После нападения на Перл-Харбор в 1941 г. Линдберг, однако, подал заявление о возвращении на военную службу, в чем ему было отказано президентом.
В апреле 1944 г. Линдберг, в качестве гражданского советника армии Соединенных Штатов и флота, отправляется на фронт в Тихом океане.
После войны Линдберг работал в качестве консультанта начальника штаба ВВС США. В 1954 г. президент Дуайт Д. Эйзенхауэр назначил его бригадным генералом ВВС. «Пан-Американ» наняла Линдберга в качестве консультанта.
Чарльз Линдберг умер от рака 26 августа 1974 г. в своем доме на гавайском острове Мауи.
Валерий Павлович Чкалов
(СССР)
Родился 20 января 1904 г. в селе Василево (ныне – город Чкаловск Нижегородской области). Учился на токаря в Череповецком ремесленном училище. В 1918–1919 гг. работал молотобойцем в Василевском затоне, кочегаром на землечерпалке и на пароходе.
В армии с осени 1919 г. До 1921 г. – слесарь по ремонту и сборке самолетов. В 1923 г. окончил Егорьевскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1923 г. – Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков, в 1924 г. – Московскую школу высшего пилотажа и Серпуховскую высшую школу воздушного боя, стрельбы и бомбометания. Служил в строевых частях ВВС. С 1928 г. – в запасе.
В 1929–1930 гг. – летчик-инструктор Ленинградского авиационного клуба Общества друзей воздушного флота. Широко известен его эксперимент с пролетом под Троицким мостом на Неве, принесший Чкалову не только трое суток гауптвахты, но и славу отчаянного и ловкого летчика.
С 1930 г. вновь в армии. В 1930–1933 гг. – летчик-испытатель Научно-испытательного института ВВС. С января 1933 г. – в запасе.
С 1933 г. – летчик-испытатель авиазавода № 39 и ОКБ H.H. Поликарпова. Поднял в небо и провел испытания истребителей И-14, И-15 и И-16, составлявших основу истребительной авиации ВВС СССР в конце 1930-х гг.
20–22 июля 1936 г. на самолете Ант-25 (второй пилот – Г.Ф. Байдуков, штурман – A.B. Беляков) совершил беспосадочный перелет из Москвы через Северный Ледовитый океан и Петропавловск-Камчатский на остров Удд (ныне – остров Чкалов) протяженностью 9374 км.
Экипаж достиг Петропавловска-Камчатского и сбросил над ним вымпел. Задание было выполнено, но запас бензина позволял лететь дальше. Чкалов направил самолет к материку. Однако штормовая погода вынудила экипаж приземлиться на маленьком острове Удд.
Это было 22 июля 1936 г. А утром 24 июля экипаж получил правительственную телеграмму, в которой говорилось: «Гордимся вашим мужеством, отвагой, выдержкой, настойчивостью, мастерством». Так в стране появились еще три Героя Советского Союза. Чкалов был девятым по счету, Байдуков и Беляков соответственно десятым и одиннадцатым.
18–20 июня 1937 г. Чкалов на самолете Ант-25 (второй пилот – Г.Ф. Байдуков, штурман – A.B. Беляков) совершил беспосадочный перелет Москва – Северный полюс– Ванкувер (США) протяженностью 8504 км. В 1938 г. Чкалову присвоено воинское звание комбрига.
Конец ознакомительного фрагмента.
