дремотное состояние. Вдруг я услышал голос Дерсу:
– Капитан, подвинься!
Я сделал над собой усилие и прижался в сторону. Гольд вполз под палатку, лёг рядом со мной и стал покрывать нас обоих своей кожаной курткой. Я протянул руку и нащупал на ногах у себя знакомую мне меховую обувь.
– Спасибо, Дерсу, – говорил я ему. – Покрывайся сам.
– Ничего, ничего, капитан, – отвечал он. – Теперь бояться не надо. Моя крепко трава вязки. Ветер ломай не могу.
Чем больше засыпало нас снегом, тем теплее становилось в нашем импровизированном шалаше. Капанье сверху прекратилось. Снаружи доносилось завывание ветра. Точно где-то гудели гудки, звонили в колокола и отпевали покойников. Потом мне стали грезиться какие-то пляски, куда-то я медленно падал, всё ниже и ниже, и наконец погрузился в долгий и глубокий сон… Так. вероятно, мы проспали часов двенадцать».
В, Арсеньев По Уссурийскому краюВ любом случае, использование временных убежищ на тропе показывает, насколько путник продвинулся в своём понимании философии дороги и готов обходиться лишь самым минимумом снаряжения. Однако к этому пониманию обычно лежит долгий путь, который обязательно нужно пройти. – от ночлегов в избушках и турлагерях (с использованием палаток) до того момента, когда вашим домом может стать и поваленное дерево или россыпь камней…
Брошенный бот может быть использован в качестве убежища.
«Эскимосы большие мастера почти из ничего устраивать укрытия от ветра. Они взяли оставшуюся половину лодки китобоев, которая не пошла на дрова, перевернули её и перед открытой стороной построили каменную стену, сделав её несколько шире лодки. Получился такой большой лагерь, что все наши гости могли лежать, вытянувшись во весь рост, в сухом месте и в затишье. Остальные придвинулись поближе к костру, пытаясь согреться…
…Всё наше внимание сосредоточилось на спасении лодки, так как льды могли разнести её в щепы. Мы употребили все усилия, чтобы вытащить лодку из опасной зоны. Наконец нам это удалось, и её можно было использовать для расширения и улучшения нашего укрытия. Лодку поставили набок, напротив разбитой лодки китобоев и пристроили с обеих сторон стены из камня и торфа, соединившие обе лодки. Мачту пристроили в виде конька и поверх всего натянули парус. Чтобы сильный ветер не сорвал его, парус укрепили камнями и большими кусками нашего моржа».
П. Фрейхен. Зверобои залива МелвиллаГлава 43
Ночь на тропе
– Опять настало время, когда можно спать без крыши над головой, – сказал Итукусук, улыбаясь. – Иной раз, проснувшись, хорошо увидеть звёзды над головой, как подобает мужчинам.
П. Фрейхен. Зверобои залива Мелвилла
Ночам и ночёвкам посвящено довольно много места в этой книге. Но тем не менее я счёл необходимым посвятить тёмному времени суток отдельную главу. Прежде всего я хочу обратить внимание на такую очевидную вещь, как сроки разбивки лагеря. Обычно на установку бивака «на одну ночь» и приготовление ужина уходит не меньше часа светлого времени. Это относится как к биваку на одного человека, так и для лагеря на четырёх человек с большой шестиместной двускатной палаткой.
Достаточно много времени занимает и выбор места для стоянки – если оно, конечно, не определено заранее.
Лагерь ночью.
Места стоянок на маршруте нужно распределять заранее и желательно со слов уже побывавших там людей. Человек всегда способен рассказать больше, чем карта, если он только не полный обалдуй или сказочник. Надо только суметь задать правильные вопросы. Есть ли дрова, сухо ли на площадке, далеко ли до воды, закрыто ли место от ветра – вот важнейшие вопросы, на которые пытается найти ответ человек, который собирается заночевать на маршруте.
Место для лагеря желательно выбирать загодя – вечером предыдущего дня. Но если оно заранее не известно и не определено, а вам за час до намеченного привала попалось другое хорошее место для стоянки – не сомневайтесь, становитесь! По закону подлости, когда вы доползёте в потёмках до заранее запланированного места, там будут или кочки, или низкая заболоченная терраса, или комариный бочаг рядом, или не окажется дров. или… Да мало ли этих «или»! Берите, что вам даёт природа! На стоянке всегда найдётся что сделать – топор ли поточить, пилу поправить, швы разошедшиеся на отечественном рюкзаке заделать… Или просто закатом полюбоваться. Тоже дело.
Ночные зверушки
Люди, много путешествующие, а также охотники и натуралисты хорошо знают вот о чём. Едва наступают сумерки, как тайга, равно как и тундра, оживает. Из неведомо каких укрытий появляются многочисленные живые существа, которые начинают фыркать, топать, хрюкать, пыхтеть, шелестеть крыльями, стучать иголками и разговаривать на тысяче только им понятных языков.
Ночь наступает…
Не все эти создания безопасны, но, как бы то ни было, серьёзную угрозу для человека и его имущества во время кратковременных стоянок представляют всего несколько существ.
На первом месте, без сомнения, стоит медведь. Хоть бурый, хоть гималайский, хоть белый (другие в России, исключая зоопарки, конечно, не водятся). Медведь может всё – и порвать снаряжение, и съесть непредусмотрительно оставленные у костра продукты, закусить хозяевами этих продуктов, в конце концов[17].
Кабан также бывает пренеприятнейшим соседом по ночному лагерю. Вопреки распространённому заблуждению одиночный секач практически не проявляет стихийной агрессивности к человеку. Гораздо опаснее может быть соседство со стадом свиней – внезапно вспугнутые, они могут вихрем пронестись по биваку, сметая и втаптывая в грязь всё на своём пути.
Лось в период гона тоже способен причинить значительное беспокойство на ночной стоянке: он может прийти непосредственно к лагерю на звук ножовки, колки дров, хруст гальки под лезвием сапёрной лопатки. В это время сохатый не в состоянии адекватно реагировать на посторонние раздражители – во всём ему мерещатся две вещи – самка и соперник. В таком состоянии он может наброситься на палатку или вагончик, потоптать костёр и даже наброситься на человека.
Росомаха может съесть оставленные под открытым небом продукты. Впрочем, то же относится к лисам и песцам. Последние могут в придачу, наподобие сорок, унести какую-нибудь понравившуюся им несъедобную мелочь, с тем чтобы прикопать её где-нибудь неподалёку.
Мыши и суслики вполне в состоянии похозяйничать внутри палатки, на продуктовом складе и в мешках с мукой, хлебом и сухарями. Я уже говорил о том, что в лесу вы имеете дело не с изощрёнными домовыми мышами, а с мышами-полёвками. Эти мыши могут, конечно, прогрызть полотняный мешок, но уже ящик из тонкой фанеры представляет для них непреодолимое препятствие. Подвешивание продуктов на деревьях не поможет, так как некоторые виды полёвок лазают по деревьям.
Конечно же, большая часть таких созданий, хотя и называются они ночными, наиболее активны в сумерках – сразу после заката или перед рассветом. В Час Быка – от двух до четырёх часов ночи – лес всё-таки затихает.
Ночные стоянки
Ночные стоянки – это стоянки, которые разбиваются в сумерках или почти полной темноте. Как правило, ничем особенно хорошим такой экстрим не заканчивается. Существует только возможность сделать это «что-то» не совсем плохим. Ночная стоянка может стать вполне сносной, если вы уже когда-то стояли именно в этом месте и двигаетесь к нему в сумерках, хорошо зная, что вас там ждёт.
В любом случае вам надо выдержать следующие требования – рядом с биваком должны быть дрова и вода, место стоянки должно быть сухим и ровным, через него не должна пролегать «магистральная» медвежья тропа, рядом не должно быть подгнивших сухостойных деревьев.
Вещи на таких стоянках раскладываются таким образом, чтобы в любой момент можно было достать рукой до любого необходимого предмета вашего снаряжения.
Абсолютно точно надо знать, где лежат четыре вещи: коробок спичек, фонарь, оружие и часы. Если вы носите очки – то они в вашем списке будут на первом месте.
Ещё раз напомню, что место для остановки на ночь необходимо начать подыскивать где-то за час до наступления темноты.
Движение ночью
Передвигаться по ночам стоит только в случае крайней необходимости. При этом я попробую сделать вам предложение, которое может показаться абсурдным. – старайтесь не пользоваться фонариком насколько возможно долго: если вы воспользовались искусственным светом для того, чтобы уточнить какие-нибудь детали пути, вы уже долго ничего не увидите в темноте за пределами этого светового пятна.
