Кариночка оказалась ближе всех к объекту.
— Они пытаются уйти по железной дороге! — рявкнул «Сокол».
— Это я беру на себя, — ответила Карина.
— С ума сошла! — крикнул «Тигр». — Одна машина против целой колонны?!
— А я и не собиралась штурмовать колонну. Я только уведу их от железной дороги.
— Как?! — выпалило сразу несколько голосов.
— Ты куда, блин! — крикнул Тёма. — Ты чё задумала? Таранить поезд? На фига ты на пути выехала?
— «Чёрная смерть», что происходит? — орал «Сокол».
— Происходит то, что сей час вся эта ваша авантюра провалится сквозь землю! — ответила Карина. — Колонна уйдёт, и всё будет кончено! А у меня есть идея, как остановить колонну. Вот, кстати, и товарняк. «Ворон»! Быстро давай СИ-4 из того ящика.
— Э, алё! Это «Каштан». Не глупи, я уже рядом с вокзалом! Вместе колонну тормознём.
— Пока ты будешь добираться, они смоются, — ответила Карина и больше не выходила на связь минут пять. Все БТРы взяли курс в сторону вокзала.
— Всем шухер! — заорал «Ворон». — Щас рванёт!!!
— Чё рванёт? — не понял «Сокол». — Вы чё там удумали?
— Железная дорога будет разрушена, — ответила Карина, — И колонне придётся возвращаться в город. Ну, или искать другие пути отхода.
Там товарняк приближается с большими такими цистернами. Всем путям точно конец! Ни один поезд не…
Она не успела договорить. Скажу сразу, с высоты птичьего полёта товарняк шарахнул знатно. Не знаю, с чем были те цистерны, про которые говорила Кариночка, но огненный «гриб» вместе с волной взбудораженного воздуха, смотрелись очень красиво. Наверное, такое шоу не снилось и самому «Голливуду». Даже меня немного тряхануло в парашюте, что на высоте было очень страхово — не дай Бог порвётся парашют, лететь-то ой-ё-ой, как высоко!
— Идиоты! — орал «Сокол». — Вы чё там устроили?!
— «Чёрная смерть»! «Ворон»! — кричал кто-то по рации. — Вы живые? Почему молчите?!
Несколько минут от того БТРа не было слышно ничего. Я и сам уже грешным делом подумал, что их взрывной волной размазало по рельсам. Но нет.
— Да чё надо? — послышался недовольный голос Артёма.
— «Ворон», мать твою! — ругался то ли «Каштан», то ли «Тигр». — Вы чё устроили? Колонна где?
В общем, колонна опять-таки, ушла из нашего поля зрения. Но был и положительный момент — по железной дороге уже ни один поезд не пройдёт. По крайней мере, в одну сторону. Можно было, конечно, устроить апокалипсис и с другой стороны от вокзала, но Каринкин расчёт на испуг «колонистов» оправдался полностью. Колонна развернулась и попыталась вновь раствориться в городе.
Но в этот раз она сама вылетела на БТР «Каштана». Он, как раз, пробирался в потоке движения почти центральной улицы крупного города, когда увидел прямо перед собой, метрах в ста, заветные джипы, красиво летевшие один за другим.
«Каштан» тут же остановил свою машину и, не знаю зачем, выскочил из неё с гранатомётом в руке. Естественно, он не попал в колонну, зато двум или трём автолюбителям, чьим железным коням посчастливилось оказаться на стоянке, позади колонны, страховые компании должны выплатить кругленькую сумму за взорванные машины.
— Промазал, — выдохнул этот горе-гренадер.
— Ещё один, баран, — выдохнул «Сокол», когда рядом с, ещё не растворившимся, грибом взрыва товарняка, над кварталами поднялся ещё один. Не такой крупный и мало эффектный, но тоже красивый, зараза.
— Ну, и где теперь наш груз?
Пока они там ругались и задавались извечным русским вопросом «Кто виноват?», я потихоньку опускался вниз. Управлять парашютом я не умел. И даже пытаться не думал что либо с ним сделать — ну его на фиг. Зато одежда моя была явно не для высотных прыжков. Воздушные потоки на высоте даже летом, мягко говоря, прохладные. Я весь продрог и наматывал сопли на кулак всю дорогу своего воздушного путешествия.
И опять же всё ничего, если бы не эти самые проклятые потоки. Они сносили меня куда-то к чёрту на рога, в сторону пригородов. Подо мной стали проплывать большие теплицы, какие-то цеха с ангарами, и бетонные ограды с надписями от советско-настальгического стиля до современного граффити.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})
На скорости я врезался в асфальтированную дорогу. Чуть ноги себе не переломал. Кубарем меня понесло по колдобинам развороченного асфальта. Такое впечатление, что по нему танковый полк проехался. И вот я перевернулся на спину и смотрел на бескрайнее голубое небо, облако в форме кукиша, и где-то внутри себя соглашался с Андреем Болконским. М-да, порой надо или ядром получить, или с неба рухнуть, чтобы понять, что мы все занимаемся полнейшей ерундой.
Из философских размышлений меня выдернул поднявшийся ветер. Его порыв поднял с асфальта купол парашюта. А прямо перед ним был большой такой трансформатор с целой сетью проводов и катушек на шпилях, или как они там правильно называются? Я вскочил на ноги и стал лихорадочно сдёргивать с себя ремни парашюта. Замёршие пальцы слушались плохо. Но и медлить было нельзя.
Уже в последнюю секунду я стащил с ноги последний ремень, когда купол потащил за собой рюкзак вместе с моей ногой. Я сел на задницу прямо посреди дороги. Парашют взмыл в воздух и влетел в трансформатор. Молнии, треск, разрядом, искры… Такого фейерверка я даже на Новый Год не видел. Зато его могли и увидеть, и услышать, и даже почувствовать (света-то во всём районе не будет теперь).
— Твой ж мать… — я вскочил на ноги.
К счастью, по близости не было ни одной живой души, как и транспорта. Я бегом бросился к ближайшим воротам с надписью «ПАТП-2». Сами ворота были закрыты, но вот калитка для пехоты оказалась прикрытой. Я влетел на территорию предприятия и остановился. Кругом были гаражи. Где-то вдалеке слышался отборный мат. Видимо, кому-то очень срочно нужно было электричество, а вот его-то и нет. Спасибо мне.
Я шарахнулся в ближайший гараж. Двери нараспашку. Внутри стоит автобус. Большой, красивый. У других дверей стопилась толпа мужиков и матом кроет трансформатор. Я согнулся в три погибели и проскочил к автобусу.
Мужики быстро вышли из ангара в направлении злополучного трансформатора. Я быстро ощупал внутренность фары. По-моему, где-то там должна была находиться заветная кнопка, открывавшая двери автобуса. И, правда, палец уткнулся во что-то круглое. Я нажал, и двери разъехались в стороны.
— Однако, — ухмыльнулся я своему везению.
Поправив куртку, я вальяжной походкой подошёл к двери, демонстративно вытер ноги о бетонный пол ангара (нельзя же с грязными ногами в чужой автобус заходить) и поднялся в кабину. Бензобак полон больше, чем наполовину. Автобус рыкнул двигателем и довольно заурчал. И вот уже через пару секунд металлические ворота, охранявшие территорию ПАТП-2, разлетелись в разные стороны под напором мощной, тяжёлой машины. В зеркало заднего вида я видел гневные лица сотрудников «ПАТП-2», до селе глазевших на горящий парашют в проводах трансформатора. Кто-то даже попытался броситься в погоню.
На своих двоих догонять автобус?!. У меня это раньше здорово получалось, вот только тогда он был на рейсе, а я на работу опаздывал, а сейчас у меня не рейс, и не маршрут, а вполне конкретная цель — колонна.
— «Задроты», — скомандовал я в рацию. — Кто где? Колонна куда пропала?
— Да, откуда мы знаем? Система у них сильная, взломать не сможем.
— Ты сам-то где? — послышался недовольный голос «Сокола».
— А чёрт его знает, — ответил я. — Где-то в пригороде. Еду в автобусе, вот только куда, не знаю.
— Ты что? — крикнула «Кобра». — На автобусе поехал?!
— А что мне делать? Там ни одной машины не было. Пришлось выкручиваться.
— Ладно, — сказала голос, подозрительно похожий на «Задрота-1». — Каким маршрутом идёт твой автобус?
Я скривил глупую физиономию. Кажется, у нас вышли непонятки. Они подумали, что я поехал, как пассажир. Но, что я выкинул на самом деле, они даже не представляли. В ответ на вопрос «Задрота» я протянул руку вперёд и вытащил аншлаг.
— Маршрут 8 т, — сказал я.
