Всего за время войны Петр Пилютов сбил 17 самолетов противника, совершил 1945 боевых вылетов. А за время всей летной службы Пилютов поднимался в небо 8788 раз.
ЛИБАВСКИЙ ПЕРЕУЛОК
Небольшой переулок проходит от Фонтанки до Рижского проспекта. Первое его имя, известное с 1798 года,– Екатерингофская улица, затем Екатерингофский переулок, по проходившему рядом Екатерингофскому проспекту (современная улица Степана Разина). Параллельно существовало название Кузнечный переулок по находившейся на нем кузнице.
В 1822 году появилось другое название – Церковный, по находившейся неподалеку на Старо-Петергофском проспекте (участок дома № 6) церкви Святой Екатерины Мученицы. Эта церковь не сохранилась. Употреблялся и номерной вариант этого названия – 1-й Церковный, для отличия от других Церковных переулков, которых в середине XIX века в Петербурге было несколько.
14 июля 1859 года переулок стал Либавским, по городу Либаве (ныне латвийский город Лиепая).
ЛИГОВСКИЙ КАНАЛ
Огромный, протяженностью более 21 км, канал был прорыт в 1718– 1721 годах. Он вытекал из реки Лиги (теперь она называется Дудергофкой), проходил вдоль старой Новгородской дороги (ныне Лиговский проспект) и впадал в Лиговский бассейн, располагавшийся в самом начале проспекта. Оттуда вода по трубам подавалась к фонтанам Летнего сада, которые должны были работать благодаря перепаду высот между принев-ской низменностью и Дудергофскими высотами, откуда начинался канал. «Лишняя» вода стекала из бассейна по образовавшейся вскоре речке Саморойке, проходившей через территорию будущего Таврического сада и впадавшей в Неву. Ее участок ниже Таврического сада был засыпан в 1780 году, оставшаяся часть сохранялась, пока существовал бассейн. Когда в начале XIX века проложили Обводный канал, то Лиговский канал провели через него по трубе под Ново-Каменным мостом.
После наводнения 1777 года фонтаны Летнего сада пришли в негодность и более не восстанавливались. 5 июля 1891 года было принято решение засыпать бассейн, оставшуюся часть Саморойки (давно утратившей свое название) и участок Лиговского канала ниже Обводного, что и было сделано в течение того же года. В 1926 году засыпали участок канала ниже Московского проспекта, а в 1969-м – ниже реки Красненькой. Вдоль бывшей трассы канала ныне проходит Ялтинская улица.
ЛИГОВСКИЕ ПЕРЕУЛОК И ПРОСПЕКТ
Лиговский проспект протянулся от улицы Некрасова до Московских ворот, долгое время это была самая длинная улица в городе. Еще до основания Петербурга здесь проходила дорога на Новгород и далее на Москву, отсюда и первое название магистрали – Московская улица, присвоенное 20 августа 1739 года.
Вдоль дороги располагалась Московская Ямская слобода, где жили ямщики, обслуживавшие московское направление. Поэтому во второй половине XVIII и первой половине XIX столетия улицу иногда называли дорогой в Ямскую, Ямской, Ямщичьей и Московской Ямской улицей. Интересно, что Самуил Аллер, составлявший адресную книгу на 1822 год, так и не смог разобраться в том, какое же из этих наименований правильное, и в результате участок от Бассейной улицы (ныне улица Некрасова) до Невского обозначил как Ямщичья улица, левую сторону остальной части проезда – как Московская Ямская, а правую – как Московская.
По середине магистрали в то время протекал Лиговский канал, поэтому уже с 1794 года появляется название Лиговская улица (как вариант – улица Лиговского канала), а с 1822 года – и Лиговский проспект. Но официальным именем дороги с 1821 года было другое – набережная Ли-говского канала.
В 1891 году Лиговский канал до Обводного был засыпан, и набережная на всем протяжении превратилась в Лиговскую улицу. Тогда же ее продлили вдоль канала до границы города (у стыка современных Ялтинской улицы и Митрофаньевского шоссе). Однако в 1920-е годы этот участок был упразднен. Его последняя часть южнее Громовского кладбища одно время входила в состав Ялтинской улицы.
15 декабря 1952 года, ко дню рождения И. В. Сталина, Лиговскую улицу переименовали в Сталинградский проспект – в память о Сталинградской битве, ознаменовавшей перелом в ходе Великой Отечественной войны. Но уже 23 июля 1956 года, вскоре после XX съезда КПСС, Сталинградский проспект вновь стал Лиговским.
Маленький переулочек, появившийся в 1870-е годы и шедший от Нового проспекта (теперь Пушкинская улица) до Лиговского канала, первое время назывался Невским, как параллельный Невскому проспекту, а 7 марта 1880 года стал Лиговским. Таковым он остается и сейчас.
ЛИДИНСКАЯ УЛИЦА
Эта небольшая улочка находится в Выборгском районе. Она появилась в 1912 году под названием 1-й Лидинской и проходила от Большой Оси-повской (Дрезденской) улицы (между современными домами № 4 и 6) до Осиповского проезда (Гданьская улица). Название свое она получила в честь Лидии – дочери землевладельца И. А. Осипова, которому были обязаны своими именами обе соседние улицы. 2-я Лидинская улица шла восточнее; сейчас от нее не осталось и следа.
В 1963 году улицу продлили до Исакова переулка (Манчестерская улица). 15 мая 1965 года название было упразднено, а в 7 июля 1999 года восстановлено, но уже без номера, просто как Лидинская улица.
УЛИЦА ЛИЗЫ ЧАЙКИНОЙ
Улица Лизы Чайкиной проходит на Петроградской стороне от Большого до Кронверкского проспекта. Первоначально, с 1738 года, это была 1-я Введенская улица. Она именовалась по располагавшейся поблизости, на углу современных Введенской и Большой Пушкарской улиц, несохранив-шейся церкви Введения во храм Пресвятой Богородицы. В 1766 году параллельно появилось название Гулярная улица, по находившемуся на ней Гулярному кабаку, которое со временем вытеснило предыдущее. 15 декабря 1952 года Гулярную улицу переименовали в улицу Лизы Чайкиной.
Елизавета Ивановна Чайкина (1918—1941) родилась в деревне Руна Тверской губернии. Во время Великой Отечественной войны Лиза Чайкина ушла к партизанам. Будучи бойцом секретной военной части 9903, она выполняла задания, связанные с пропагандой,– знакомила жителей оккупированных территорий с основными тезисами доклада Сталина, прозвучавшего 6 ноября 1941 года. 22 ноября 1941 года после 15 проведенных лекций Лиза Чайкина была схвачена гестаповцами, а 23 ноября расстреляна.
ЛИНИИ ВАСИЛЬЕВСКОГО ОСТРОВА
Первые упоминания о линиях на Васильевском острове относятся к 1710-м годам. Петр I, мечтавший, чтобы новая столица была похожа на его любимый Амстердам, распорядился выкопать на острове прямоугольную сеть каналов. Проезды по берегам продольных каналов должны были именоваться перспективами (от латинского perspicio – «просматриваю»), а вдоль поперечных – линиями (от латинского же lineo – «переулок, закоулок»). По сложившейся в первые десятилетия существования города и позже исчезнувшей традиции линиями стали называть проезды, застроенные только с одной стороны. Поэтому вдоль каждого поперечного канала прошли две линии – по правому и по левому берегу. Самая первая линия получила название Кадетской, по расположившемуся в бывшем дворце Меншикова Сухопутному шляхетному кадетскому корпусу, а остальные были пронумерованы – от 1-й до 27-й.
В городе, где реки и каналы 6 месяцев в году скованы льдом, затея Петра была обречена с самого начала. Каналы проложили только до 13-й линии, и то не везде и не на всю длину, к прокладке продольных каналов и не приступали. К тому же генерал-губернатор Петербурга А. Д. Меншиков, не разделявший замысел Петра и тихо его саботировавший, сделал каналы значительно уже, чем в Амстердаме, так что две лодки разойтись на них не могли. Каналы зарастали, местные жители сбрасывали в них мусор и нечистоты, и в конце концов по указу Екатерины II от 26 апреля 1767 года они были засыпаны. Названия же линий остались, сохранив память об особенностях застройки Петербурга первых лет его существования.
Изначально 1—3-я линии шли от Невы до Малой Невы, 4—17-я линии – от Невы до Смоленки, 18—23-я линии – от Невы до Большого проспекта, 24—25-я линии – от Масляного канала до Косой линии, 26– 27-я линии – от Невы до Косой линии. 23-ю линию в 1770-е годы иногда именовали Матисовской, поскольку в ее начале находился перевоз через Неву на Матисов остров.
В 1812 году 18—19-ю линии продлили до Малого проспекта. В 1836 году была предпринята попытка присвоить четырем последним линиям другие названия: 24—25-й – Котенева улица, вероятно, по фамилии домовладельца, а 26—27-й – Новопроложенная улица, так как до этого времени проезда по ним фактически не было. Но эти имена так и не вошли в обиход.
По мере застройки Смоленского поля, располагавшегося между основной частью Васильевского острова и Гаванью, находившиеся здесь линии удлинялись. В 1890 году 20—21-я линии были продлены до Среднего проспекта. В следующем году 22—23-ю линии продлили до Среднего, 24—25-ю – за Большой, не доходя до Среднего, 26—27-ю – до Большого. В 1908 году 26—27-ю линии продлили дальше на север, до того места, где сейчас находится площадь Собчака (перед Дворцом культуры имени С. М. Кирова) и где они заканчиваются и сейчас.
