ТУИ (Thuy) Эмиль
Лейтенант FFA 53, Jasta 21, 28, JGr 7
Родился 11 марта 1894 г. в Хагене, Вестфалия. Когда началась война, он пошел добровольцем на фронт и служил в 3-м Рейнландском пионерном полку на Западном фронте. Раненный в бою в октябре 1914 г., он был эвакуирован в Германию и признан негодным для дальнейшей армейской службы. Тогда Туи подал прошение о зачислении его в авиацию и, став пилотом в звании ефрейтора, был направлен 10 июля 1915 г. в FFA 53. Заслужил 7 августа Железный крест 2-го класса, а после того как сбил свой первый вражеский самолет, был в сентябре повышен в звании до унтер-офицера. 10 ноября он получил Железный крест 1-го класса, а в следующем месяце стал вице-фельдфебелем. 26 марта 1916 г. получил производство в офицеры и оставался в своей авиачасти до ноября 1916 г., когда его направили в истребительную школу. Пройдя курс обучения, Туи 28 января 1917 г. был зачислен в Jasta 21 и затем одержал в ее составе 13 побед. 26 сентября он принял командование над Jasta 28 и оставался ее команиром до конца войны. Награжденный 6 ноября 1917 г. Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, Туи был ранен 2 февраля 1918 г., но уже 21-го числа вернулся в свою эскадрилью. Он также получил вюртембергский Рыцарский крест ордена Военных заслуг. 6 июня 1918 г. он стал командиром Jagdgruppe № 7 (Jastas 28, 33, 57 и 58), а 30-го числа того же месяца получил в награду «Pour le Merite». Пережив войну, Туи продолжал свою деятельность в области авиации, но погиб в авиационной катастрофе под Смоленском (СССР) 11 июня 1930 г. при подготовке пилотов для будущих Люфтваффе.
Эмиль Туи, одержавший 35 побед. Летал в составе Jasta 21 и 28, затем принял под свое командование Jagdgruppe № 7. Получил «Pour le Merite» в июне 1918 г.
1 8 сентября 1915 г. FFA 53 2 16 апреля 1917 г. Caudron С Берри-о-Бак 15:05 J 21 3 26 июня 1917 г. Spad Коруа J 21 4 13 июля 1917 г. Spad Ю Авокур 20:15 J 21 5 10 августа 1917 г. аэростат 80 Cie Монзевиль J 21 6 17 августа 1917 г. Spad Ю высоты 304 12:00 J 21 7 19 августа 1917 г. Spad Шаттанкур 11:00 J 21 8 21 августа 1917 г. AR 2 Ю-З Авокура 12:00 J 21 9 5 сентября 1917 г. Spad Бетеленвиль J 21 10 7 сентбяря 1917 г. Spad Ю высоты 304 10:40 J 21 11 11 сентября 1917 г. Spad лес Форж J 21 12 18 сентября 1917 г. Caudron Морт-Омм J 21 13 18 сентября 1917 г. Spad Ю Шаттанкура 14:30 J 21 14 22 сентября 1917 г. Spad высота 304 J 21 15 24 сентября 1917 г. Spad С высоты 304 J 28 16 30 ноября 1917 г. Camel В Ипра 12:40 J 28 17 28 декабря 1917 г. DH 4 Гелювелт 13:30 J 28 18 29 января 1918 г. Camel Пулкапелле 16:15 J 28 19 18 марта 1918 г. Camel 10N Sqdn С Свевезеле 12:50 J 28 20 8 мая 1918 г. DH 9 оз. Зиллебеке 08:15 J 28 21 14 мая 1918 г. Camel С гряды Кеммел 19:15 J 28 22 20 июня 1918 г. Camel D3405, 209 Sqdn З Серизи 18:50 J 28 23 28 июня 1918 г. Camel Моркур 09:05 J 28 24 4 июля 1918 г. Camel B3858, 209 Sqdn Ю-З Серизи 14:15 J 28 25 14 июля 1918 г. Spad J 28 26 24 августа 1918 г. SE 5a Тийуа J 28 27 25 августа 1918 г. RE 8 Этерпиньи J 28 28 25 августа 1918 г. Camel 73 Sqdn Курселль день J 28 29 15 сентября 1918 г. Camel J 28 30 16 сентября 1918 г. SE 5a J 28 31 22 сентября 1918 г. SE 5a Витри J 28 32 27 сентября 1918 г. SE 5a Суши-Куши 12:10 J 28 33 5 октября 1918 г. враж. самолет J 28 34 14 октября 1918 г. враж. самолет J 28 35 14 октября 1918 г. враж. самолет J 28
ТРАНКЕР (Tranker) Освальд
Вице-фельдфебель Schusta 16
Летал наблюдателем на двухместных самолетах в Schutzstaffel 16 в 1917-1918 гг. Его пилотом 5 мая был унтер-офицер Райхенбах, а 3-ю и 4-ю победы Транкер одержал вместе с вице-фельдфебелем Хефером. Его последний самолет был сбит, когда он летал с пилотом, вице-фельдфебелем Шнайдером. Сам Транкер получил звание вице-фельдфебеля в июле 1917 г.
1 5 мая 1917 г. Nieuport Понтавер SS 16 2 5 мая 1917 г. Caudron Ла-Виль-о-Буа SS 16 3 7 июля 1917 г. Pup N6460, 3N Sqdn Маннекессевере 19:05 SS 16 4 3 сентября 1917 г. Sopwith Осткерке 10:20 SS 16 5 24 января 1918 г. DH 4 возможно, 57 Sqdn Мерикур SS 16
ТРАЙБЕР (Treiber) Карл
Унтер-офицер Jasta 5
Родился в 1895 г. Летал на бипланах Fokker в составе Jasta 5, в которой он появился в сентябре 1918 г., и в последние недели войны одержал семь побед. Во время Второй мировой войны Трайбер служил в JG 52 на должности командира штабной роты II группы в звании обер-лейтенанта. При выполнении боевого задания во время битвы за Британию 27 сентября 1940 г. его Me 109 E-1 был сбит над Мейдстоном, Англия, а сам он был ранен. Его сбили в 13:00 пайлот-офицер У.Б. Паттьюло и сержант Э. Тайрер из 46-й эскадрильи, базировавшейся в Холлинбурне. Очевидно, Трайбер был позднее репатриирован, поскольку он занимал должность адъютанта эскадры в JG 52 с 31 января 1945 г. до конца войны.
1 15 сентября 1918 г. аэростат 14-14-5 Э Фена 18:00 J 5 2 18 сентября 1918 г. аэростат 14-14-5 Тиокур 15:40 J 5 3 25 сентября 1918 г. Spad 2 Ю Сен-Кантена 18:00 J 5 4 26 сентября 1918 г. DH 4 57 Sqdn В Ле-Пава 17:05 J 5 5 27 сентября 1918 г. SE 5a 32 Sqdn З Камбре 17:50 J 5 6 29 сентября 1918 г. DH 9 27 Sqdn С Кодри 08:45 J 5 7 25 октября 1918 г. SE 5a 60 Sqdn С лесов Мормаль 10:45 J 5
ТРЕПТОВ (Treptow) Райнхард
Официрштелльфертретер FA(A) 207, Jasta 25, Kest 4a
Родился 28 ноября 1892 г. в Ляйкове, Крикольберг. Он был кадровым солдатом, служившим во 2-м полку полевой артиллерии с 13 октября 1913 г. Получив в 1915 г. перевод в авиацию, он был направлен в FEA 5, в Ганновер. После прохождения подготовки 25 октября 1915 г., он получил назначение в FA(A) 207, где служил до марта 1917 г. Став вице-фельдфебелем в мае 1916 г., он в августе был повышен в звании до официрштелльфертретера. В апреле 1917 г. Трептова перевели в Jasta 25 на Македонский фронт, где он, начав летать на истребителях Roland D II, одержал шесть побед. Затем, 13 июля 1918 г., он был направлен в Kest 4a, оборонявшую воздушное пространство Германии. Трептов был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, болгарской медалью «За храбрость» 4-го, 3-го, 2-го и 1-го классов, а также австрийским крестом Заслуг с короной.
