ПЛОЩАДЬ ЛЬВА МАЦИЕВИЧА
17 июня 1982 года площадь на пересечении Серебристого бульвара и аллеи Котельникова получила имя одного из первых русских летчиков Льва Макаровича Мациевича (1877—1910), погибшего при показательном полете на Комендантском аэродроме.
В 1907-м судьба связала Мациевича с Балтийским заводом. Здесь он разработал 14 проектов подводных кораблей, изобрел двигатель, пригодный и для подводного, и для надводного хода лодок.
В октябре 1909 года Лев Мациевич, внимательно следивший за развитием авиации, представил в Морской генеральный штаб России разработанный им первый в мире проект авианосца, способного нести 25 самолетов, а также проект специального аэроплана с усиленным шасси для посадки на плавсредство. Однако проект, несмотря на самые положительные отзывы специалистов, остался нереализованным. Примерно в эти же годы Лев Ма-циевич вступил в партию социал-революционеров (эсеров). Принадлежностью к партии объясняются легенды, связанные с гибелью Мациевича.
В 1909 году Мациевич был принят в Отдел воздухоплавания, который возглавлял великий князь Александр Михайлович, а в марте 1910-го направлен во Францию для изучения мирового авиационного опыта. Он вернулся в Россию с лицензией пилота, подписанной всемирно известным конструктором и летчиком Анри Фарманом, 13 сентября 1910 года, когда на Комендантском аэродроме началась первая авиационная неделя, а следом за ней последовал первый праздник воздухоплавания. В день открытия праздника, 23 сентября, на Комендантском поле собралось много народа, высокопоставленных особ, в числе которых был премьер-министр Столыпин, уже бывший объектом нападения эсеров. Мациевич предложил ему совершить путешествие по воздуху. Столыпин согласился. По свидетельству очевидцев, агенты охранного отделения «пришли в ужас», когда «Фарман» с Мациевичем и Столыпиным скрылся в облаках.
Полет завершился благополучно. Зато на следующий день случилась трагедия. На «Фармане» Мациевич поднял начальника Главного морского штаба Н. Яковлева, установив рекорд высоты. В 17 часов 33 минуты он взлетел снова, пытаясь взять новую рекордную высоту. В 18.00 выстрел сигнальной пушки известил об окончании праздника, но народ не расходился, следя за полетом Мациевича. В 18.08 в небе раздался треск, а на трибунах вздох ужаса. С 400-метровой высоты падал разламывающийся на части самолет и летчик, который что-то кричал. По заключению врачей, смерть Мациевича наступила уже на земле. Его хоронили как национального героя, а на месте гибели был установлен памятный знак, который создал зодчий Иван Фомин.
Существует политическая версия гибели самолета. Она связана с тем, что эсер Мациевич не выполнил задания партии по уничтожению Столыпина. Либо сам летчик устроил аварию, приговорив себя к смерти, либо перед полетом кто-то из боевой организации эсеров испортил двигатель. Вторая версия маловероятна.
До начала застройки Комендантского аэродрома этот памятный знак находился примерно на пересечении Богатырского проспекта и Серебристого бульвара. Затем его перенесли на площадь, названную именем Льва Макаровича Мациевича. К сожалению, после постройки в середине 1990-х в центре площади четырех домов памятник оказался с нее не виден.
ПЛОЩАДЬ И УЛИЦА ЛЬВА ТОЛСТОГО
Улица Льва Толстого проходит от одноименной площади до Большой Монетной улицы. По рассуждениям Комиссии о санктпетербургском строении 1738 года, участок между современными площадью Льва Толстого и улицей Рентгена и его проектируемое продолжение на северо-запад до Малого проспекта должен был именоваться Загородной улицей, а следующий участок, до Большой Монетной,– Болотной улицей. Реально эти названия, происхождение которых очевидно, не употреблялись.
Первое действительно существовавшее имя улицы, причем в нынешних границах, появилось в 1798 году – Архиерейская. Оно было связано с тем, что на территории нынешнего Медицинского университета имени И. П. Павлова находился архиерейский двор, первым владельцем которого был архиерей Феофан Прокопович (1681—1736).
В октябре 1918 года Архиерейскую улицу переименовали в улицу Льва Толстого. Граф Лев Николаевич Толстой (1828—1910), оставивший огромное литературное наследие, не принадлежит к числу петербургских писателей. Он не так много жил в столице Российской империи, а с Архиерейской улицей его судьба вообще никак не была связана. Главной причиной переименования Архиерейской улицы в улицу Льва Толстого стало противопоставление нового названия старому. «В пику» церковному имени улице присвоили имя писателя, графа, преданного в 1901 году Церковью анафеме. При переименовании вспомнили и отношение к писателю руководителя советского государства Ленина, написавшего статью «Лев Толстой как зеркало русской революции». Лев Толстой стал первым писателем, увековеченным в городской топонимике после Октябрьской революции.
В 1920-е годы имя Льва Толстого закрепилось за площадью, оформившейся при застройке последнего участка Большого проспекта в 1911– 1915 годах и расположенной на пересечении Каменноостровского проспекта (тогда – улицы Красных Зорь), Большого проспекта (тогда – проспекта Карла Либкнехта) и улицы Льва Толстого.
ЛЬВИНЫЙ ПЕРЕУЛОК
Переулок начинается от улицы Декабристов и выходит к Львиному мосту через канал Грибоедова; по мосту он и получил свое название. Однако это название – не первое. Сначала, с 1798 года, он был Офицерским, по Офицерской улице, как тогда именовалась улица Декабристов. С 1836 года переулок назывался Мариинским, поскольку здесь одно время, до переезда на Кирочную, 54, располагался Мариинский женский институт, и лишь 5 марта 1871 года он стал Львиным – для устранения дублирующих наименований. Тогда же, неизвестно зачем, ему дали второе название – Казанский, поскольку в доме № 1, выходившем и на Екатерининский канал (ныне канал Грибоедова) под номером 103, находилось полицейское управление Казанской части. Как и следовало ожидать, второе имя переулка так и осталось на бумаге.
ЛЬВОВСКАЯ УЛИЦА
Львовская улица проходит от Пискаревского проспекта до улицы Маршала Тухачевского.
Эта улица известна с 1914 года, но статус и границы ее менялись. Первоначально это был Львовский проспект. Он проходил от Львовского переулка на север до Анникова проспекта (ныне проспект Маршала Блюхера); переулок же возник четырьмя годами ранее и шел от проспекта Императора Петра Великого (ныне Пискаревского) на восток до не существующей ныне Салтыковской улицы. В 1950-е переулок частично был упразднен, а частично включен в Львовский проспект; с тех пор проезд проходит с поворотом. В 1960-е годы был упразднен участок проспекта севернее улицы Маршала Тухачевского, вскоре после этого укоротившийся проспект стал улицей.
Наименование происходит от фамилии домовладельца, князя Александра Дмитриевича Львова (1863—?). Этого человека называли «огненным князем» и «первым огнеборцем России», поскольку в 1881 году он на своей даче в Стрельне организовал первую в России частную пожарную команду. Для этого мать выделила 17-летнему сыну участок, на котором Александр Львов построил пожарную часть с каланчой. Княжеский титул не помешал ему за год до этого числиться вольноопределяющимся служителем в образцовой пожарной части, тушить наравне со всеми пожары, нести караульную службу и наряды, заниматься строевой подготовкой, ухаживать за лошадьми. В 1894 году он стал председателем Российского пожарного общества и почти до самой революции руководил пожарным делом в России.
Камергер, действительный тайный советник, Александр Дмитриевич Львов много занимался общественной деятельностью и благотворительностью. Он был председателем Главного управления общества «Голубого креста», председателем комитета Всероссийской передвижной пожарной выставки, председателем стрельнинского местного правления Императорского Российского общества спасания на водах, попечителем Стрель-нинского училища. За свою общественную деятельность, в частности за постройку в Стрельне на свои средства народного училища, ежегодные крупные пожертвования на содержание Общества спасания на водах и помощи пострадавшим на пожарах Александр Львов был награжден орденами Святой Анны и Святого Станислава. Судьба князя Львова после 1919 года неизвестна.
ЛЮБАНСКИЙ ПЕРЕУЛОК
Этот переулок расположен на Петроградской стороне, он проходит от Зверинской улицы до улицы Блохина. Сначала, с 1798 года, он обозначался на картах как Кривое колено. Это название улочки объяснялось существовавшим тогда изгибом.
В первой половине XIX века проезд неоднократно менял границы и названия. С 1828 года на плане города он обозначен как Грязный переулок. Многие незамощенные улицы Петербурга именовались Грязными. В то время проезд включал современный переулок Талалихина и участок от Зверинской до Съезжинской улицы.
