Стас на несколько секунд залип, когда на его лице заиграла улыбка, я понял, что информация у него есть.
- Давай рассказывай уже, хватит лыбиться.
- Кроссовер зовется "Ринткох 203", это обычная легковушка содружества лохматых годов выпуска, посаженная на большие колеса. С грузовиком несколько интереснее. По данным искина - это МТОР (Машина Технического Обслуживания и Ремонта) под названием "Диоген".
(Почти Диоген)
Думаю, из аббревиатуры понятно, зачем она нужна, вариантов комплектации этих машин море, надо смотреть более детально, в идеале подключиться к диагностическому разъему и получить информацию. По поводу двигателей на этих красавцах и методах их заправки все еще интереснее. На джипе установлен водородно-каталитический двигатель, а на грузовике плазмогенераторный, общее между ними - это заправка обыкновенной водой. Только для джипа надо периодически менять капсулы с катализатором, примерно раз на 5000 км и регулярно заливать воду, а в грузовике проводить обслуживание плазмогена каждые сто тысяч. Как ты понимаешь - это я тебе пересказал сообщение искина, сам я пока ничего не понимаю.
- Давай тогда попробуем запустить, что ли эти машинки.
Спросив разрешения у нашей спутницы, мы по очереди попытались завести обе машины, без подсказок искина, мы бы точно пару дней выясняли в какой последовательности нажать кнопки. Проблем с запуском джипа не возникло, двигатель работал весьма тихо, звук работающего двигателя в салоне напоминал довольно урчащего кота. Грузовик же запускаться отказался, по первичным признакам не хватило заряда аккумулятора для старта турбины. Олег сказал, что обязательно разберется, как только изучит язык и инструкцию на искин.
До захода солнца было еще часов пять, поэтому я предложил, нам троим съездить на озеро, наловить, немного рыбы и проверить ходовые качества автомобиля. Минака против такого плана не возражала, но предупредила, что с завтрашнего дня она будет сильно загружена, поэтому сможет уделять нам только по 2 часа каждое утро. Обещала выделить нам несколько местных мальчишек, чтобы подсказывали и помогали, чем смогут, т.к. остальное время мы будем предоставлены сами себе.
Быстро перегрузив необходимые снасти из нашего уазика, мы двинулись в путь. Поездка до озера не заняла много времени, машина летела значительно быстрей и плавней нашей "буханки", 80 км/ч мы точно ехали, а причина была не только в принципиально другой подвеске, но и в материале колес, поверхность которых была похожа на вспененную резину. Этот материал буквально "проглатывал" все неровности и значительно повышал комфортность передвижения.
Минаке был объяснён принцип обращения с донкой, нацепили ей поводки с самыми крупными крючками, в качестве насадки выдали консервированную кукурузу. Показали, как забрасывать, убедились, что у неё все получается и пошли доставать спиннинги. К тому моменту как мы собрали спиннинги, установили катушки и нацепили блесны, шаманка уже радовалась первому улову. Попалась ей какая-то камбала вполне внушительных размеров. Сказав, чтобы следила за обстановкой пока мы походим вдоль берега, разошлись в разные стороны. За 2 часа совместной ловли, большой садок был забит под завязку, когда уже собирались заканчивать Олегу на блесну попался очередной электрический угорь, который был ловко вырублен Минакой. По примерной оценке мы наловили около 30 кг рыбы, высыпав её из садка в пластиковый контейнер, стоящий в багажнике, мы поехали назад.
В поселении выгрузили всю рыбу и отдали на разделку пойманного угря. Я отсчитал и отдал 10 прозрачных кристаллов Минаке за взятое оружие. Обсудили расписание на завтра, с утра у меня была двухчасовая тренировка с Минакой, потом мы вместе завтракали, и целый день были предоставлены себе. Это время мы планировали посветить запуску грузовика и инвентаризации его имущества. Ужин прошел быстро, Олегу не терпелось лечь изучать мнемопрограмму по языку содружества и инструкцию на искин. Перед тем как лечь спать, мы объединили наши искины в единый вычислительный кластер. Затем, разрешили кластеру общий доступ, к данным хранимым в незащищенной области. Наконец установив себе будильник, я со спокойной совестью лег спать.
Утром, проснувшись от писка в голове, долго не мог сообразить, где нажать кнопку, чтобы его выключить. И только окончательно проснувшись, сообразил мысленно подать сигнал на отключение будильника. Выйдя на улицу, умылся из бочки, стоявшей у входа, затем начал делать зарядку, чтобы окончательно проснуться. За этим занятием меня и застала подошедшая Минака, кивнув в знак одобрения, она стала ждать, пока я закончу. Закончив зарядку, мы поздоровались и направились в беседку, которая была выбрана моей наставницей для занятий. Расположившись на пуфиках, друг напротив друга, Минака начала мою первую тренировку.
- Для начала я расскажу тебе немного теории. Для того чтобы полноценно оперировать ментальной, или как её еще называют "пси" энергией, необходимо научиться её видеть. Эту энергию имеющие дар, видят не обычным зрением, а "внутренним". Твоя основная задача, на начальном этапе, научиться, как можно быстрее переходить на внутренне зрении. Чтобы твои способности быстрее развивались, ты должен как можно дольше времени проводить, смотря не только глазами, но и внутренним зрением. Только после длительных тренировок твой мозг сможет адаптироваться и совместить оба зрения. На втором этапе тренировок мы начнем учиться оперировать этой энергией. Самый простой способ научиться оперировать энергией - это перекачивать всю имеющуюся у тебя энергию в кристалл, а затем наполнять внутренний резерв при помощи медитация. На третьем этапе, мы с тобой будем учиться соприкасаться с чужой пси энергией, чувствовать эмоции, поверхности мыслей. В конце этапа будем учиться закрываться от подобного воздействия на себя. Также со временем возможно у тебя развиться способность оперирования другими видами энергий. Не стесняйся спрашивать и рассказывать о чем-то необычном произошедшем с тобой.
- Сейчас ты пытаешься "включить" свое внутренне зрения, а я буду помогать тебе.
3 часа занятий пролетело незаметно, к концу занятий у меня даже стало немого получаться, но все равно пока не было уверенности, что без помощи Минаки у меня получиться перейти на внутреннее зрение. Не хватало мне нужной сосредоточенности и отстраненности от окружающей обстановки. То стрекоза пролетит, то птичка зачирикает, в результате я постоянно терял концентрацию и "перескакивал" на обычное зрение.
Вернувшись в нашу избу, первым делом разбудил Олега, после чего мы позавтракали и пошли в гараж. Олег за прошедшее время успел изучить язык и инструкцию к искину, что несказанно радовало. К гаражу Минака привела двух краснокожих подростков, по виду 12-13 лет со смешными кличками Шустрик и Клочок, взрослых имен им еще не видать минимум три года. Шустрик был высоким худым парнем с лицом, напоминавшим хорька. Про таких говорят: - "Без клизмы в любую дыру пролезет". Клочок был его противоположностью, невысокий парнишка с вдумчивым выражением лица и выделявшимся белым клоком волос на голове, за что своё прозвище видимо и получил. Оба парнишки были одеты в классический для этого племени кожаный наряд: штаны из тонкой, но прочной кожи, легкие ботинки на шнуровке до щиколотки, жилетка, на поясе у обоих висели не большие ножи местного производства. Пожелав Минаке удачного дня, мы принялись за работу.
Чтобы подростки не мешались под ногами, им была поставлена задача - приводить в порядок легковой транспорт. Т.е. найти тряпки, ведра и привести салон в порядок, удалив темные пятна с обивки сидений, вымести весь мусор, и сделать качественную влажную уборку. Мы же занялись грузовиком. Олег, используя наручный искин, подключился к сервисному разъему и запустил диагностику системы. После пяти минут ожидания подтвердилось наше предположение, аккумуляторы за прошедшее время разрядились более, чем на 80%, а оставшейся емкости не хватало запустить двигатель. Искину был отправлен запрос на поиск решения, и мы тут же получили ответ. В комплекте данной модели шел портативный складной блок солнечных батарей, позволяющий заряжаться от солнца, выдвигался он из крыши автомобиля и затем раскладывался до весьма внушительных размеров. Наши краснокожие помощники, были тут же озадачены поиском и прокладкой маршрута к ближайшей подходящей полянке. Используя джип как буксир и две краснокожие силы, грузовик был доставлен на полянку. Раскладывание солнечных батарей запускалось одной кнопкой на приборной панели и заняло около трех минут. Площадь, занимаемой солнечными батареями поверхности, превосходила грузовик в 4 раза, создавая приятный тенек для владельцев машины. По оценке искина, зарядка аккумуляторов, до необходимого для запуска двигателя значения, займет около шести часов.
